2月23日，吉利汽車在新能源品牌戰略發布會上正式發布了全新的銀河系列品牌及兩款新車。其中一款為銀河系列原型車“銀河之光”，另外一款是該系列的首款量產車型銀河L7。
吉利銀河系列在未來兩年將推出7款產品，L系列全部為插電混動車型，將覆蓋A0級到B級產品；E系列全部為純電車型，將覆蓋A級到D級產品。
其中，銀河L系列將推出4款車型，除了首款銀河L7之外，轎車車型銀河L6將于今年第三季度交付。銀河E系列將推出3款車型，首款純電產品E8將于今年四季度交付。
根據品牌規劃，吉利銀河系列將主打15萬以上、30萬以內價格區間，特別是25萬元左右價位段，定位在中高端市場。
而隨著銀河系列的推出，吉利也將現有品牌進行了梳理。中國星、博系、繽系和帝豪系將形成“吉星”產品系列，未來將是吉利品牌的基本盤；幾何品牌回歸吉利品牌，成為吉利品牌之下的大眾化純電產品系列；加上主打中高端的銀河系列，吉利品牌三大子系列布局初現端倪。
銀河L7:對標比亞迪宋PLUS DM-i
吉利銀河L7是一款插電混動車型，基于e-CMA架構打造，車身尺寸為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm，定位為緊湊型SUV。
外觀方面，新車采用了“銀河之光”的設計語言，整體造型比較飽滿，車頭部分采用了封閉式設計，看上去不像是一臺混動車，更像是純電車型。車身側面采用輕度的溜背設計，增加了些許運動感。
內飾方面，銀河L7搭載了銀河自在座艙，配備了10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏＋16.2寸副駕屏＋25.6英寸AR HUD四塊屏幕，可以顯示豐富的車輛信息和娛樂信息。此外，新車采用了銀河N OS系統，搭載了高通驍龍8155芯片，可以提供流暢的操作體驗。
動力方面，銀河L7搭載新一代雷神電混8848三擋變頻電驅系統，為一臺1.5T四缸發動機+電機組成的混動系統，使用P1+P2方案，既能夠輔助驅動，也能夠獨立驅動行駛。性能方面，新車官方公布的百公里加速為6.9秒，百公里虧電油耗5.23L，CLTC綜合續航里程達到1370公里。
雖然目前銀河L7還未公布售價，但從定位來看，銀河L7上市之后將會面臨眾多強勁的競爭對手，包括比亞迪宋PLUS DM-i、哈弗H6 PHEV版等車型。特別是宋PLUS系列2022年累計銷量接近33萬輛，一方面說明這個級別的市場潛力巨大，另外一方面我們也期待未來銀河L7能否撬動比亞迪宋PLUS系列的市場地位。
吉利新能源多品牌布局難言成功
吉利的新能源轉型之路并不順利，雖然起步較早，但是與最初的設想還相距甚遠。早在2015年，吉利就提出了“藍色吉利行動”戰略，目標到2020年前新能源車滲透率達到90%，但2020年全年吉利的新能源車銷量6.8萬輛，滲透率僅為為5.2%。
2021年，吉利又發布了“智能吉利2025”戰略，計劃五年內將投入1500億元研發資金，推出25款以上全新智能新能源產品，目標到吉利汽車集團新能源銷量將達到90萬輛，占比30%。加上極氪品牌，吉利新能源的整體銷量占比將超過40%。
數據顯示，在剛剛過去的2022年，吉利汽車新能源全年累計銷量32.9萬輛，其中極氪汽車2022年交付7.1萬輛，新能源汽車滲透率為23%。而根據乘聯會數據顯示，2022年國內新能源乘用車滲透率達到27.6%。這也說明，吉利的新能源車發展速度是要落后于國內大市的。
在銀河系列發布之前，吉利已經在新能源領域布局了多個品牌，先后成立了幾何、極氪、雷達以及主打換電的睿藍品牌，吉利集團旗下的沃爾沃、路特斯、領克等品牌也開始逐步轉型新能源，吉利與奔馳聯手的Smart品牌也已經全面電動化，吉利還和百度聯合打造了主打高階智能駕駛的集度品牌。
可能也正是由于品牌過多，導致吉利無法集中精力與資源，到目前為止除了極氪算是成功打響了品牌以外，吉利在新能源市場的存在感一直不高。
吉利幾何2022年累計銷量14.9萬輛，同比增長170%。單從銷量來看其實并不差，但主銷車型主要以低端走量車型為主，沖擊中高端市場失敗，開始走平民化路線，目前已經合并至吉利品牌旗下。
極氪品牌算是已經成功上位，憑借極氪001單一車型，2022年累計交付超7.1萬輛。值得一提的是，極氪001平均訂單金額超33.6萬元，已經超過了寶馬3系的平均車價，這點在國內自主品牌當中十分難得。本月中旬，極氪宣布完成7.5億美元A輪融資，估值達到了130億美元，約合885.2億人民幣。
不過，極氪近來也面臨了不少來自消費者的質疑，車機系統bug、廠家單方面篡改購車協議內容等問題短時間內沖上了投訴平臺的榜首。此外，在極氪車主面對面直播活動中，不少車主在提意見時被禁言甚至踢出直播間，也讓很多老車主感到十分無語。
目前來看，吉利的新能源戰略布局已經十分清晰了，吉利幾何主打平民化路線，著眼于15萬以內的入門級市場，以純電車型為主；吉利銀河主打15-30萬元價位的中高端市場，插電混動和純電雙線并行；極氪作為獨立品牌主攻30萬元以上價位的高端市場，未來將獨立上市。
對于2023年，吉利提出要實現新能源產品銷量翻番增長至超過60萬輛，銀河系列的推出能否助力吉利在新能源市場實現逆襲，我們拭目以待。
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