，韻達股份，德邦快遞，京東物流，極兔速遞等多家快遞企業都發布公告，宣布春節不打烊，以滿足節日期間的寄遞需求，保障防疫和民生物資的暢通運輸。
根據幾家公司的公告，今年春節不打烊的服務時間為2022年1月30日——2022年2月4日，累計持續時間為6天，其他日期提供常態快遞服務。
費用方面，有快遞公司出臺了具體指導價，單價比平時有所上調。
多家快遞公司宣布春節不打烊
作為業內首家開展春節也送貨的物流企業，京東物流自2013年開始春節送貨就在2021年12月27日，京東物流正式對外宣布，2022年春節期間將連續第十年春節也送貨
跟隨行業步伐，最近幾天申通快遞，德邦快遞，中通快遞，韻達快遞均表示，今年將實施春節不打烊服務。從行業整體表現來看，8月份快遞行業規模穩步增長。具體到各快遞公司，8月份的收入和單位量均呈上升趨勢。
紅星資本局獲悉，2021年春節假期，是多個快遞企業首次集體大規模不打烊，在全國范圍開展正常攬派今年則是快遞行業第二年大范圍春節不打烊
具體來看，德邦快遞率先在2021年12月14日宣布春節不休。但從快遞業務收入同比增速來看，童淵排名最高，達到28.64%，順豐快遞，大云，申通分別為244%，134%，18%。
日前，中通快遞和韻達快遞發布服務公告，宣布在2022年1月30日至2022年2月4日期間，提供春節無休服務，其他日期提供常態快遞服務。
此外，極兔速遞也稱，在2022年春節期間，將投入人力，運力和場地，滿足客戶節日期間的快件寄遞需求，保障防疫及民生物資的運輸暢通。收入從高到低，順豐快遞，大云，童淵，申通8月快遞業務收入分別為138.71億元，328億元，29.36億元，18億元。
價格或有所上調
有快遞每單上調不超過1.5元
除了保證春節不打烊，也有公司調整了春節期間的快遞費用。
在上述企業中，中通快遞發布了具體指導價格:快件重量1kg以內，漲幅不超過1.5元/單，快件重量1kg以上，首重報價漲幅不超過1.5元/單，續重報價漲幅不超過0.3元/kg。
 值得注意的是，這也是繼2021年雙11前快遞企業多次上調末端派費，宣稱規范快遞市場服務價格后，又一次明確對外作出快遞價格或將上調的表態。
此外，極兔速遞稱，春節期間，受疫情，交通，天氣等因素的影響，快件價格，時效及服務范圍將會有所調整。國家郵政局數據顯示，8月份，全國快遞服務企業業務量達89.9億件，同比增長23%。。
申通快遞發布服務公告稱，今年全面升級了員工福利，把資源全面向一線員工傾斜，通過加班補貼，紅包激勵，生活保障，人文關懷，疫情防控等多重方式，讓留守員工干得開心，過得安心。
春節不打烊背后:
各家快遞企業比拼運營
近兩年，疫情推動了宅經濟的發展，在線電商和快遞物流行業迎來爆發式增長。
日前，國家郵政局發文強調，各企業要提前做好節日期間寄遞服務保障計劃，保證春節期間不休網，不拒收，不積壓此后，越來越多快遞企業加入春節不打烊的隊伍中
國家郵政局數據顯示，自2019年至2021年，我國春節期間郵政包裹數量不斷增加，2021年春節期間，我國郵政包裹量迎來井噴式增長，全國郵政快遞業累計攬收和投遞快遞包裹6.6億件，同比增長260%。
行業紅利期已過，躺贏時代不復存在有業內人士稱，如今快遞行業的市場占有率不再是共同增長，而是此消彼長實際上，春節不打烊也是快遞行業競爭激烈情況下，拼運營的一種表現
對于快遞行業來說，春節不打烊的目的是優化服務留住客戶。
對此，上海申銀萬國證券研究所表示，2022年是快遞企業價格戰趨緩下的利潤修復年，龍頭企業從價格競爭到服務競爭春節不打烊的持續推行，側面反映快遞公司更注重商戶和消費者的服務體驗，通過春節持續服務提升服務口碑和品牌形象
消費者:內容大于形式
說好不打烊，快遞卻一直放在中轉站
理論上來說，春節不打烊最終的受益者，其實是消費者。
但據紅星資本局梳理，不少消費者表示，對2021年的春節不打烊服務體驗感并不好已經在中轉站放5天了，送到家附近了，也不配送，也沒有人通知，退貨也沒人受理，一直卡在那里網上抱怨聲頗多，有消費者稱，感覺不打烊更像企業喊口號
實際上，春節不打烊要真正高效落實，還面臨很多客觀因素的阻礙其中包括，春節期間很多電商需要休息，店鋪關門，消費者購物量下降，快遞業務量并沒有想象中大此外，人員成本是春節不打烊必然要面臨的問題
北京看懂研究院研究員王赤坤對此表示:傳統物流是個勞動密集型行業，尤其是倉儲，分揀，最后一公里配送等，傳統物流嚴重依賴人工與此同時，快遞行業普遍采取加盟模式，倉儲，分揀，最后一公里配送，每個環節可能都承包給了合作伙伴，而這些承包商可能再次轉包，層層轉包，快遞公司對這些環節的員工無約束力，對最后一公里更失去控制，稍有環節員工不愿加班，整條環節斷鏈
此外，對于快遞員來說，春節期間工作理應獲得更高的報酬，想要在春節期間留住快遞員，企業也面臨著成本的壓力2022年的春節不打烊服務，各家快遞企業仍面臨著諸多挑戰
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