，市場(chǎng)研究公司 IHS Markit 預(yù)計(jì)，特斯拉公司 2021 年在日本的汽車銷量超過 5200 輛，較 2020 年的大約 1900 輛增長(zhǎng)逾 174%由于潛在買家等待新款 Model Y，今年特斯拉在日本的銷量可能將出現(xiàn)短暫停滯新款 Model Y 預(yù)計(jì)將于今年年底左右在日本上市
特斯拉東京展廳
日本政府承諾到 2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和，似乎已經(jīng)改變了早些時(shí)候保護(hù)本國(guó)汽車工業(yè)的重點(diǎn)現(xiàn)在，它的目標(biāo)是到 2030 年將排放量在 2013 年的水平上減少近一半，并希望在 2030 年代中期禁止銷售以汽油為燃料的汽車與此同時(shí)，日本政府正在讓消費(fèi)者更能買得起電動(dòng)汽車，在去年 11 月將補(bǔ)貼金額翻了一番，最高達(dá)到 80 萬(wàn)日元優(yōu)惠措施也讓更多人買得起特斯拉去年 2 月，特斯拉日本公司將其長(zhǎng)續(xù)航版 Model 3 的價(jià)格下調(diào) 24% 至 500 萬(wàn)日元左右，與中國(guó)市場(chǎng)的降價(jià)幅度相當(dāng)
特斯拉預(yù)計(jì)很快將宣布其歐洲首家工廠柏林超級(jí)工廠以及美國(guó)得州另外一家超級(jí)工廠開始生產(chǎn)由于特斯拉柏林超級(jí)工廠即將上線生產(chǎn)，2022 年將有大量中國(guó)制造的特斯拉進(jìn)入日本，韓國(guó)和印度中國(guó)汽車觀察 總監(jiān)涂樂 表示他還預(yù)測(cè)日本市場(chǎng)將進(jìn)一步降價(jià)
今年11月下旬以來(lái)的原油暴跌雖然在成本端對(duì)瀝青價(jià)格造成了很大的沖擊，但是瀝青由于自身基本面相對(duì)穩(wěn)健，較原油更為抗跌。雖然下游和終端走貨情緒伴隨著原油的成本沖擊有所悲觀，但依然不妨礙瀝青連續(xù)6周的大幅去庫(kù)的格局，當(dāng)然這也有加工利潤(rùn)大幅走弱后的煉廠低產(chǎn)的因素。目前來(lái)看，煉廠庫(kù)存和社庫(kù)的總庫(kù)存水平已經(jīng)低于去年同期水平。 鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
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