畫昆蟲的創意/毛可欣供圖/制表彭/制圖
如果你問中國的鋰都現在在哪里，可能有七八個城市按下了搶答鍵。
就像傳統能源造就了一批煤城，油城一樣，新能源產業的快速發展正在重塑當地的產業結構家里有礦的城市正在響應，綠電豐富的城市正逐漸成為新星如果你運氣好，能吸引領導入駐，很多供應商就會蜂擁而至要么靠近資源，要么靠近市場，嗅覺敏銳的鋰電池制造業正在進行新的產業遷徙
在各地的競爭機制下，會不會重蹈造車的覆轍與前幾年相比，下游市場的成熟度發生了質的變化，但中游材料產能過剩的風險也迫在眉睫地方政府需要準確，快速，才能在日新月異的技術變革中贏得大獎
投資促進工具鋰和電
有了小康家庭，自然要招商引資，尤其體現在鋰資源上。
國內鋰資源主要集中在青海，四川，江西等地其中青海以鹽湖為主，儲量和產量最高，但地理位置相對偏遠，工業基礎薄弱四川和江西都以礦石為主儲量方面，四川已探明的鋰資源量占全國的57%，居全國首位從開采程度來看，2021年江西鋰產量為LCE的5.4萬噸，好于四川LCE的1.4萬噸
江西宜春擁有世界上最大的鋰云母礦，近兩年來先后引進了當代安培科技有限公司，郭萱高科，比亞迪等巨頭據《宜春日報》報道，當地政府僅用了64天就約談了比亞迪投資285億元的鋰電池項目目前，宜春鋰電池產業鏈規模以上企業100家，總投資1200多億元四川遂寧毗鄰馬爾康等重要礦區，承接了川西鋰礦加工業龍頭企業天齊鋰業負責，全市60多個鋰電池，項目總投資600多億元
這樣的城市虹吸出大量的優質投資標的，讓同省其他城市相當羨慕在與伊春相鄰的一個城市，一位政府投資人士告訴證券時報記者，沒有辦法和伊春爭奪礦產這些巨頭在當代安普科技有限公司落戶宜春后，基本不會考慮在同省其他城市布局我們市長還讓自然資源局局長再勘探一下，看看和伊春接壤的地區有沒有礦山
沒有鋰礦的城市呢充足的綠色電力也是一種有吸引力的投資資源一方面，便宜的電價意味著更低的生產成本，另一方面，綠色電力可以打開出口市場，滿足歐洲等地碳排放的溯源要求
有了綠色電的優勢，四川宜賓的特產不再只有五糧液白酒，還有當代Amperex科技有限公司的全球首家零碳電池工廠據當代安培科技有限公司介紹，該廠80%以上的能源來自可再生能源水電，每年可減少40萬噸碳排放
四川還有很多小而美的地方展示綠色電動標志，吸引產業鏈上的電老虎依托100萬千瓦水電資源，雅安市天全縣計劃生產40萬噸陽極材料，被譽為全國縣級最大的陽極生產基地
陽極上游工序石墨化耗電量大，每噸電耗14 ~ 16000千瓦時，電費占60%以上一位石墨化生產企業人士告訴證券時報記者，四川工業用電價格基本在0.3~0.4元/千瓦時，比東部城市便宜一半如果沒有便宜的電價，我們的生意基本就沒什么了
即使沒有四川的非凡才能，一些城市也在后天努力創造綠色電力資源比如在山東濟寧，傳統的煤炭工業留下了大面積的采煤沉陷區，當地采用漁光互補的模式進行治理塌陷區被改造成一個魚塘，上面鋪上光伏板發電
今年7月，當代安培科技有限公司與山東省政府簽約，投資140億元在濟寧建設電池項目濟寧地區政府一位商人告訴證券時報記者，濟寧已經協調了全市的光伏建設項目，未來將可以并網，滿足生產之外的多余電量，這是吸引當代安普科技有限公司的重要資源之一此外，京杭大運河濟寧段也可服務于當代安培科技有限公司的電動船試點項目
產業集群稀釋資源優勢。
在市場發育不完善的時候堅守市場，在生產資源緊缺的時候沖向資源制造業的內生規律導致了最近幾年來鋰電池行業的兩次遷徙
10年前，中國鋰電池產業集中在河南，天津等地借助軍轉民的電池技術，以中創新航，天津李紳為代表的一批企業占據了行業前列可是，大多數企業在支持量的競爭中逐漸衰落2015年，中國新航將總部遷至江蘇常州，這里的區位優勢更加突出，輻射長三角眾多主機廠
