新四化浪潮下，汽車(chē)智能化和互聯(lián)化進(jìn)程加速，智能座艙作為汽車(chē)實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的重要載體，成為了整車(chē)廠，Tier 1，科技公司和第三方軟件供應(yīng)商爭(zhēng)相布局的重點(diǎn)伴伴隨著不斷涌現(xiàn)的創(chuàng)新座艙技術(shù)和車(chē)載應(yīng)用，智能座艙軟硬件的復(fù)雜化程度不斷加深，傳統(tǒng)車(chē)載信息娛樂(lè)域芯片已無(wú)法滿足座艙的算力需求具備高算力，高集成，寬拓展等特性的算力模組順勢(shì)崛起，成為助推智能座艙飛速演進(jìn)的關(guān)鍵因素之一
座艙芯片面臨升級(jí)，算力模組更具前景
產(chǎn)業(yè)變革的巨大機(jī)遇中總是容易產(chǎn)生彎道超車(chē)的實(shí)力選手，著眼于智能座艙及芯片平臺(tái)的億咖通科技便是一個(gè)黑馬型選手億咖通科技是一家領(lǐng)先的汽車(chē)智能化科技公司，自成立之初便開(kāi)始前瞻性布局智能座艙領(lǐng)域，并在智能座艙算力平臺(tái)領(lǐng)域持續(xù)探索創(chuàng)新，打造新一代高集成，寬拓展的車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙算力模組
2019年，伴伴隨著吉利GKUI19智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)布，億咖通科技宣布推出E01智能座艙模組這是億咖通科技首款自主定義的車(chē)載算力模組產(chǎn)品它搭載了中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化自主定義量產(chǎn)產(chǎn)品中第一顆具備64位運(yùn)算能力的系統(tǒng)級(jí)芯片E01智能座艙模組搭載在吉利GKUI19成功上車(chē)，已服務(wù)于百萬(wàn)級(jí)車(chē)主用戶并積累了十多款車(chē)型的成功適配經(jīng)驗(yàn)
今年，厚積薄發(fā)的億咖通科技相繼推出E02和E03兩款車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙算力模組其中，E02新一代車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙算力模組是億咖通科技基于自身在智能座艙領(lǐng)域深厚積累打造的兼具性能與性價(jià)比的，具備強(qiáng)大擴(kuò)展性的智能座艙解決方案為進(jìn)一步賦能車(chē)企打造安全可靠的智能座艙體驗(yàn)，E02模組已通過(guò)AEC—Q104車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證，而E03車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙算力模組，則是億咖通科技專為領(lǐng)克汽車(chē)定制的智能座艙解決方案，也是億咖通科技新一代智能座艙算力平臺(tái)為行業(yè)客戶深度定制的再一次成功落地
為更好地支撐智能座艙的高效運(yùn)行及軟件升級(jí)迭代，E02模組在性能表現(xiàn)上較前一代E01產(chǎn)品有了大幅提升和突破E02模組采用了八核中央處理器，CPU算力較前代提升3.3倍，多任務(wù)處理能力大幅提升，GPU算力較前代提升3倍，可支持整車(chē)3D可視化操控和虛擬形象動(dòng)態(tài)交互，并首次搭載獨(dú)立NPU，讓E02模組具備更強(qiáng)邊緣AI運(yùn)算能力，內(nèi)存也實(shí)現(xiàn)跨越式提升，性能提升超過(guò)50%，使得應(yīng)用啟動(dòng)和切換速度更快，將保證座艙運(yùn)行更為快速流暢
不止于性能升級(jí)，E02模組強(qiáng)大的兼容性和拓展性有利于滿足行業(yè)客戶對(duì)智能座艙個(gè)性化開(kāi)發(fā)和持續(xù)迭代的需求，支持車(chē)企打造獨(dú)具風(fēng)格的核心競(jìng)爭(zhēng)力E02模組集成4G LTE 通信模塊，支持4路720P視頻，同時(shí)預(yù)留了豐富的車(chē)身信號(hào)接口此外，E02模組還支持硬/軟件語(yǔ)音交互解決方案，支持人臉/指紋識(shí)別等技術(shù)，支持Gyro，各類GPS信號(hào)，支持AR導(dǎo)航，以及藍(lán)牙和Wi—Fi功能等，可后續(xù)實(shí)現(xiàn)更多個(gè)性化功能的開(kāi)發(fā)和拓展
