廣西壯族自治區發展和改革委員會3日介紹，廣西壯族自治區人民政府最近幾天印發實施《廣西建設西部陸海新通道三年提升行動計劃》，加快建設面向東盟，服務一帶一路的開放合作高地此次發布的《行動計劃》進一步明確廣西將成為國際一流港口標桿，推動港航設施，集疏運體系，航線網絡，物流運營組織協同發展到2023年，北部灣港集裝箱碼頭最大靠泊能力提升至20萬噸，具備接納世界各類大型船舶的靠泊能力，新增貨物通過能力超過1億噸
同時，廣西將積極發展美洲，歐洲等遠洋航線，擴大集裝箱外貿航線覆蓋面，加大北部灣港至東南亞國家精品航線開發力度，穩定運營北部灣港至香港，新加坡定期班輪航線。
103010年提出廣西要全面提升鐵路運輸能力和聯運效率，推進連接憑祥，東興，龍邦三港的鐵路建設，建設南寧至崇左鐵路，建設防城港至東興鐵路，啟動崇左至憑祥鐵路建設。前三季度列車數量已超過2020年全年(1297列)，發展勢頭持續良好。。
同時，廣西將加快突破江海聯運瓶頸，加強北部灣港與西江黃金水道的連接，啟動平陸運河建設拓展南寧吳圩國際機場至東盟國家航線，將南寧建設成為面向東盟的國際航空貨運樞紐
003010還提出，廣西要擴大走廊物流規模，推動中越集裝箱國際鐵路聯運列車和跨境公路班車穩定運行。
具體過程中，廣西將建設中國—東盟多式聯運聯盟基地和服務中心，與走廊沿線地區和東盟國家合作，完善多式聯運標準和規則，引進培育多式聯運全流程運營重點企業，共同打造陸海新走廊運營有限公司，合作設立海外集裝箱返程點，共同打造海外集疏運網絡。
提升口岸通關便利化水平，廣西將完成友誼關驗收，水口港擴大開放，推進碩龍港擴大開放國際口岸，推進南寧國際鐵路港等口岸開放，推進航空口岸設立海關指定監管場所。
103010具體提出推動香港生產城市融合發展，加快培育空港產業，積極發展邊境口岸經濟，推進國際省際合作，加快培育走廊經濟增長極，推動產業向走廊集聚。3日，記者從陸海新通道運營有限公司了解到，今年1-9月，重慶累計開行西陸海新通道鐵海聯運列車1493列，同比增長77%，運輸標箱5萬個，貨值98億元。
未來三年，廣西將重點發展石化，糧油，新材料，新能源，先進裝備制造，航運服務等臨港產業集群，力爭形成千億級產業園區。 鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
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