在萬眾矚目下，一車天下的李終于推出了第二款重磅車型——理想L9。
日前，理想L9正式發布，開始同步預訂新車售價45.98萬元當晚，由于預訂火爆，李官方APP短暫崩潰，緊急修復服務器后才恢復正常
據知情人士透露，雖然訂票APP間歇性崩潰，但顯然當晚的訂單量已經超過了1萬單。
受益于新車發布，李隔夜上漲7.84%，盤中最高漲幅超過11%，2日，港股李收于141.50港元/股，上漲3.06%，盤中最高漲幅超過4%，創歷史新高。
國內外眾多投資機構集體看李，發布研究報告并給予買入評級，甚至券商連夜組織路演，解析理想L9背后的智能投資機會。
李想:19年銷量
將李一個人穩住。
作為李的第二款車型，理想的L9在推出之前就引起了廣泛的關注。
根據公開資料，理想L9定位為全尺寸六座SUV，是一款增程式電動車新CLTC綜合續航里程1，315km，WLTC綜合續航里程1，100km
產品發布當晚，由于預訂火爆，李的APP出現短暫崩潰李創始人，董事長兼CEO李想對證券時報記者表示，目前還不能透露具體的訂單量，但可以預見的是，理想L9的銷量肯定會超過李ONE
公開數據顯示，自交付以來，僅李一家就收獲了17.15萬輛今年5月，李ONE交付1.15萬輛，同比增長165.9%
外界一直擔心理想L9推出后，李ONE的銷量會下降，但實際上它的銷量不降反升李要說明的是，李針對的家用車群體覆蓋了市場上89%的用戶，李在20萬元以上的價格區間還會繼續擴張，其中L9覆蓋了40萬元以上的市場，這是一個非常健康的市場李希望用更貴的車打開市場規模，從而降低成本，為李下一步推出不同價位的車型打下良好基礎
東吳證券表示，理想L9將與李ONE形成組合拳，今年將為李帶來更高的銷售增長預計理想L9月銷量將挑戰15000輛
智能產品性能
帶領投行集體看多。
與李一比，理想中的L9更加智能根據消息顯示，新車標配理想AD Max智能駕駛系統具體到車輛的感知能力，新車配備了一個激光雷達，11個攝像頭，一個毫米波雷達和12個超聲波傳感器，可以實現360°全方位感知硬件方面，理想AD Max智能輔助駕駛系統搭載雙NVIDIA Orin—X功率芯片，最終達到508TOPS
李智能駕駛副總裁郎咸鵬透露，李之所以在智能駕駛領域取得如此快速的突破，得益于公司之前的技術積累目前，李的產品開發模式已經從線性流程升級為閉環流程，通過數據驅動的方式實現智能駕駛的不斷迭代
與此同時，國內外的投資機構紛紛發表研究報告，希望更多地了解李其中，CICC認為，Ideal L9延續了該公司在打造熱銷產品方面的方法論，突出大空間和舒適性智能駕駛和智能駕駛艙通過硬件升級實現了更多的創新突破相比較而言，L9在價格，性能，空間，智能體驗等方面都實現了同級別燃油車的多維度領先優勢預計未來李ONE超越同價位燃油車月銷量上限的業績還會復制同時，考慮到公司基本面的改善，給予李跑贏行業的評級
摩根士丹利也發布研究報告稱，重申李的增持評級，并認為新推出的SUV L9可以贏得投資者對其銷量增加的信心。
此外，在Ideal L9亮相發布會的當晚，李想還發布了一個重磅消息，那就是公司將開源所有自研的AEB系統代碼李想告訴證券時報記者，開源代碼的核心是避免更多的公共交通事故，推動智能駕駛安全技術在全行業的普及
大量的生產能力
供應鏈壓力逐漸緩解。
按照計劃，理想L9將在今年8月底前開始用戶交付此前受疫情影響，李地區零配件供應緊張，導致部分新車延遲交付
理想L9上市后，外界對新車的產能和交付非常關注李想告訴證券時報記者，長洲工廠的產能滿足公司后續產能攀升的需求是肯定的目前對于李來說，產能瓶頸不在于自己的工廠，而在于對周邊各個供應鏈的掌控
據透露，目前李已經加強了部分供應鏈系統的管理，并通過合資，控股等方式與零部件公司合作。
過去幾年，李在供應鏈能力上努力補課，致力于把硬件設計和軟件算法研發掌握在自己手里李想表示，目前公司供應鏈層面的壓力有所緩解最近幾年來，公司通過合資，控股等方式鞏固供應鏈的考慮較多，既能提高核心技術的R&D效率，又能鞏固供應鏈，避免銷量攀升與備件短缺的矛盾，在成本上獲得一定優勢
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
