從交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院獲悉，14日，中國(guó)運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)發(fā)布，我國(guó)今年前兩個(gè)月貨運(yùn)指數(shù)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)與此同時(shí)，客運(yùn)指數(shù)雖實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但仍處于低位數(shù)據(jù)顯示，2022年1月至2月，中國(guó)運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)均值為153.8點(diǎn)，同比增長(zhǎng)4.4%分結(jié)構(gòu)看，CTSI貨運(yùn)指數(shù)均值為188.2點(diǎn)，同比增長(zhǎng)4.1%，CTSI客運(yùn)指數(shù)均值為83.8點(diǎn)，同比增長(zhǎng)4.7%
根據(jù)消息顯示，中國(guó)運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)以鐵路，公路，水路，民航客貨運(yùn)量為基礎(chǔ)指標(biāo)加權(quán)合成，綜合反映交通運(yùn)輸行業(yè)總體運(yùn)行情況該指數(shù)以2010年為基期，基準(zhǔn)值為100點(diǎn)相關(guān)研究顯示，中國(guó)運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值之間具有高度的相關(guān)性，從絕對(duì)量看其相關(guān)系數(shù)在0.95以上
數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)期間，國(guó)家鐵路發(fā)送貨物4.2億噸，同比增長(zhǎng)1.4%，全國(guó)363家鐵路直供電廠存煤平均可耗天數(shù)達(dá)22天，有力地保障了節(jié)日重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求和國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行此外，民航和公路運(yùn)輸方面也加強(qiáng)了客貨運(yùn)力的統(tǒng)籌安排，深化貨運(yùn)增量行動(dòng)，大力推動(dòng)貨運(yùn)上量
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院信息中心副主任周健表示，今年前兩個(gè)月CTSI貨運(yùn)指數(shù)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，同比增速達(dá)4.1%，為近半年來(lái)最快增速，同時(shí)考慮到目前增速水平是在去年高增速基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的，從貨運(yùn)這一實(shí)物量指標(biāo)角度看，表明在各項(xiàng)穩(wěn)增長(zhǎng)政策帶動(dòng)下，經(jīng)濟(jì)下行壓力有所緩解，正在朝著好的方向發(fā)展，前兩個(gè)月CTSI客運(yùn)指數(shù)同比雖實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但這一增長(zhǎng)是在去年同期就地過(guò)年，出行活躍度較低情況下實(shí)現(xiàn)的，事實(shí)上目前出行規(guī)模與疫情前相比還有較大差距，疫情多點(diǎn)散發(fā)對(duì)客運(yùn)指數(shù)的影響仍較為明顯。
11月，中國(guó)運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)為154點(diǎn)，同比下降10.5%，兩年平均下降8%。分結(jié)構(gòu)看，CTSI貨運(yùn)指數(shù)為198.8點(diǎn)，同比增長(zhǎng)0.2%，兩年平均增長(zhǎng)7%。從下半年以來(lái)發(fā)展趨勢(shì)看，貨運(yùn)指數(shù)兩年平均增速連續(xù)第5個(gè)月保持在4%左右，總體仍維持在相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)區(qū)間。受疫情多點(diǎn)散發(fā)影響，公眾出行活動(dòng)進(jìn)一步減少，11月CTSI客運(yùn)指數(shù)為77點(diǎn)，同比下降45%，兩年平均下降37%。鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
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