財聯社訊，今年四季度，炭黑價格經過一波幅度較大的上漲后，在12月初從高點回落山東某輪胎企業相關負責人告訴財聯社記者，炭黑價格談判目前處于僵持狀態，輪胎企業普遍預期炭黑未來價格將繼續下行，炭黑企業因為庫存不算太高，拖著不降價主流輪胎廠家暫停新單商談，消化炭黑庫存為主
分析人士認為，目前炭黑企業擴產洶涌，下游需求增幅有限，后期價格走勢或將繼續回落根據消息顯示，金能科技新建炭黑產能是原有產能的2倍，黑貓股份，永東股份等炭黑企業，則在高端炭黑領域擴大產能，提升競爭力
炭黑價格沖高回落
4季度，炭黑價格創下本輪反彈新高數據顯示，炭黑價格從去年6月的每噸4100多元，在上半年漲到8000元，此后經過三季度調整，于9月中旬開始新一輪上漲，到11月底，漲至9200—9300元區間，新一波漲幅約15%
進入12月份，受原材料價格下滑，下游需求不振等因素影響，炭黑價格有所回落日前，山東地區炭黑報價在8600—8800元/噸之間，較高點下降400—500元/噸
炭黑原材料占比最大的為煤焦油，高達49.2%，其次為蒽油，占比34.2%國內高溫煤焦油主流地區價格大幅下滑，煤焦油整體價格較前期大幅回落，國內高溫煤焦油拍賣價格繼續下滑，目前山西地區主流成交價格從11月中旬的5000元/噸已跌至4600元/噸附近
生意社分析認為，從下游看，輪胎企業目前整體開工暫穩，但主流廠家輪胎庫存有所升高當前輪胎配套市場受供應鏈影響旺季不旺，產銷數據大大低于往年同期，替換市場處于傳統淡季，市場出貨放緩炭黑下游中，輪胎占比67%，其他橡膠制品占比23%，非橡膠產品占比10%
對于炭黑企業2021年的業績，卓創資訊炭黑行業分析師劉宵介紹，今年上半年炭黑企業盈利豐厚，噸利潤到了2000元左右，三季度小幅虧損，四季度截止目前，噸利潤恢復到120—160元。
后市炭黑價格或震蕩下行
對于炭黑2022年的價格走勢，多位分析人士認為，從供需角度來看，炭黑新增產能較大，需求增幅有限，炭黑價格后市承壓伴隨著供需關系的轉變，炭黑價格有望從成本支撐驅動變為供需關系驅動，預計2022年炭黑市場價格先跌后漲再跌，價格重心較2021年有所下移劉宵表示
從供應端來看，炭黑在建產能較大據中商產業研究院統計，2019年全國炭黑產能約769萬噸預計2021年中國炭黑產能將達820萬噸據卓創資訊統計，未來5年，國內炭黑產能將增加150萬噸
根據消息顯示，金能科技原有炭黑產能為24萬噸，青島工廠48萬噸新建產能已經投產公司相關負責人表示，如果新建產能全部投向市場，會對市場帶來較大沖擊，公司會視市場供求工資調整產量
需求方面則不甚樂觀，炭黑主要下游輪胎行業數據顯示，2021年，在內外市場需求疲軟拖累下，輪胎開工呈現前高后低態勢，開工負荷走低，1—11月國內輪胎企業產量同比略微下滑0.1%
中商產業研究院預計，展望2022年，在需求市場預期不佳的拖累下，2022年國內輪胎總需求量或呈現1.71%下滑，產量亦存一定的下滑壓力。數據顯示，早期我國稀土行業非法開采猖獗，導致環境污染嚴重，產量與利潤不匹配。2019年，工業和信息化部牽頭，形成了南北“51”六大稀土格局，分別代表6家擁有稀土礦產開采和冶煉權的企業。每年政府統一分配稀土礦產的供應指標，使得供應剛性。。
上述山東某輪胎企業相關負責人表示，如果國內輪胎企業整體產量略有下滑，對炭黑的需求將相應下降此外，廢舊輪胎拆解炭黑漸成規模，將導致輪胎企業進一步減少對炭黑的需求
值得注意的是，業內人士介紹，雖然低端炭黑產品市場同質化嚴重，市場競爭激烈，行業利潤空間有限，但在中高端產品市場，高性能炭黑，特種炭黑等產品，仍有很大的需求缺口根據海外市場調研機構Stratview發布的報告預測，從2020年到2025年，特種炭黑市場規模將以8.1%的復合年增長率攀升
因此，黑貓股份，永東股份等行業頭部企業將擴產重心放到高端炭黑上12月，永東股份計劃發行總額不超過3.8億元人民幣的可轉債，建設高性能低滾動阻力炭黑，高端制品炭黑，導電炭黑，高色素炭黑等特種炭黑7萬噸/年等項目金能科技的新建產能則屬綠色炭黑，性能優于傳統炭黑，在市場競爭中同樣具備一定優勢
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