短短十個交易日，國內動力煤期貨價格從高點下跌過半，前期強勢的大量商品也走出了負線。
上游價格短期倒V型的突然波動，無疑對產業鏈各環節都有重大影響證券時報e公司記者了解到，伴隨著煤炭價格的下跌，下游行業的成本崩潰效應已經顯現在前期能源價格異常偏高帶來的下游負反饋下，結合煤炭供應政策的持續背景，四季度煤炭市場難以出現大幅飆升
動力煤價格十天減半。而國慶假期期間，國際煤炭價格也呈現上漲趨勢。。
11月2日上午，動力煤期貨2201主力合約再度下行盤中跌幅雖一度收窄，但截至午后收盤仍下跌5.51%，突破900元/噸關口，收報891.8元/噸
短短10個交易日，動力煤價格暴跌過半與10月19日1982元/噸的極值相比，主力合約最大跌幅已超過56%
前期與動力煤一起狂漲的絕世雙焦，沒能走出大降的陰影11月2日上午，焦煤和焦炭分別報跌4%和1.4%下午焦煤跌幅收窄，焦炭止跌收漲盤中最低價格較前十個交易日高點分別下跌近45%和37%
不僅僅是期貨市場目前，在價格穩定，供應改善的背景下，煤炭現貨價格也出現大幅回落
顯示從10月28日起，港口5500千卡動力煤價格高于1500元/噸，不再發貨此前，24日，煤炭主產區坑口價格已大幅回落，在100—360元/噸不等
近期煤炭現貨價格確實大幅下降了1000元/噸左右，但對于大型煤炭企業來說，供應和價格不受市場影響某煤炭上市公司一位不愿透露姓名的人士告訴證券時報E公司記者，大型煤炭企業之前都有長期價格簽約，遠低于市場煤炭價格當前期市場煤價達到2400元/噸的高位時，公司長協的價格也低于900元/噸，因此目前市場煤價雖然有所下降，但并未對企業售價構成影響
保供政策的力度和有效性逐漸顯現，緩解了前期造成煤炭價格異常偏高的主要供給不足。煤炭行業人士也表示，近期煤炭市場價格混亂。
根據國家發改委的數據，近期全國煤炭產量大幅增長10月中下旬以來，全國煤炭日均產量連續幾天保持在1150萬噸以上，比9月底增加近110萬噸，最高達到1172萬噸，是最近幾年來的日產量高峰
與此同時，煤炭現貨價格快速下跌港口550萬動力煤收盤價跌破1500元/噸，坑內550萬動力煤跌破1200元/噸，一周下跌近千元秦皇島的煤炭儲量超過500萬噸秦皇島港儲煤量穩步提升，特別是大秦線大修后，煤炭投入大幅增加
與此同時，全國統一電廠的儲煤水平也得到快速提升此前，全國統一電廠的煤炭供應已經連續25天超過煤炭消耗量可是，自10月19日以來，該電廠的煤炭供應已超過煤炭消耗量100多萬噸近期煤炭供應量連續幾天突破800萬噸，達到歷史峰值832萬噸，比煤炭消費量多200萬噸，儲煤水平達到1.06億噸，較9月底增加2800多萬噸，可使用19天其中，東北三省電廠儲煤能力已超過1270萬噸，較9月底增長近一倍，可用天數增至32天
11月2日上午，國內鐵礦石期貨主力合約跌破600元/噸關口，截至下午維持跌停，為565.5元/噸線材期貨也收于日限，主力合約跌8%，螺紋鋼期貨也收于4230元/噸，單日跌幅達8%，較10月中旬最高價5870元/噸跌近28%
現貨市場方面，根據CCTD中國煤炭市場網數據，在國家發改委宣布將按照價格法干預煤炭價格后甲醇原料價格4天下跌3.5%，導致下游產品價格下跌10月19日至10月26日，鋼材綜合銷售價格由6319元/噸下降至6117元/噸，降幅3%
除期貨商品外，水泥等高能耗行業也受到煤炭價格波動的顯著影響。
