廣期所又一新品種來了！
7月7日，證監會發布通知，同意廣州期貨交易所碳酸鋰期貨及期權注冊。下一步，證監會將督促廣期所做好各項工作，保障碳酸鋰期貨及期權的平穩推出和穩健運行。
作為鋰電產業核心原材料，碳酸鋰主要運用于新能源汽車和儲能等領域。由于動力電池在碳酸鋰下游消費占比達60%，因此碳酸鋰也被稱為“白色石油”。
自去年底以來，碳酸鋰經歷一輪“過山車”行情，價格最高從60萬元/噸，一路跌破20萬元/噸，一時間行業風聲鶴唳，市場產銷低迷。碳酸鋰價格的劇烈波動顯然不利于行業的健康發展。
據券商中國記者了解，不少產業鏈上下游企業早就期盼碳酸鋰期貨和期權的上市。有機構表示，碳酸鋰期貨及期權的上市，將助力于行業走上良性發展的道路。
碳酸鋰期貨來了，新能源金屬期貨版圖初現
碳酸鋰是鋰行業中具有重要地位的鋰鹽產品，下游應用廣泛。作為鋰電產業核心原材料，碳酸鋰主要運用于新能源汽車和儲能等領域。同時，在工業領域，碳酸鋰可作為陶瓷、玻璃、電解鋁、制冷劑、光通訊、稀土電解的添加劑等。此外，碳酸鋰還應用于醫藥等其他領域。
值得注意的是，碳酸鋰一直是廣期所規劃上市品種中的重要組成部分。今年6月初，廣期所啟動了碳酸鋰期貨和期權仿真交易；6月14日，廣期所就碳酸鋰期貨和碳酸鋰期權合約及相關規則公開征求意見，上市腳步加快。
此外，廣期所還組織開展交割庫實地考察，并舉辦了多次產業培訓、企業座談及市場調研活動，為碳酸鋰期貨上市奠定基礎。
7月7日晚間，證監會發布通知，同意廣州期貨交易所碳酸鋰期貨及期權注冊。下一步，證監會將督促廣期所做好各項工作，保障碳酸鋰期貨及期權的平穩推出和穩健運行。
中國是全球最大的碳酸鋰生產國和消費國，2022年產量和表觀消費量分別達到37.9萬噸和50.5萬噸，全球占比63%和81%。以2022年均價48.24萬元/噸計，中國碳酸鋰消費市場規模約2436億元。隨著碳酸鋰期貨及期權的上市，廣期所將為新能源汽車行業以及儲能領域的發展貢獻期貨力量。
自成立以來，廣期所始終致力于服務綠色發展、服務粵港澳大灣區建設、服務“一帶一路”倡議。工業硅期貨和期權自2022年12月上市以來，市場運行平穩，為光伏、有機硅等可再生能源以及“硅能源”產業的平穩發展提供了風險管理工具，服務產業功能得以初步發揮。碳酸鋰期貨及期權上市后，新能源金屬期貨品種板塊將初步形成，為我國新能源產業健康發展、不斷提升國際競爭力發揮積極作用。
下一步，廣期所將按中國證監會要求，穩步推進碳酸鋰期貨及期權各項上市準備工作，確保碳酸鋰期貨及期權平穩上市和穩健運行。
據了解，接下來碳酸鋰期貨及期權需要等待確定上市日期、發布掛牌基準價等必要流程后，將正式掛牌交易。
碳酸鋰價格大幅波動，風險管理又添新工具
今年以來，碳酸鋰的價格大幅波動，經歷一輪“過山車”行情。
去年底，電池級碳酸鋰的價格一度飆升至60萬元/噸的高位。其間由于鋰精礦供給實質性短缺，供需錯配難解，導致價格持續維持高位。
今年一季度，碳酸鋰價格又開啟暴跌行情，短短三個月，價格就腰斬，一路跌破40萬元、30萬元、20萬元關口，最低跌至18萬元/噸。一時之間，整個行業風聲鶴唳，市場產銷低迷。隨著碳酸鋰價格止跌反彈，預期反轉向好，打破下游觀望情緒，采購訂單增加才助推碳酸鋰價格持續回升。
7月7日，生意社電池級碳酸鋰基準價為30.86萬元/噸，與本月初相比，下降了1.22%。30萬元/噸是碳酸鋰一個比較關鍵的臨界點。
平安期貨在最新的研報中指出，在經歷鋰價“過山車”行情后，碳酸鋰價格過高和劇烈波動不利于行業健康發展，廣期所積極籌備碳酸鋰期貨上市，將助力于行業走上良性發展的道路。
國泰君安期貨也表示，碳酸鋰期貨及期權的同時推出，能夠更好的滿足實體企業個性化的風險管理需求，為碳酸鋰產業鏈中的參與者提供了管理市場價格波動風險的新工具。
據券商中國記者了解，不少產業鏈的上下游企業早就期盼碳酸鋰期貨和期權的上市。
據券商中國記者統計，已有贛鋒鋰業、江特電機、永興材料、盛新鋰能等多家上市公司發布公告，擬申請廣州期貨交易所碳酸鋰指定交割廠庫。永興材料表示，擬開展碳酸鋰期貨套期保值業務，以有效降低市場價格波動風險，保證金金額不超過1億元。
平安期貨表示，長期來看，全球鋰供需緊缺或逐步得到緩解。未來新能源汽車以及新增儲能電池裝機領域將帶動鋰需求的持續增長，鋰行業仍是具有長期需求增長前景的高成長性賽道。
“價格來看，2022年鋰價上漲的周期進入尾聲，2023年上半年鋰價重心逐步下移，當前碳酸鋰價格在30萬元/噸附近企穩運行。近期鋰礦價格略有走弱，但整體礦價仍維持高位，碳酸鋰成本支撐較強，下游企業多消耗原料庫存，壓降情緒仍存，高價碳酸鋰向下傳導不暢，采購備貨意愿減弱，目前供需雙方博弈情緒加重，短期碳酸鋰價格或繼續持穩運行。”平安期貨表示。
責編:桂衍民
校對:楊立林
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