，今天下午，東風(fēng)威孚輪轂驅(qū)動乘用車示范運(yùn)營項(xiàng)目全球首發(fā)儀式在江蘇無錫舉行。
輪轂驅(qū)動是分布式驅(qū)動技術(shù)的一種，具有傳動系統(tǒng)高效節(jié)能、驅(qū)動制動轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控、底盤空間設(shè)計自由等優(yōu)勢，是新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車動力解決方案之一。
東風(fēng)汽車表示，東風(fēng)威孚輪轂驅(qū)動技術(shù)開創(chuàng)了“5 項(xiàng)第一”:
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全球第一個輪轂電機(jī)乘用車公告
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全球第一個輪轂電機(jī)乘用車示范運(yùn)營項(xiàng)目
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中國首個分布式驅(qū)動技術(shù)品牌商標(biāo)注冊
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行業(yè)首創(chuàng)“前集中 + 后輪轂”三電機(jī)四驅(qū)構(gòu)型
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國內(nèi)首個搭載輪轂電機(jī)的新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型
IT之家從東風(fēng)汽車官方獲悉，東風(fēng)威孚輪轂驅(qū)動將首先在在無錫通過示范運(yùn)營，搭載于東風(fēng)嵐圖首款轎車產(chǎn)品“追光”，以及東風(fēng)風(fēng)神純電動車型“E70”。
東風(fēng)風(fēng)神 E70 版分布式輪轂驅(qū)動乘用車、嵐圖追光高性能版輪轂電機(jī)整車亮相
東風(fēng)汽車表示，東風(fēng)威孚輪轂驅(qū)動乘用車采用純電四驅(qū)、輪轂電機(jī)與控制器高集成技術(shù)，相較傳統(tǒng)驅(qū)動構(gòu)型，整車百公里加速提升 42%，極限工況過彎車速提升 18%。
此外，東風(fēng)威孚輪轂驅(qū)動乘用車前軸配置東風(fēng)自主中央電機(jī)，后輪配備輪轂電機(jī)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)首創(chuàng)“前集中 + 后輪轂”三電機(jī)四驅(qū)構(gòu)型，依托毫秒級別的輪端力矩響應(yīng)優(yōu)勢和東風(fēng) Any-Drive 分布式驅(qū)動控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)多種模式智能切換，滿足多種環(huán)境工況；根據(jù)駕駛員意圖精準(zhǔn)控制內(nèi)外側(cè)車輪力矩差值，帶來靈敏響應(yīng)。
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