2021年全球航運市場爆發，高景氣度亦向產業鏈上游傳導日前，中國船舶披露主要經營數據，2021年，公司實現新船訂單大幅增長和船價顯著上漲作為造船業龍頭，中國船舶的這一數據，進一步印證了2021年造船市場上行周期的到來
公告顯示，中國船舶2021年量價齊升公司全年共承接民品船舶訂單132艘/1211.17萬載重噸，噸位數同比增長91%根據中國船舶工業行業協會數據，公司全年民品船舶訂單約占全球市場訂單的9.72%
此外，中國船舶2021年完成承接柴油機732臺/615萬馬力，馬力數同比增長30%，承接修船訂單金額24.27億元，同比增長5%。
中國船舶的在手訂單同樣爆棚公司去年12月在互動平臺回復投資者提問時表示，目前訂單排期已至2023年及2024年后中國船舶還介紹，受世界航運市場影響，造船市場回暖跡象明顯，目前處于長周期和中周期筑底而小周期開始上行階段
中國船舶是中船集團核心軍民品主業上市公司，整合了中國船舶集團旗下大型造修船，動力及機電設備，海洋工程等業務，具有完整的船舶行業產業鏈從業務結構來看，2020年報中，中國船舶的船舶造修業務營業收入432.01億元，占到公司營收的近八成
此前2021年三季報顯示，中國船舶業績已出現明顯回暖，公司前三季度實現凈利潤4.11億元，同比增長138.92%，該業績已超過2020年的全年業績水平。11月5日，在中國國際進口博覽會(CIIE)國務院國有資產監督管理委員會中央企業交易組第四次集中簽約儀式上，中國船舶重工集團公司7家企業與26家合作伙伴簽約31個項目，合同總金額達14億元(約19億美元)，同比增長91%。。
造船業為長周期行業，在此輪周期之前，行業已呈現較長時間的低沉，中國船舶最近幾年業績亦表現低迷2019年，2020年公司連續兩年凈利下滑中國船舶上一輪業績爆發還是2009年至2011年
從全行業數據來看，中國船舶工業行業協會此前披露，2021年，世界經濟不均衡復蘇，國際航運市場呈現積極向上態勢，全球新造船市場超預期回升造船業三大指標中國繼續保持全球第一，造船完工量，新接訂單量，手持訂單量中國船舶企業分別占世界總量的50%左右，繼續保持全球第一
同時，數據顯示，我國最大的船舶企業中國船舶集團，2021年三大造船指標首次全面超越韓國現代重工，成為全球最大的造船集團，實現完工交付船舶206艘，占到全球市場份額的20.2%，實現新接訂單合同金額1301.5億元，創下自2008年以來的最新紀錄。
展望2022年，中國船舶工業行業協會發布的文章還指出，新冠肺炎疫情對世界經濟影響的不確定性依然存在，外部環境更趨復雜嚴峻，但航運和造船行業信心已經得到明顯提振，加上國際海事環保新法規即將生效和去碳化需求帶來的市場機會，預計2022年全球新船訂造需求不會大幅萎縮，成交量將在9000萬載重噸左右。
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