10月下旬，國內北方水泥市場總體平穩，而南方部分省份水泥價格偏高偏松，而全國水泥市場逐漸停止上漲，價格可能進入高位盤整期據中國水泥網行情數據中心統計，目前國內水泥市場漲價已逐漸停止，部分地區累計降幅已達150元/噸上周，P.O42.5散裝水泥全國均價為648.01元/噸，環比下降0.12%
前期煤炭價格高企支撐，工業品價格暴漲成本擠壓下，制造企業盈利能力不容樂觀
很多大宗商品都是工業原料，所以大宗商品價格持續上漲特別是能源價格持續上漲，導致二季度以來部分中下游制造企業凈利潤增速大幅下滑，甚至發電，水泥等企業出現較大虧損
寶成期貨金融研究所所長程分析，原材料價格高企，成本快速上升擠壓了一些中下游企業的利潤，無法及時轉移吸收，導致上下游利潤分配失衡企業類型方面，2021年前三季度，規模以上企業上游利潤增長數倍，中游加工業也保持了較高的利潤增長，但以下游終端制造業為例，增長較快，多為個位數
其中在原材料暴漲的情況下，9月汽車制造業利潤增速出現—30.8%的增長，而電氣機械及器材制造業也是大幅負增長，其中家電等與居民相關的產成品出現虧損。港口5500千卡煤價格在1800-1850元/噸之間，5000千卡煤價格在1700-1750元/噸之間。
煤價尚未觸底牛市難再
大宗商品此番急跌后是否已經觸底冷冬已至，煤超瘋還是否會再度上演
雖然黑色系商品有冬儲的需求，但目前根據國家發改委最新披露數據，電廠的庫存已經顯著回升，后期下游補庫的需求不會再像9月份這樣強勁，且如果11月，12月電廠需求不大，保供煤炭還會向市場煤轉化程小勇分析稱，對于今年冷冬的需求，市場早在此前的價格大漲中就已將預期透支，因此今年末煤炭價格難再有大漲行情于此同時，鋼鐵等下游行業當前需求已在高成本壓制下顯著下滑
如按照此前市場傳聞的政策設定坑口價，那么煤炭價格還有繼續下跌的空間此外值得關注的是，前期煤價下跌可能是行政方面的干預影響居多，但后期伴隨著9月份釋放的產能陸續兌現沖向市場，煤炭供需關系會發生改變他說
程小勇認為，前期伴隨著上游原材料價格不斷攀升，能源價格處于歷史高位，最終導致成本向下游傳導達到一個極值之后，會發生需求負反饋，引發利潤再平衡即高企的通脹導致居民可支配收入下降，終端產品滯銷，需求塌陷，中下游制造業被動累庫，產成品企業減產，利潤會從上游向下游轉移此前絕大多數商品價格上漲是供應問題，并非需求旺盛驅動，且在原材料價格高企的制約下，下游利潤受到擠壓目前供應端無論是從能源成本還是限產角度來看，大多數商品的利多已經通過市場充分體現，即達到極值，邊際上很難進一步強化
CCTD中國煤炭市場網分析師成方也認為，10月中上旬，國際動力煤市場各主要煤炭出口國離岸價格仍處高位可是，進入10月下旬，伴隨著中國終端用戶采購節奏放緩，國際煤價也終于迎來拐點，11月國際煤價走勢或將徹底轉變
受中國市場煤價回調影響，部分韓國進口煤用戶開始觀望，日本國內新能源發電出力開始向好，部分抑制了煤電需求，再加上煤價不斷上探，電廠采購進口煤逐漸謹慎歐洲市場方面，由于天然氣危機有所改善，同時風力發電出力有所提高，終端耗煤需求因此回落此外，據印度相關人士表示，盡管國內電廠煤炭庫存持續偏低，但印度火電廠缺煤現狀正在逐步改善，電廠迫切采購進口煤的心態也有所緩和10月下旬國際煤市出現的轉折將會持續到11月，國際動力煤價格在延續數月的上漲之后將開始回落
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