記者12日從西南交通大學(xué)獲悉，由西南交通大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究所參與設(shè)計(jì)的瑞雪迎春新型奧運(yùn)版復(fù)興號智能動(dòng)車組最近幾天上線運(yùn)行該智能動(dòng)車組頭型兼顧了氣動(dòng)性能與美學(xué)形象，使得該車阻力較上一代車降低了7.9%，綜合能耗降低超過10%
高速列車外觀造型設(shè)計(jì)是在限定空間和限定尺度下追求最優(yōu)設(shè)計(jì)的過程西南交通大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人徐伯初教授介紹，設(shè)計(jì)既要最大程度配合空氣動(dòng)力學(xué)系列原理，也要注意體現(xiàn)外觀造型的文化性和獨(dú)特性，在曲面與特征線上注重形神兼?zhèn)涞谋磉_(dá)方式，在結(jié)構(gòu)和體態(tài)上追求氣韻生動(dòng)，動(dòng)靜結(jié)合
在瑞雪迎春智能動(dòng)車組外觀造型設(shè)計(jì)中，西南交通大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提出基于頭型仿生的外觀方案，系統(tǒng)考慮強(qiáng)抗風(fēng)，低阻力和低噪聲等氣動(dòng)約束，經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)仿真計(jì)算和型面表現(xiàn)的優(yōu)化，從40余套方案中多次迭代，最終得到簡潔飽滿，生動(dòng)流暢，技術(shù)性能出色的列車造型。
 在列車涂裝設(shè)計(jì)方面，瑞雪迎春智能動(dòng)車組以雪花圖形結(jié)合冰雪藍(lán)漸變，配銀白底色，凸顯現(xiàn)代冬奧會(huì)的冰雪主題，以多重飄帶和顏色漸淡的形式，強(qiáng)化乘風(fēng)破浪的速度感，也傳遞出瑞雪迎春的美好期待。“青年一代是時(shí)代發(fā)展的晴雨表，引領(lǐng)社會(huì)風(fēng)氣之先。今年奧運(yùn)賽場上‘00后’運(yùn)動(dòng)健將向世界展示了中國青年的陽光，動(dòng)感，自信，令人耳目一新。”楊丹表示，同樣是“00后”的大學(xué)生也應(yīng)以自己的方式詮釋當(dāng)代中國青年的嶄新風(fēng)貌，見賢思齊，擇善而從，做愛國主義的堅(jiān)守者和傳播者，爭當(dāng)時(shí)代精神的領(lǐng)跑者，努力成為彰顯時(shí)代正能量的青春榜樣。。
根據(jù)消息顯示，西南交通大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)在團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人徐伯初教授的帶領(lǐng)下，歷時(shí)十余年，探索以技術(shù)實(shí)現(xiàn)中國文化之表達(dá)，著力打造中國高速列車品牌在高速列車頭型的造型美學(xué)與氣動(dòng)性能耦合設(shè)計(jì)，司乘環(huán)境人機(jī)適配與舒適性設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)方案工程轉(zhuǎn)化三個(gè)方面攻堅(jiān)克難，實(shí)現(xiàn)了列車外形美學(xué)與氣動(dòng)性能，司乘環(huán)境與安全舒適的統(tǒng)一，有力地支撐了以復(fù)興號，和諧號380A為代表的中國高速動(dòng)車組自主研發(fā)
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