5G的大帶寬，低時延等特性已經被越來越多的垂直行業所認可，成為業務數字化轉型的重要驅動力交通運輸業在中國現代化進程中發揮著重要作用國務院2019年發布《交通強國建設綱要》，有力推動了交通運輸行業數字化轉型，更好服務國計民生5G即新的基礎設施先鋒，如何賦能交通行業
5G深入挖掘智能交通潛力。
交通和通訊一直是息息相關的王建洲介紹，移動通信技術不僅可以提高交通效率，還可以改變交通行業的商業模式和機制早在2G時代，就有專門的導航設備可用，現在出行正好需要移動導航網車模式是移動通信助力交通行業的一場革命即使是等車的乘客也能知道下一趟車需要幾分鐘
5G商業化后，無人駕駛汽車將具備成為現實的條件王建洲強調，現在流行的自動駕駛或輔助駕駛還沒有聯網從通信行業來看，需要聯網和車路協同，也就是V2X要實現真正的聯網無人駕駛，4G做不到，WiFi也做不到此外，對于礦山，工程建設等高安全風險場景，基于5G技術的無人駕駛汽車具有巨大的應用潛力
聞庫補充說，以導航為例，從平面導航到三維實景導航，只有在帶寬容量提升后才能實現火車檢票等應用表明，通信技術與交通行業的結合無處不在5G的技術特性更強，但也有很多挑戰，其中最重要的是商業模式通信與交通領域深度融合，兩者之間會有很多磨合然后是法律和安全挑戰，比如自動駕駛商業化后如果出現事故，誰來負責
李斌還認為，物流，車站，港口，碼頭也是交通行業的門類，這些領域的很多需求很難實現，比如大型橋梁的構件定位，涉及安全施工和交通，需要大量的精力5G的技術特點可以有效幫助施工單位控制施工過程中的一些指標，包括人員安全的保障等它將是交通建設高質量發展的重要動力
從大咖的角度來看，5G能給交通行業帶來的變化可以說是全方位的，從基礎設施到出行，從應用創新到商業模式變革這是騰訊在智能交通領域擴張的動能鐘向平介紹，騰訊從2017年開始研究5G在智能網聯，車路協同等領域的應用，并利用其在C端的優勢，幫助用戶感知園區內的5G車路協同目前，騰訊已經將5G和車聯網的實踐整合為一個解決方案，并應用于示范區，高速公路，港口，地鐵等交通場景
我們面臨的挑戰不容忽視。
你有多誘人，就有多有挑戰性5G在交通行業的應用潛力巨大，相應的挑戰也不容忽視
王建洲認為，主要有三個挑戰:一是5G網絡覆蓋，我國擁有數百萬個5G基站，在世界上遙遙領先，但對于交通應用來說，覆蓋面仍然不足，二是車路協同技術研發有待加強，三是聯網后的標準體系及相關l
李斌還表示，在港口，礦山等封閉環境中，基于5G的無人駕駛等應用有助于提高生產效率，但在開放空間中，則應相對保守，先解決安全挑戰，再逐步推進車聯網應用伴隨著技術的不斷深入和法律法規的不斷完善，問題要慢慢解決，不要追求現狀，一步到位
從騰訊智能交通的角度來看，史提出了Pan V2X從長遠來看，無論是5G—V2X本身的演進，還是智能高速公路，智慧城市交通控制等細分場景的協同演進，都將需要這些通信技術的融合事實上，騰訊參與了天津西青區，深圳坪山，重慶兩江新區，智能網聯示范區的項目建設，并進行了大量實驗
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