在勞斯萊斯之前，世界上沒有其他公司嘗試使用氫噴氣發(fā)動機。
羅爾斯·羅伊斯公司周一表示，已成功用氫氣啟動飛機發(fā)動機，這在世界航空領域尚屬首次，表明氫氣可能是航空飛行脫碳的關鍵。
據(jù)介紹，地面試驗使用的是改進型勞斯萊斯AE 2100—A支線飛機發(fā)動機，使用的是風能和潮汐能制成的綠色氫。
雖然由勞斯萊斯主導的測試沒有涉及駕駛飛機，但在實驗證明氫動力飛機具有市場潛力后，兩家公司計劃繼續(xù)進行第二組測試，下一次實驗將使用勞斯萊斯珍珠15商務噴氣發(fā)動機。
不過值得注意的是，這次測試氫噴氣發(fā)動機的勞斯萊斯并不是今天寶馬旗下的勞斯萊斯汽車公司。
生產(chǎn)飛機發(fā)動機的勞斯萊斯，這輛勞斯萊斯不屬于寶馬集團它主要設計和制造飛機發(fā)動機，以及船用發(fā)動機，包括英國皇家海軍核動力潛艇的核動力裝置
兩家公司的英文名除了后綴完全相同，公司LOGO幾乎只是顏色不同。
制造飛機發(fā)動機的勞斯萊斯有限公司是藍色和白色的，而勞斯萊斯汽車是銀色和黑色的。
在20世紀70年代，這兩家公司曾經(jīng)是一家但在1973年，勞斯萊斯拆分為兩家獨立的公司，一家制造超豪華汽車，另一家制造飛機發(fā)動機
然后在1998年，大眾買下賓利后，勞斯萊斯賣給了寶馬于是，就形成了今天兩個完全獨立的勞斯萊斯的局面
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