日系車(chē)企苦不堪言。
據(jù)日本共同社報(bào)道，日本汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)和全國(guó)微型車(chē)協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月份，日本國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量為26.14萬(wàn)輛，較去年同期減少18.1%，連續(xù)11個(gè)月出現(xiàn)同比下滑八大日系車(chē)企中，除三菱汽車(chē)外，其他車(chē)企銷(xiāo)量均出現(xiàn)同比下滑
不僅如此，據(jù)共同社報(bào)道，今年5月，本田，豐田，馬自達(dá)，斯巴魯?shù)?家日系車(chē)企在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量均出現(xiàn)兩位數(shù)的同比下滑本田發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月份，其在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為8.9萬(wàn)輛，同比下降30.8%
其實(shí)日系車(chē)企新車(chē)銷(xiāo)量下滑與其產(chǎn)能有限有直接關(guān)系今年以來(lái)，豐田，本田，馬自達(dá)，三菱，斯巴魯，日產(chǎn)等汽車(chē)公司都遭遇了停產(chǎn)或減產(chǎn)
日本汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)和全國(guó)微型車(chē)協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)認(rèn)為，半導(dǎo)體短缺，加上上海疫情控制導(dǎo)致零部件采購(gòu)困難，導(dǎo)致日本汽車(chē)廠商生產(chǎn)停滯，影響了新車(chē)銷(xiāo)售。
日本汽車(chē)銷(xiāo)量在五月份下降。
具體來(lái)看，5月份，日本除微型車(chē)以外的汽車(chē)銷(xiāo)量約為16.14萬(wàn)輛，同比下降16.7%，連續(xù)9個(gè)月出現(xiàn)同比下滑其中，豐田5月銷(xiāo)量約8.65萬(wàn)輛，同比下降20.0%，日產(chǎn)5月銷(xiāo)量同比下降4.1%，斯巴魯5月銷(xiāo)量3480輛，同比下降27.5%，馬自達(dá)當(dāng)月銷(xiāo)量3332輛，同比下降49.3%，當(dāng)月雷克薩斯銷(xiāo)量為3103輛，同比下降30.8%
5月份，日本微型車(chē)銷(xiāo)量約為10萬(wàn)輛，同比下降20.3%，連續(xù)12個(gè)月出現(xiàn)同比下滑其中，鈴木和大發(fā)的銷(xiāo)量分別下降了12.8%和19.8%
5月份，三菱汽車(chē)在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)73.1%。
本土市場(chǎng)之外，日系車(chē)企在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量也比較低最新數(shù)據(jù)顯示，5月份，豐田，本田，馬自達(dá)，斯巴魯?shù)人募臆?chē)企在美共銷(xiāo)售新車(chē)30.93萬(wàn)輛，同比下降40.3%其中，馬自達(dá)當(dāng)月銷(xiāo)售約1.53萬(wàn)輛，同比下降63.7%，本田當(dāng)月銷(xiāo)量約7.55萬(wàn)輛，同比減少57.3%，豐田當(dāng)月銷(xiāo)量約17.6萬(wàn)輛，同比下降27.3%，斯巴魯當(dāng)月銷(xiāo)量約為4.25萬(wàn)輛，同比下降24.8%
對(duì)此，幾家日本汽車(chē)制造商解釋稱(chēng)，這主要是因?yàn)樵谌虬雽?dǎo)體短缺的背景下，新車(chē)供應(yīng)繼續(xù)受到限制。
在中國(guó)市場(chǎng)，根據(jù)本田官方最新數(shù)據(jù)，其5月新車(chē)銷(xiāo)量約為8.9萬(wàn)輛，同比下降30.8%本田還表示，其銷(xiāo)量下滑主要是受疫情和零配件供應(yīng)緊張的影響
容量不足會(huì)影響或持續(xù)。
事實(shí)上，從去年開(kāi)始，受疫情，芯片短缺，零部件供應(yīng)困難，物流中斷等因素影響，日系車(chē)企頻頻遭遇生產(chǎn)停滯以豐田為例今年以來(lái)，它已多次宣布調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃
在最新的產(chǎn)量調(diào)整中，豐田宣布，由于疫情蔓延導(dǎo)致的零配件短缺，6月份全球生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整為85萬(wàn)輛，其中日本市場(chǎng)25萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)60萬(wàn)輛，比今年年初的目標(biāo)減少了10萬(wàn)輛與此同時(shí)，豐田在日本當(dāng)?shù)氐囊恍┕S在5月和6月暫停生產(chǎn)，涉及10家工廠的16條生產(chǎn)線大部分工廠停產(chǎn)3天左右，主要是5月25日到5月28日，6月1日到6月3日
此前，本田也宣布，由于近期半導(dǎo)體長(zhǎng)期缺貨，加上疫情等多重不確定因素，導(dǎo)致物流中斷，零部件供應(yīng)延遲5月初，本田在日本的部分工廠減產(chǎn)50%左右此外，馬自達(dá)，三菱，日產(chǎn)，斯巴魯?shù)绕?chē)公司此前已經(jīng)停產(chǎn)或減產(chǎn)
例如，由于疫情和其他遏制措施，馬自達(dá)的一些零部件供應(yīng)商停止生產(chǎn)，一些零部件無(wú)法采購(gòu)其日本廣島總店工廠和福方工廠從4月14日到15日停產(chǎn)兩天由于零配件供應(yīng)不景氣，三菱在日本的主要工廠從4月11日開(kāi)始停工5天，主要生產(chǎn)歐藍(lán)德，逸格等車(chē)型
在整車(chē)廠集體產(chǎn)能受限的背景下，2021財(cái)年，日本新車(chē)銷(xiāo)量為421.58萬(wàn)輛，為45年來(lái)最低水平。
日本汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)和全國(guó)微型車(chē)協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)表示，上海已于6月1日全面復(fù)工，但在6月，除了豐田宣布日本部分生產(chǎn)線停產(chǎn)外，斯巴魯也表示將暫停工廠生產(chǎn)，這可能會(huì)對(duì)日本的新車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)生持久影響雖然備件短缺的情況很可能會(huì)逐漸緩解，但情況復(fù)雜，未來(lái)的情況仍然難以預(yù)料
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