，在第十九屆中國汽車產業發展國際論壇期間，東風汽車集團有限公司副總經理尤崢宣布，未來三年，自主新能源領域將投入超過 500 億元，并將迭代推出 18 款新能源乘用車、22 款新能源商用車。
而在 8 月份，東風汽車宣布實施乘用車新能源“躍遷行動”，將集團一體化管理旗下東風風神、東風 eπ、東風納米三大系列品牌。其中，東風納米將主打小型純電車型，東風 eπ 預計將主打中高端新能源，東風風神預計將仍以主流家用車市場為主。
此外，東風汽車旗下還有東風猛士、嵐圖等新能源品牌，前者的高端硬派越野車型猛士 917 已在成都車展宣布上市，后者目前共有嵐圖 FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光三款車型。
另據IT之家此前報道，東風 eπ 旗下首款轎車 S73、首款 SUV 車型 S59 也依次亮相。S73 定位“純電運動 C + 級座駕”，搭載東風馬赫 E 動力系統以及東風 SOA 電子電氣架構，官方宣稱“在高溫充電時，電池溫度始終控制在 25℃-35℃，電量從 30% 快充至 80%，僅需 26 分鐘”。
該技術還能夠維持電機溫度恒定在 65℃，“在極熱環境電驅系統依然能夠達到瞬時扭矩 620N?m，輪邊最大扭矩 7600N?m”。該車預計今年 Q3 亮相，年底預售。
另一款 SUV 車型S59 則是一款基于東風量子架構打造，搭載東風馬赫 E 動力系統以及東風 SOA 電子電器架構的車型，號稱面向城市家庭用戶打造的一款“真三排大六座舒享 SUV”。新車計劃明年上半年開啟預售。該車將同時提供純電、增程兩種版本。
至于東風納米，基于品牌旗下“全球首個國民純電原生架構”的首款車型納米 01 也已經首發亮相。據介紹，納米 01 基于東風量子架構 3 號平臺，號稱將聚焦最廣大、最核心的國民市場，專注于家庭出游、市區代步、個人通勤、接送孩子、親朋社交等場景體驗。
量子架構 3 號平臺采用短前后懸設計，支持電池“毫秒級”主動斷電，采用馬赫 E“十合一”電驅系統，將擁有輪轂電機、固態電池和超級快充等技術，官方稱充電 8 分鐘可補充 200 公里續航。
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