最近幾天，財(cái)政部，工業(yè)和信息化部，科技部，國(guó)家發(fā)展改革委四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2022年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%，那么新能源汽車(chē)補(bǔ)帖退坡是否會(huì)影響到消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的意愿。
2022年新能源車(chē)補(bǔ)貼退坡30%車(chē)企紛紛宣布漲價(jià)
在深圳一家汽車(chē)4S店，記者見(jiàn)到前來(lái)選購(gòu)新能源汽車(chē)的覃先生，他告訴記者，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡之后，雖然購(gòu)車(chē)成本會(huì)有一定的增加，但是他更看重的是新能源汽車(chē)申請(qǐng)牌照的便捷性以及低廉的出行成本，因此補(bǔ)貼退坡不會(huì)影響他選購(gòu)新能源汽車(chē)。每人每年可多貸4000元，最長(zhǎng)可貸22年，擴(kuò)大了使用范圍，優(yōu)惠力度更大。
深圳市駿源汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理黃麗梅表示，其實(shí)大家對(duì)因?yàn)閲?guó)補(bǔ)退坡，導(dǎo)致新能源汽車(chē)的價(jià)格的敏感度，并沒(méi)有那么強(qiáng)烈最主要的原因是，在深圳這種限牌的城市，新能源汽車(chē)基本申請(qǐng)就可以拿到牌照
業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，面對(duì)旺盛的下游需求，補(bǔ)貼退坡對(duì)新能源汽車(chē)整體市場(chǎng)增長(zhǎng)影響有限。財(cái)政部和教育部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2012年到2020年，國(guó)家財(cái)政性教育經(jīng)費(fèi)累計(jì)投入28.88萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)8%，國(guó)家財(cái)政性教育經(jīng)費(fèi)占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比例連續(xù)9年保持在4%以上，有力推動(dòng)了教育事業(yè)全面發(fā)展。。
2021年車(chē)市終結(jié)三連降 新能源車(chē)迎來(lái)大爆發(fā)
車(chē)企宣布漲價(jià)的背后底氣是去年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的大爆發(fā)，經(jīng)歷連續(xù)三年下滑后，2021年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)終于恢復(fù)正增長(zhǎng)，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，為汽車(chē)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了巨大力量。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%。
在業(yè)內(nèi)看來(lái)，在芯片短缺等供應(yīng)鏈危機(jī)下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)依舊能夠保持正增長(zhǎng)，背后離不開(kāi)新能源汽車(chē)的貢獻(xiàn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.6倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%，高于上年8個(gè)百分點(diǎn)
乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù):新能源汽車(chē)去年大幅增長(zhǎng)的原因，第一個(gè)是因?yàn)橛辛己玫漠a(chǎn)品推出，也就是適合消費(fèi)者的產(chǎn)品在大幅擴(kuò)產(chǎn)增量，第二個(gè)原因是，在疫情影響下，消費(fèi)者安全出行的意識(shí)在提升，所以高低兩端車(chē)型基本都有較大的增長(zhǎng)。這一次同時(shí)再次提高國(guó)家助學(xué)貸款額度，全日制普通本專(zhuān)科學(xué)生(含第二學(xué)士學(xué)位，高職學(xué)生，預(yù)科生，下同)每人每年申請(qǐng)貸款額度由不超過(guò)8000元提高至不超過(guò)12000元；全日制研究生每人每年申請(qǐng)貸款額度由不超過(guò)12000元提高至不超過(guò)16000元。
在新能源汽車(chē)火爆的行情下，各大新能源汽車(chē)企業(yè)也在2021年迎來(lái)了高速增長(zhǎng)，乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:
2021年主要新能源汽車(chē)廠商銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)皆超過(guò)100%，其中銷(xiāo)量排名前三的分別是比亞迪汽車(chē)，上汽通用五菱和特斯拉中國(guó)，其2021年銷(xiāo)量分別為58.4萬(wàn)輛，43.1萬(wàn)輛和32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)221.3%，177.3%和133.3%，
在造車(chē)新勢(shì)力陣營(yíng)中，小鵬汽車(chē)全年總交付量達(dá)到98155輛，同比增長(zhǎng)275.5%，蔚來(lái)汽車(chē)全年交付達(dá)91429輛，同比增長(zhǎng)109.1%，理想汽車(chē)2021全年總銷(xiāo)量達(dá)到90491輛，同比增長(zhǎng)177.4%。
從小米，華為，百度的破圈造車(chē)，到長(zhǎng)安，吉利，長(zhǎng)城的自我革新， 2021年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的熱度有目共睹，新能源汽車(chē)企業(yè)也面臨更多挑戰(zhàn)，目前來(lái)看，雖然行業(yè)受到芯片短缺，原材料漲價(jià)等多因素制約，但是業(yè)內(nèi)預(yù)期2022年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)依舊保持高增長(zhǎng)。
乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 崔東樹(shù):整個(gè)來(lái)看，在去年二三季度到四季度產(chǎn)能拉升跟消費(fèi)者認(rèn)可度的提高，產(chǎn)銷(xiāo)量肯定會(huì)得到爆發(fā)式的增長(zhǎng)，2022年銷(xiāo)量能沖刺達(dá)到550萬(wàn)輛以上。
新能源板塊近期迎來(lái)調(diào)整 2022年是否存在投資機(jī)會(huì)。
新能源車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的上市公司2021年業(yè)績(jī)大幅預(yù)增，可是在資本市場(chǎng)上，近期新能源汽車(chē)相關(guān)板塊卻迎來(lái)了大幅調(diào)整，那么此輪板塊調(diào)整的原因究竟是什么進(jìn)入2022年，新能源汽車(chē)板塊還有投資機(jī)會(huì)嗎
剛剛通報(bào)！北京本土新增6+2！浙江杭州新增1例本土確診
注意！這五種病目前無(wú)法治愈！千萬(wàn)別被騙了
多方警告頻發(fā)！它，成全球金融市場(chǎng)一大風(fēng)險(xiǎn)因素
重大發(fā)現(xiàn)！又一億噸級(jí)！
突發(fā)！這三個(gè)國(guó)家大規(guī)模停電！地鐵，機(jī)場(chǎng)停運(yùn)，城市直接癱瘓…
監(jiān)制:柯成韻
持續(xù)關(guān)注！
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