此外，廣東省還聚集了一大批消費電池企業，如比亞迪，欣旺達，當代安培科技股份有限公司的前身東莞新能源等，伴隨著新能源汽車市場的興起，紛紛轉向動力電池領域可是，受土地和勞動力成本等因素的限制，廣東省的競爭力也有所減弱，許多企業將制造基地搬遷
現在鋰電池產業鏈不用太擔心下游市場，生產要素才是重中之重目前，新一輪的招商引資熱潮顯然是以資源為中心的中科院院士高也判斷，國內動力電池產業鏈的發展趨勢一定是向西部轉移，特別是向四川轉移
但資源導向的另一面是，資源總是有限的，產業鏈扎堆很容易迅速稀釋這種優勢。
宜春的優質鋰礦都被拿走了，基本都分配給國企或者頭企業了還有未探明儲量的空間，探礦公司都在加班加點趕進度但部分礦區覆蓋村莊或處于生態紅線內，勘探開采需要較長時間另外碳酸鋰冶煉需要化工用地審批，現在地方在收緊除非大企業，否則很難拿到新指標一位熟悉宜春鋰礦的人士告訴證券時報記者
四川的能耗指標考核越來越嚴格，尤其是負極的石墨化信誼資訊分析師程玲告訴證券時報記者，去年內蒙古限電導致很多石墨化企業搬遷到四川，但四川的能耗指標也卡住了，大家開始往云南，貴州等地轉移一旦行業過于集中，必然會受到阻礙
今年夏天，川渝地區的大規模限電給當地的電力資源蒙上了一層不確定性事實上，最近兩年出現了電力短缺的跡象，夏季工業供電不穩定只是今年影響才大一旦停電，將直接威脅到我們的生存，因為一旦停窯，產能需要很長時間才能爬坡，損失很大一家在四川設廠的陰極生產企業負責人告訴證券時報記者，公司下一步可能會考慮在新疆設廠
圍繞行業龍頭。
除了在資源豐富的地方扎堆，另一個明顯的趨勢是追隨大客戶的腳步正因如此，在地方政府的招商引資名單中，鏈主企業排在絕對優先位置，難度系數也相應最高
我們花了一年多的時間來談當代安培科技有限公司，因為疫情拖了很久簽約的細節基本談妥了當代安培科技有限公司第一官員宣布與洛陽簽約的消息當時我們領導都涼了，擔心簽不了上述濟寧地區政府投資人士表示
在沒有稀缺資源的情況下，僅靠零地價和設備補貼遠遠不足以止住水龍頭一位河南政府人士向證券時報記者表示，焦作長期以來一直在與比亞迪和當代安培科技有限公司接觸，但前者沒有談過，而后者則完全沒有與任何人接觸
因此，當地的投資策略從招募鏈主轉變為補充鏈主在多氟多，龍柏集團等公司的基礎上，焦作生產的電池材料已經能夠覆蓋正極，負極，電解液三大主材，唯一的空白就是隔膜，成為下一個投資重點我們希望發揮大化工的優勢，為頭部企業提供配套設施當地政府消息人士稱
一旦領導入駐，招商就容易多了上述濟寧地區政府的商人對此有切身感受:在簽約當代Amperex科技有限公司之前，我們去找供應商，簽訂合同后，供應商主動來找我們當代安培科技有限公司落地后的一到兩年是招商引資的黃金期，所以我們的主要工作精力會放在這一塊
至于吸引供應商的標準，集寧區政府上述商戶表示，最好是當代安普科技有限公司的一級供應商，否則落地后供應商進不去會比較麻煩至于具體要生產什么材料，不重要，重要的是用地少，附加值高
濟寧市兗州區為具體承辦單位，區委書記王慶在專題會上語重心長:全區各級要把當代安普科技有限公司項目作為一號工程，全力做好服務保障工作真的一切圍繞項目，一切盯著項目
可是，并不是所有的供應商都愿意到處跟著水龍頭走一家電池零配件公司的供應商負責人告訴證券時報記者，當代安培科技有限公司邀請公司一起在宜賓建廠，公司幾乎不需要錢去當地政府免除了地價，一期廠房的補貼幾乎可以覆蓋建設成本，但公司最終選擇放棄這個機會
