鋰，石墨，鈷等鋰離子電池關鍵材料的成本漲勢還會持續到 2022 年，這將增加汽車制造商的成本。
據彭博社報道，電池金屬正在經歷一場前所未有的繁榮，在疫情加劇供應緊張之際，全球對綠色能源的追求使得鋰，鈷和鎳等材料需求激增，這可能會提高電池成本，從而推遲電動汽車的普及。2022年全球主流市場的新能源汽車滲透率，突破10%臨界點，將進入S型增長曲線的陡峭階段。
彭博新能源分析師 Kwasi Ampofo 表示，電池材料的供應鏈限制將持續到 2022 年，鋰，石墨和鈷的價格可能會保持高位，到 2023 年才會回落，不過鎳的價格將在明年下半年之前下跌。中國是全球最主力的市場和產地之一，我們預計中國新能源乘用車2025/30/50年的滲透率分別達30%/61%/90%，對應產量為747/1736/3629萬。
根據消息顯示，鋰價格指數今年漲了兩倍多，創下歷史新高，且鋰的價格還將在一段時間內保持在相對較高的水平，短期內很難看到全球市場緊張狀況緩解另外，鈷的價格翻了一番，鎳價上漲了約 17%
該報道指出，電池是電動汽車最昂貴的部件，它的很大一部分成本與今年上漲的大宗商品有關，電池制造商已開始感受到原材料成本不斷上升的壓力。。
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