新能源汽車最近幾年來之所以得到推廣，原因之一就是可以大大減少二氧化碳的排放為了進(jìn)一步減少碳排放，芬蘭埃因霍溫理工大學(xué)的一個大學(xué)生團(tuán)隊(duì)建造了一輛能夠收集二氧化碳的電動汽車原型
這種可以收集二氧化碳的電動汽車被命名為Zem在建設(shè)之初，大學(xué)生團(tuán)隊(duì)就計(jì)劃讓整個項(xiàng)目的碳排放為零例如，為了最大限度地減少材料浪費(fèi)和碳排放，團(tuán)隊(duì)使用增材制造技術(shù)制造了單個車身和車身面板，并使用可回收塑料，菠蘿皮和其他可持續(xù)材料來完成內(nèi)部裝飾和其他部件
Zem的窗戶由聚碳酸酯制成，該團(tuán)隊(duì)稱這種材料比玻璃更環(huán)保此外，該車的信息娛樂系統(tǒng)，電子設(shè)備和照明設(shè)備都采用了模塊化設(shè)計(jì)，這意味著這些組件可以在其他產(chǎn)品中重復(fù)使用
作為一款電動汽車，Zem配備了9個2.3千瓦時的模塊化電池組和一個22千瓦的電機(jī)為了回收能量，能量回收系統(tǒng)是必不可少的另外，汽車表面是光伏電池，可以利用太陽能發(fā)電
最重要的是，該團(tuán)隊(duì)在Zem車頭的格柵中安裝了直接空氣捕獲技術(shù)，這使得Zem可以在行駛過程中收集空氣中的二氧化碳該團(tuán)隊(duì)表示，如果車輛以60公里/小時的速度行駛20600公里，每年可以收集2公斤的二氧化碳雖然看起來效率不高，但如果將這項(xiàng)技術(shù)推廣到全球數(shù)百萬輛汽車上，就能有效減少全球碳排放
本站了解到，Zem的過濾器會在車輛行駛320公里后充滿，因此用戶需要在充電時將捕獲的二氧化碳儲存在一個罐子中，以便用戶可以繼續(xù)收集下一批二氧化碳。
今年8月，團(tuán)隊(duì)成員和Zem將前往美國的大學(xué)和公司，希望更多的人能夠接受Zem的概念該團(tuán)隊(duì)的對外關(guān)系經(jīng)理Nikki Okkels表示，我們希望通過展示Zem來影響行業(yè)如果35個學(xué)生能在一年內(nèi)設(shè)計(jì)，開發(fā)和制造出一輛幾乎碳中和的汽車，那么這個行業(yè)也有機(jī)會和可能性
此外，Okkels表示，該車尚未完全開發(fā)出來，希望在未來幾年內(nèi)走得更遠(yuǎn)，他們邀請汽車制造商共同開發(fā)。
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