投資工廠需要大量的資金和人力去了也只是有配套機會，不能保證秩序宜賓的鋰電池產業剛剛發展起來在過去，企業基本上依賴于當代安培科技有限公司這個大客戶現在當代安培科技有限公司穩坐第一，但未來有訂單下滑的風險我們更愿意把雞蛋放在幾個籃子里，把產能盡可能輻射給更多的客戶上述電池零配件公司負責人表示
鋰投資推介會翻車了嗎。
目前鋰電池的投資熱潮，讓人想起前幾年的造車熱。
汽車起步在新能源時期享受高額補貼，市場上幾十家造車新勢力如雨后春筍般涌現地方政府也蜂擁而上，花了很多錢，很多車企背后都有地方國資如今已有合肥風投蔚來，上海牽手特斯拉等成功案例，但光鮮的背后卻是一地雞毛
就連現在風頭正勁的宜賓，也曾在造車項目上翻車。
2017年，宜賓市國資委旗下宜賓汽車產業發展投資有限公司與五糧液集團旗下普實集團宣布共同購買奇瑞汽車旗下伊凱汽車51%股權但伊凱汽車始終沒有打開銷量，在新能源汽車的狂歡中默默無聞
現在，政策限制給新能源汽車的產能擴張戴上了緊箍在整車現有基數達到合理規模之前，企業不能新增產能國家發展和改革委員會副主任林念修曾公開表示，應鼓勵重點企業在全國統籌安排，不要遍地開花
正因如此，上一輪投資留下的生產資質暫時沒用了上述來自江西省某市政府的招商人表示，當地有一個新能源汽車的項目等待重組，已與多家車企談合作，但有意向的車企受限于上述擴產規定，無法接手
從發展階段來看，這一輪鋰電池招商已經不等同于早期的造車熱在很多投資人看來，新能源汽車前期依靠政府補貼，現在已經進入市場驅動階段而產業鏈也經歷了一輪洗牌，留下了更優質的企業和更集中的頭部企業所以鋰電池行業現在是一個成熟的行業，風險低，利潤巨大
但當行業逐漸進入成熟階段，也意味著賽道變得更加擁擠，紅利逐漸退去尤其是中游，目前廠商透露的電池材料擴產計劃已經遠遠超過市場需求，磷酸亞鐵鋰，電解液等材料供大于求指日可待證券時報記者了解到，某省已于今年上半年內部發函，提醒各地謹慎對待鋰電池項目落地
對于未來鋰電池領域產能過剩的風險，大部分受訪政府官員都意識到了，但他們也表示還有很大的市場空間，更要抓住機遇。
市場的失敗在于這種個體理性的集體非理性上述電池零部件廠商負責人表示，現在有很多外行想跨界，在轉型過程中往往不惜任何代價如果背后有地方政府參與，可能會加劇越界行為跨界選手往往需要做出讓步，比如降價，這會打破賽道中的規則
最大的受益者仍然是地方政府和大客戶上述電池零部件廠商負責人表示，招到更多企業，大客戶樂見其成，因為議價能力提高，供應風險降低，地方政府投資廣泛，東方不亮西方亮但是這些企業就慘了，有的最后會死掉
地方政府的投資偏好會間接加劇上下游供需錯配安泰分公司首席專家許在最近幾天的一個論壇上表示，去年全國鋰鹽，正極材料，動力電池，電動汽車產量增速分別為60%，97%，163%，160%，下游越快我們梳理了青海和伊春的規劃，發現電池材料從一開始就被視為高端制造業，是各地招商引資的燙手山芋，建設周期更快
地方政府為了規避自身風險，通常會與企業簽訂對賭協議，這樣羊毛出在羊身上根據許多政府官員的經驗，促進投資的優惠政策基本上是逐案討論的根據不同行業的發展周期和企業的情況，預估未來的稅收貢獻，進而制定補貼或稅收返還政策，也會對建廠速度和投產時間提出要求，避免企業囤積土地如果某一年企業沒有達到納稅標準，可能無法解鎖下一階段的優惠政策
同時，技術路線和市場趨勢瞬息萬變，產業轉型中隱藏著新的機遇跟在別人后面跑沒什么好處我們更傾向于尋找一些新的技術方向，比如固態電池，釩電池等但新技術也意味著更大的風險，地方當局可能無法承擔就像賭一把一旦壓不好，所有的努力都白費了上述江西省某市政府投資人士說
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