洞察智能汽車(chē)未來(lái)趨勢(shì)，前瞻布局中央計(jì)算平臺(tái)
從E01到E02，E03智能座艙模組，億咖通科技穩(wěn)扎穩(wěn)打地構(gòu)建起獨(dú)具自身特色的智能座艙算力模組產(chǎn)品路線即將面市的下一代產(chǎn)品——基于龍鷹一號(hào)智能座艙芯片打造的智能座艙算力模組，也是億咖通科技攜手芯擎科技，在智能座艙算力模組系列走向高端化的重要一步展望未來(lái)，領(lǐng)跑每一步，深入洞察汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的億咖通科技，在智能座艙算力平臺(tái)發(fā)展規(guī)劃上更具開(kāi)放性和前瞻性，以高性能算力模組為起點(diǎn)，逐步探索從單一芯片到異構(gòu)高性能計(jì)算平臺(tái)，向整車(chē)跨域中央計(jì)算平臺(tái)發(fā)展方向邁進(jìn)
在軟件定義汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)共識(shí)下，汽車(chē)從底層軟硬件結(jié)構(gòu)開(kāi)始變革，汽車(chē)最主要的電子電氣架構(gòu)總體呈現(xiàn)分布式ECU架構(gòu)向域控制器EE架構(gòu)發(fā)展，并朝中央集中式EE架構(gòu)演進(jìn)發(fā)展的趨勢(shì)傳統(tǒng)分布式ECU架構(gòu)因計(jì)算能力不足，通訊帶寬不足，不便于軟件升級(jí)等缺點(diǎn)，無(wú)法滿足現(xiàn)階段汽車(chē)智能化，網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展需求，使得EE架構(gòu)朝基于智能座艙，自動(dòng)駕駛等不同域的域控制器EE架構(gòu)發(fā)展升級(jí)其中以智能座艙域?yàn)榈湫痛恚絹?lái)越多智能應(yīng)用和功能在汽車(chē)座艙內(nèi)集成，對(duì)硬件算力，功耗，接口種類和數(shù)量提出了更高挑戰(zhàn)
正是基于此背景，億咖通科技推出了E系列智能座艙算力模組，其強(qiáng)大性能和高度集成的特性有利于支持主機(jī)廠對(duì)于智能座艙的功能快速開(kāi)發(fā)，量產(chǎn)上車(chē)和持續(xù)迭代其中，E系列智能座艙算力模組的強(qiáng)大擴(kuò)展能力針對(duì)不同車(chē)型在適配方面也保持了靈活性和開(kāi)放性而億咖通科技提供的便捷開(kāi)發(fā)工具與龐大的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，更為客戶功能實(shí)現(xiàn)提供極大的便捷，配合強(qiáng)大的系統(tǒng)技術(shù)框架能力支撐幫助客戶打造生態(tài)體系，也已在不同品牌的多款車(chē)型上成功應(yīng)用，這也是億咖通科技為賦能車(chē)企打造獨(dú)家特色和核心競(jìng)爭(zhēng)力所做的成功探索
面向未來(lái)，伴隨著智能座艙，自動(dòng)駕駛等技術(shù)的快速發(fā)展及成熟應(yīng)用，汽車(chē)電子電器架構(gòu)將繼續(xù)朝中央集中式EE架構(gòu)演進(jìn)在該架構(gòu)下，算力平臺(tái)也將發(fā)展成具備跨域能力的整車(chē)中央計(jì)算平臺(tái)這將可以更高效的利用算力平臺(tái)的資源，實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景功能，為消費(fèi)者的智能出行體驗(yàn)打開(kāi)無(wú)盡的想象空間
作為汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的重要參與者，億咖通科技將持續(xù)深耕智能座艙算力平臺(tái)，不斷開(kāi)拓自身在這方面的開(kāi)放性和平臺(tái)化能力，攜手客戶與合作伙伴共同推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
具體來(lái)說(shuō)，R&D中心將主要從事車(chē)聯(lián)網(wǎng)軟件，智能座艙和駕駛軟硬件等的研發(fā)。支持長(zhǎng)城汽車(chē)“咖啡平臺(tái)”的智能座艙和車(chē)機(jī)交互。今年年底，該公司將有50名R&D員工，明年將增加到200多人。項(xiàng)目建成后，年?duì)I業(yè)收入將達(dá)到3億元。 鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
|
