萬萬沒想到，12月23日，小康股份與華為合作車型發(fā)布當(dāng)日，公司股價居然大跌，24日更是跌停短短兩天，小康股份市值縮水176.53億元，相當(dāng)于人均虧損30萬元
搭上華為成牛股
小康股份是一家集乘用車，商用車，動力總成及其他汽車零部件的研發(fā)，制造，銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車制造企業(yè)公司旗下?lián)碛蠸ERES，東風(fēng)風(fēng)光，東風(fēng)小康，DFSK，瑞馳等整車品牌，整車產(chǎn)品覆蓋了燃油車和新能源車型，以及核心零部件
此前，小康股份的股價一直在10元左右，卻因為搭上了華為，成為新能源汽車龍頭。
日前，小康股份旗下賽力斯發(fā)布全新增程技術(shù)及首款續(xù)航超千公里增程電動車，售價25.98萬元新車搭載了華為DriveONE智能增程純電動力平臺，可以支持駝峰增程管理系統(tǒng)，實現(xiàn)百公里四秒級加速，續(xù)航1000公里
 該消息一公布，公司股價連收3個漲停板之后，公司股價進入強勢上漲通道公司股價從今年1月15日的盤中最低12.93元/股一路高歌猛進，6月22日創(chuàng)下其上市以來的歷史新高83.83元/股，股價最大漲幅高達548.34%
新車發(fā)布當(dāng)日股價大跌
日前，小康股份旗下賽力斯聯(lián)合華為打造的AITO問界M5正式發(fā)布并開啟預(yù)訂，該款車型基于純電驅(qū)增程平臺打造，擁有智能增程控制系統(tǒng)，而華為最新的HarmonyOS操作系統(tǒng)是構(gòu)成整個智慧汽車的重要環(huán)節(jié)。
華為常務(wù)董事，消費者BG CEO，智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，AITO問界M5搭載的全新HarmonyOS智能座艙，打破了不同設(shè)備之間的信息鴻溝，讓車輛不再是一座孤島，而是能夠與人，手機，智能家居，智能手表等進行無縫流轉(zhuǎn)的超級終端，真正實現(xiàn)了車聯(lián)萬物的便捷。除了私家車主，我市部分出租車，公交車公司也換上了新能源汽車。2018年3月，鄰水新世紀(jì)公司引進了一批新能源汽車作為出租車投入運營。
發(fā)布新車當(dāng)日，公司股價大跌7.82%，12月24日更是直接跌停兩個交易日，小康股份市值縮水176.53億元按其9月末股東數(shù)量5.79萬戶計算，相當(dāng)于人均虧損30萬元
前三季度業(yè)績虧損
Choice金融終端數(shù)據(jù)顯示，12月24日，汽車板塊整體下跌2.86%，小康股份12月24日的跌停顯然也受到板塊波及但是從小康股份自身來看，公司前三季度虧損，新能源汽車的銷量不及市場預(yù)期，未出現(xiàn)爆發(fā)性的增長
中國證券報·中證金牛座記者梳理了小康股份今年的產(chǎn)銷快報，公司新能源汽車的月度銷量一直沒有突破5000輛大關(guān)，1—11月共銷售新能源汽車3.53萬輛，同比增長107.39%。該公司副經(jīng)理薛波坦言，與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車更加環(huán)保，同時還能夠享受國家的政策補貼，在收費不變的情況下收入有所增加。。
這一增幅與同行相比，只能說處于中等水平今年1—11月，比亞迪，江淮汽車和上汽集團的新能源汽車銷量同比分別增長216.97%，175.8%和155.45%與小康股份同在重慶的力帆科技，1—11月新能源汽車銷量同比增長107.37%
此外，小康股份1—9月虧損10.83億元，其中第三季度虧損6.02億元在虧損原因中，公司提到，一方面是原材料價格上漲，另一方面，新能源智能工廠投入較大，折舊攤銷增加，以及中高端新能源汽車市場推廣營銷費用增加此外，中高端新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)支出攤銷增加，新能源汽車產(chǎn)品銷量屬于爬坡期
在今年1月發(fā)布的風(fēng)險提示公告中，小康股份表示，新能源汽車板塊未來受到市場競爭格局和市場需求的影響，業(yè)績存在不確定性。
也有分析認為，跌停或許和公司12月28日的限售股解禁有關(guān)，屆時將解禁5636.89萬股，占總股本比例的4.14%。
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