記者31日從中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司獲悉，9月1日起西安站南站房、南側(cè)高架候車室將正式投用，標(biāo)志著南北站房全面貫通。作為西安站改擴(kuò)建工程中的重要項目，南站房、南側(cè)高架候車室的投用，對提升區(qū)域交通出行能力，擦亮城市窗口，服務(wù)第十四屆全運會具有重要意義。
 此次投用的西安站南站房建筑面積約3.9萬平方米，新設(shè)扶梯4部、人工驗證口3個、自助檢票閘機3組、測溫安檢門6臺、安檢儀6臺，配備候車座椅2860個。新開通綜合服務(wù)中心，設(shè)立人工售票窗口8個、自助售取票機8個、“絲路緣”親情服務(wù)臺1個，辦理車票售、退、改等業(yè)務(wù)，通過優(yōu)化進(jìn)站流線，旅客出行更加方便快捷。
南側(cè)高架候車室建筑面積約1.5萬平方米，建筑高度36.4米，南北長114米、東西寬125米，與今年4月26日投用的北側(cè)高架候車室實現(xiàn)貫通，總建筑面積約2.68萬平方米。身處候車室，南望西安明城墻、北覽唐代丹鳳門，候車環(huán)境更加通透大氣。
車站內(nèi)新設(shè)“三區(qū)一室”，對軍人、重點旅客、兒童、哺乳期女性提供個性化服務(wù)。在衛(wèi)生間配置剪紙、皮影畫框、綠植、香薰等物品，細(xì)微之處提升車站服務(wù)品質(zhì)。改版LED屏幕顯示內(nèi)容，加入鐘樓、大雁塔、兵馬俑、奧體中心等元素剪影，體現(xiàn)陜西特色；區(qū)分列車車次、到開時刻、檢票狀態(tài)等信息顏色，更加醒目便于識別。
為了將鐵路元素與十三朝古都有機融合，賦予車站更多的文化印記，西安站南站房將原有4個候車室改造為火車文化展示區(qū)，按照鐵路發(fā)展時間軸分為蒸汽、內(nèi)燃、電氣、高鐵4個主題。通過1:1火車模型和場景展示，再現(xiàn)不同年代鐵路發(fā)展歷程，讓旅客在進(jìn)站時獲得身臨其境的“穿越”感受。
一層中廳絲綢之路壁畫《絲路百景》，從長安到羅馬再到長安，采用對稱式構(gòu)圖，展現(xiàn)古今絲綢之路的文化延續(xù)。結(jié)合絲路沿線國家的文化元素，突出西安在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮的重要作用，表達(dá)與其他地區(qū)和國家互通互聯(lián)的美好希冀。
南側(cè)高架候車室以中國傳統(tǒng)建筑的木構(gòu)元素進(jìn)行演繹，并從當(dāng)?shù)氐拇硇晕幕ㄖ刑崛￠L安元素，塑造出集聚傳統(tǒng)文化韻味與時代氣息于一身的室內(nèi)空間形式，使旅客從空間氛圍引發(fā)對西安整體印象的感知與聯(lián)想，產(chǎn)生“大唐盛世古韻長安”的感官體驗。
西安站改擴(kuò)建工程自2020年5月正式施工以來，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司堅持每天早晚各召開1次碰頭會，每周召開工程推進(jìn)會。與參建單位共同優(yōu)化施工方案和流程，研討有限施工界面的合理利用方法，協(xié)調(diào)解決存在問題，確保工程高質(zhì)量推進(jìn)。
在工程建設(shè)過程中，中鐵建工集團(tuán)有限公司近2000名建設(shè)者抗疫情、戰(zhàn)高溫、斗酷暑、放棄節(jié)假日，爭分奪秒投入工程建設(shè)，24小時“三班倒”不間斷施工。采用滑移方案搭建鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，解決了施工場地狹小、同步作業(yè)困難的難題。先后于今年4月26日開通北側(cè)高架候車室，5月30日開通新建北站房。南側(cè)高架候車室建設(shè)完工僅用了115天，刷新了鐵路站房的建設(shè)速度。
隨著9月1日南站房、南側(cè)高架候車室的開通，西安站改擴(kuò)建工程站房工程全部完成并投入使用，剩余南車場改擴(kuò)建工程，預(yù)計2022年完成。屆時，西安站將由原來的6臺11線增加到9臺18線，年旅客發(fā)送量預(yù)計將達(dá)到4800萬人次，成為擁有高架候車室、南北雙廣場、雙站房、雙地鐵接駁、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐，西安站服務(wù)功能進(jìn)一步完善、運輸能力大幅度提高、旅客出行體驗更加美好。
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