日前，阿里巴巴集團發布2022財年三季度財報菜鳥季度總營收同比增長23%達196億元，外部收入占到67%，顯示伴隨著穩扎穩打建立自身的物流能力，菜鳥自營物流獲得市場高度認可和選擇
財報顯示，作為阿里物流基礎設施，在多引擎驅動增長的陣型下，菜鳥物流正在成為驅動增長的新引擎之一。
產業化全球化數智化物流扎實推進
阿里巴巴最新發布的發布2022財年三季度財報顯示，2022財年第三季度營收2425.8億元，預估2449.1億元，凈利潤204.29億元，同比下降75%，市場預估310.18億元阿里巴巴第三季度調整后每ADS收益16.87元
菜鳥作為阿里物流基礎設施，正在成為驅動增長的新引擎之一阿里2022財年三季度財報中，菜鳥季度總營收同比增長23%達196億元，外部收入占到67%，阿里財報顯示，菜鳥物流主要增長來自為國內商家，消費者提供的履約及增值服務，以及跨境及全球服務中來自第三方商家的收入增長
作為消費者，大家感受到可能只是菜鳥驛站，菜鳥裹裹，實際上菜鳥也面向全球商家提供服務包括國內智慧供應鏈，在國際上，全球物流能力是相對國內快遞物流公司顯著優勢之一，在物流園方面，它直接運營國內超過1000萬平方米的倉儲設施，以及超過300萬平方米的跨境物流倉庫
回顧成長立場，在9年的發展中，菜鳥進行差異化創新，對物流產業鏈的多個賽道進行布局，可以極大程度滿足服務阿里集團和客戶多業務，全范圍和全鏈路的物流支持服務。。
全球化上，菜鳥大力投資建設全球智能骨干網，包括物流樞紐，干線，海外分撥中心以及最后1km的能力目前，菜鳥在全球六大重點城市杭州，香港，吉隆坡，迪拜，莫斯科，列日布局智慧物流樞紐eHub，在歐洲建成7個分撥中心并投入使用，每月投入240+架干線包機，建立海陸空鐵立體干線，與全世界50+港口合作智能清關系統，帶來秒級通關，已在西班牙，俄羅斯，法國，波蘭等國家投入近5000組自建自提柜
產業化方面，菜鳥堅定投入自身物流能力建設和價值創造一直以來，菜鳥扎根產業，密切貼合物流場景和客戶需求，直接服務全球商家和消費者，推動降本增效，提升用戶體驗
全球物流能力是菜鳥顯著的差異化優勢之一阿里財報顯示，本季度菜鳥日均跨境包裹超500萬，繼續并肩國際物流巨頭菜鳥為中國及全球商家提供全球包裹，國際供應鏈及貨運服務其中，5美元10日達已覆蓋20國，菜鳥還提供2美元20日達等服務，幫助跨境中小商家用一杯咖啡錢送全球參與國際貿易
在國內，菜鳥智慧供應鏈為商家和品牌提供端到端供應鏈服務，在產業帶，菜鳥深入實體工廠源頭，為中國廠長提供極致性價比全托管式服務，讓8成包裹能48小時送達。
2021年，菜鳥驛站已覆蓋全國200多個城市的社區，方便包裹免費保管和按需送貨上門，菜鳥鄉村驛站站點數同比增加了一倍多，覆蓋29省份近5萬個鄉鎮，方便快遞進村。亞馬遜第三季度營收和每股攤薄收益沒有達到華爾街分析師此前的預期，其第四季度營收前景也不如預期，導致其股價在盤后大幅下跌近4%。
數智化上，菜鳥將互聯網技術和產業高度融合，物流科技貼地飛行，做扎扎實實的科技，為物流產業持續創造價值以跨境物流為例，菜鳥已和全球超過50個港口合作建立智能清關系統，實現秒級通關，帶來無縫銜接和流轉
2021年雙11期間，超過350臺菜鳥無人車在全國200多所高校完成了200萬規模的包裹送貨到樓這是全國末端投入運營的最大規模的無人車配送集群
招商證券指出，觀察近幾年菜鳥的財務表現，每個季度的營業收入均保持同比正增長，在頭部電商物流公司中展露出較大的發展潛力根據阿里集團2020—2021年財報，菜鳥已于2020年12月實現經營現金流正值
外部收入成主力
最近幾年來，菜鳥來自第三方的收入顯著增長阿里巴巴發布的2022財年三季度財報顯示，菜鳥季度總營收同比增長23%達196億元，外部收入占到67%，顯示伴隨著穩扎穩打建立自身的物流能力，菜鳥自營物流獲得市場高度認可和選擇
另一物流巨頭京東物流，同樣將外部收入視作增長動力從外部收入的歷史數據來看，京東物流外部客戶收入占比在2018年至2020年，分別為29.9%，38.4%，46.6%截至2021年6月30日，這一數字達54.7%，距離更大突破還需努力分析認為，未來頭部大公司不再是簡單的市場份額和價格的競爭，反而是產業鏈，全場景產品甚至綜合物流的競爭，在于價值創新
另一物流巨頭順豐日前披露年度業績預告，2021年順豐控股全年預計盈利42億到44億元，同比下降40%到43%對于全年的業績變動，順豐控股在預告中做出了解釋，包括為擴大市場份額而加大資源投入，定價較低的經濟型快遞產品增速較快，連續兩年延續春節不打烊政策等所有的這些，都對公司整體利潤造成一定的壓力，造成短期會存在陣痛期
事實上，在民營企業中，菜鳥物流是少數具有全球物流服務能力的公司之一本季度菜鳥每天的跨境包裹超過500萬單，成為全球四大國際快遞之一，也是中國快遞物流領域里唯一進入全球前四強的物流業內人士指出，順豐重心仍在國內市場，出海剛剛開始加大步伐，京東物流方面，與成熟自營倉配服務相比，全球布局也還沒有成為投入重點
招商證券指出，當前菜鳥的跨境電商物流業務規模已處全球第一梯隊疫情對線上化消費趨勢的強化為跨境電商物流帶來新的發展機遇，凸顯菜鳥此前進行全球化物流前瞻布局菜鳥方面表示，未來將堅持長期主義，聚焦產業化，全球化和數智化，夯實物流核心能力，驅動高質量增長
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