據中國鐵路消息，最近幾天中國鐵路廣州局集團有限公司廣州動車組餐飲公司率先推出了高鐵奶茶，每一杯高鐵奶茶的包裝上印的都是高鐵餐飲乘務員形象，取名那個女孩。
目前那個女孩已經推出4款茶飲在列車上銷售:
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晴雪茉莉水果茶
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金色瀾卡原味奶茶
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珍珠奶茶
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紅豆奶茶
日均售出3000杯，常賣斷貨
日銷售額或近8萬
根據消息顯示，高鐵奶茶的靈感源于去年在車廂現制的港式奶茶，2020年10月1日央視《坐著高鐵看中國》節目播出了記者在高鐵上品鑒奶茶的畫面。這款高顏值的奶茶于今年10月中旬上線，目前在廣州局集團公司擔當的湘粵兩省所有高鐵列車上制作出售，日均售出3000杯，還常常賣斷貨……乘務員為奶茶產品代言銷售，也成為高鐵上一道獨特，亮麗的風景線。
鐵路部門隨后積極投入研發，以求高鐵上喝奶茶變成日常，為了保證奶茶口感與配料健康，研發人員一天就要品嘗上百次。
據官方宣傳，每杯高鐵奶茶都選用天然原材料，為了適應高鐵旅客的需求，還適度降低了奶茶的濃度和糖分。“我們希望給高鐵再賦予一些文旅符號，讓它的形象更立體，旅客一想到高鐵，就想起，哇！高鐵奶茶很不錯。。
 這款奶茶于今年10月中旬上線，目前在廣州局集團公司擔當的湘粵兩省所有高鐵列車上制作出售據中國鐵路消息那個女孩日均售出3000杯，還常常賣斷貨
如果按此趨勢，結合網友透露的26元單價來看，僅在上述高鐵列車內，那個女孩便可以實現近8萬的日銷售額，而這一數據如果在所有高鐵線路鋪開，著實是一筆不小的收入。
高鐵奶茶公布瞬間點燃了網友的好奇心，引發大量關注，當日，高鐵奶茶已上線相關話題沖上微博熱搜榜首位，閱讀量超4.8億。
對于高鐵開拓奶茶業務一事，北京商業經濟學會常務副會長賴陽表示，這是一件值得肯定的事情，從需求層面來看，市場很大，有消費需求事實上，現在年輕消費者對于奶茶的喜愛好比上一代人對于茶葉，國外人對于咖啡的感情，奶茶已日漸發展成為一種剛性需求目前，高鐵餐食部分的品類發展已經很充足，但飲品方面仍顯單調，所以奶茶產品的入駐可以很好地滿足消費者這方面的需求
事實上，新式茶飲市場前景十分可觀，吸引鐵路部門入局也是理所當然在中國連鎖經營協會此前發布的《2021新茶飲研究報告》中，預計2023年新茶飲市場收入規模有望達到1428億元
不過，賴陽也指出，消費升級背景下，消費者對產品品質和性價比也會有更高的要求，這是需要產品提供方重點去關注的考慮到高鐵上特殊環境的因素，產品可以有一定溢價，但溢價跟品質之間要相符，都要維持在消費者內心可以接受的幅度范圍內如果價格合理且產品口味，口感得到保證，那么消費者購買率會很高，且屬于長期忠誠性消費，畢竟高鐵上可有的選擇有限，但如果消費者承受了這部分產品溢價，卻沒能獲得預期品質的產品，那么高鐵奶茶業務便不具備足夠的競爭力
比如26元一杯的奶茶，如果給到的是普通奶茶粉沖泡出來的口感，那消費者很可能會選擇直接買好速沖奶茶產品帶入車廂賴陽稱
業內人士也指出，高鐵所屬的這類國有企業目前在市場化運營方面的經驗探索尚且不足，為了避免曇花一現，還需要做更多的努力去克服這部分短板。
被吐槽不如1塊錢的香飄飄。
26元一杯的奶茶，味道到底如何。
已經有不少乘客購買過高鐵奶茶，有網友建議全國推廣，有網友表示創意很好。”廣州動車組餐飲公司負責人說道。
也有網友認為高鐵奶茶包裝不好看，還不如整點風景名勝或者動物圖像上去。
有網友吐槽那個女孩的名稱，覺得讓男孩尷尬，讓女孩別扭。
根據消息顯示，為推動高鐵奶茶的銷售，相關列車的乘務員似乎還背負著指標考核要求所以有網友表示，為了幫高鐵乘務員小姐姐完成指標，點了一杯奶茶，但味道并不如想象中好:26塊，說實話不便宜，還不如香飄飄一塊一包的茶包
從大多數評論來看，消費者對于高鐵奶茶的定價并不抵觸，但產品品質問題的存在的確讓他們喪失了不少興趣其實吧，貴不貴不是關鍵，關鍵是如果貴還沒多好喝，那我可能不如忍忍下車了買貴的奶茶喝實在一位消費者如是說
還有個別網友甚至開始點菜:想吃臭豆腐，螺螄粉。高鐵是中國鐵路走向世界的一張亮麗名片，給人們帶來快速，平穩，舒適的乘坐體驗。
背后公司有多賺錢。
26元一杯的奶茶能有多賺錢這多少可以從背后公司的財報中看出一些端倪
啟信寶顯示，此次推出高鐵奶茶的廣州動車組餐飲有限公司，廣州鐵路站車服務有限公司與易食縱橫有限公司分別持股50%而易食縱橫有限公司為凱撒易食控股有限公司全資子公司，凱撒易食母公司則是A股上市公司凱撒旅業
公開資料顯示，凱撒易食是國內唯一一家業務同時涵蓋航空配餐和鐵路餐飲的企業截至2020年，凱撒易食下轄7家航空配餐公司，分別位于北京，新疆烏魯木齊，內蒙古呼和浩特，甘肅蘭州，湖北宜昌，海南海口和三亞，與40多家航空食品企業建立了業務合作關系另外，凱撒易食下轄13個鐵路配餐運營基地，承擔7家鐵路局146條運營線路，同時為適應旅客多元化，品質化的需求，推出以舌尖上de旅途為品牌的線上服務平臺
據凱撒旅業2018年中報顯示，當時其鐵路配餐及服務的毛利率高達57.76%，即使其航空配餐業務及服務在2017，2018，2019年間也僅維持在40%左右但2019年開始鐵路配餐及服務的毛利率驟降至35.16%，在此后幾年的公報中更是不再披露鐵路配餐及服務的毛利率
凱撒旅業2018年中報鐵路配餐毛利率
凱撒旅業2020年年報顯示，去年凱撒旅業營收16.15億元，同比減少73.25%，其中配餐業務營收4.69億，同比減少56.65%，配餐業務占總營收的比重為29%而配餐業務中航空配餐及服務收入3.22億，鐵路配餐及服務收入1.47億2020年凱撒旅業虧損6.98億
凱撒旅業今年半年報顯示，報告期內，凱撒旅業實現營業收入5.75億元，同比減少35.33%，凈利潤—1.69億元，同比減少43.74%，扣非凈利潤—2.13億元，同比減少69.65%。
今年上半年，凱撒旅業配餐業務營收同比增長42.65%至2.68億元，占營業收入的比重為46.6%，食品飲料業務營收為4434.68萬元，同比增長100%。
另外，10月25日晚間，凱撒旅業公布2021年第三季度報告報告期內，凱撒旅業營業收入同比減少31.29%至2.05億元，凈利潤同比減少18.75%至—8934.77萬元這是凱撒旅業自2020年以來連續第7個季度出現虧損
你會嘗試高鐵奶茶嗎。
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