美媒:電動汽車銷量勁增助推中國車市繁榮
參考消息網(wǎng)1月14日報道 據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站1月11日報道，2021年，得益于電動汽車銷售強(qiáng)勁，中國汽車市場一舉扭轉(zhuǎn)三年來的下降態(tài)勢，盡管全球芯片短缺和新冠肺炎疫情擾亂了部分生產(chǎn)。
中國乘用車市場信息聯(lián)席會11日稱，2021年乘用車銷量同比增長4.4%，達(dá)到2014.6萬輛。。
報道稱，推動中國汽車增長的是電動汽車和插電式混合動力汽車的強(qiáng)勁銷售，2021年這兩種汽車市場滲透率為14.8%該協(xié)會說，新能源汽車銷量同比增長169.1%，達(dá)到298.9萬輛像小鵬，蔚來這樣的中國品牌和特斯拉2021年都創(chuàng)下銷售紀(jì)錄
該協(xié)會預(yù)測，到2022年，中國乘用車市場很可能增長5%，國內(nèi)新能源汽車市場滲透率達(dá)到25%左右。
任何增長都可能來自電動汽車銷售，分析人士和行業(yè)高管預(yù)計，今年內(nèi)燃機(jī)汽車銷量將保持不變或略有下降。
據(jù)報道，2021年，一些外國汽車制造商遭受很大損失，主要原因是全球芯片短缺和其他零部件供應(yīng)問題。國慶出行的一位新能源車車主告訴《證券日報》記者，開車時因為擔(dān)心停電，不敢開空調(diào)?！钡曛髡f。
大眾汽車公司稱，受全球芯片短缺影響，該公司2021年在中國的銷量下降了約14%，降至330萬輛日產(chǎn)汽車公司2021年在中國銷量下降5.2%，本田汽車公司銷量下降4%
大眾汽車集團(tuán)中國首席執(zhí)行官馮思翰談到該公司生產(chǎn)計劃時說:這確實是一個復(fù)雜的約束體系，每周或多或少都在發(fā)生變化?！?0多輛新能源汽車等4個充電樁，其中一個壞了。
馮思翰說，如果零部件供應(yīng)條件改善，該公司目標(biāo)是在2022年將其在中國的銷量提高15%左右。在湖南省某服務(wù)區(qū)充電時，排隊用了近4個小時。
與此同時，豐田汽車工業(yè)公司說，其在華銷量2021年增長了8.2%該公司在克服供應(yīng)鏈約束方面要優(yōu)于中國和美國的一些對手
報道稱，中國主要本土電動汽車制造商2021年汽車銷量創(chuàng)歷史新高比亞迪公司說，它在2021年售出了近60萬輛新能源乘用車小鵬，蔚來和理想汽車公司2021年均交付了9萬多輛汽車
報道指出，來自中國乘用車市場信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，美國電動汽車制造商特斯拉上海工廠2021年售出了47萬多輛汽車，其中約三分之一出口特斯拉公司上周說，2021年它在全球交付了超過93.6萬輛汽車
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