從2019年開始，中國和很多發達國家一樣，面臨著后工業化國家共同的問題美國有銹帶，中國有東北三省，英國有英格蘭北部地區高耗能，高污染，勞動密集型的產業不再適合后工業化社會，傳統的工業城市面臨著轉型升級的壓力
中國制造如何轉型升級在《智造中國》一書中，馬兆遠博士的這本書栩栩如生地描述了21世紀初發生在英國謝菲爾德大學AMRC的真實案例，見證了深度產學研合作的智能制造升級創新和大學教育新模式，為傳統工業的智能化改造撥開了迷霧，厘清了脈絡，甚至是提供了方案，對實體企業轉型升級，順勢發展將起到非常重要的指導作用
《智造中國》
北京聯合出版公司/湛廬文化
AMRC模式解決了工業技術轉型和升級中的核心問題，由會員企業共同承擔研發風險，又由于工程師團隊研究經驗的積累，整體風險也在穩步降低，開發成本的評估也越來越準確大學參與真正的工業生產，回到社會活動的核心，成為新思想和新技術的源泉，引領工業和社會的進步
何為AMRC模式。
2008年，席卷全球的金融危機讓英國得到了深刻的教訓:一個國家是無法僅依賴金融和房地產行業立國的，而應以制造業為基礎繼續為社會提供價值服務，讓年輕人能夠找到工作和生活的意義后工業化階段的產業轉型升級，讓制造業回流成為發達國家的共識，每個國家都有不同的策略，做了不同程度的嘗試
從2010年開始，英國前首相卡梅倫就提出了制造業振興計劃，以系統地提升英國的制造業水平，恢復英國在制造業中的地位為下一個百年做規劃，英國要成為一個制造業高端技術的輸出國這一點英國有自信，對部件或技術的精益求精是德國和日本制造業擅長的，先進制造業如生產大飛機中的整體協作，迄今為止，只有英國和美國能夠駕馭英國的制造業振興走的是務實主義的老路子，先不談偉大的口號和宏偉的規劃，走走看，做做案例，嘗試嘗試于是在這樣有心栽花專門插柳的氛圍下，謝菲爾德大學的AMRC逐漸發展成為英國制造業振興計劃的樣板工程
經過10多年的實踐，謝菲爾德大學為英國眾多制造企業打造了一個研發共享平臺2016年，羅羅公司在AMRC附近投資了新的發動機制造廠2017年，麥卡倫在附近建廠，波音也在AMRC園區投資建設了歐洲的第一個工廠英國新建的欣克利角C核電站采用了AMRC生產的核設施作為英國第四大城市的老鋼鐵工業城市謝菲爾德，經歷了20世紀80年代之后制造業衰退的大蕭條時期，最近十幾年也迎來了翻天覆地的變化大量高端制造業回流，AMRC周邊的老礦區的就業率從20世紀80年代初只有4%上升到今天的86%
后工業化城市如何變身先進制造研究中心。
AMRC是屬于大學的工業研究機構，它將謝菲爾德大學在先進制造業方面的專業知識分享給謝菲爾德本地和它以外跨國供應鏈上的生產商AMRC是英國推進器計劃中部署的研究中心之一，其項目涉及航空航天，汽車，民用核能和醫療健康等多個領域，主要建在謝菲爾德近郊的羅瑟勒姆鎮的先進制造園區
AMRC為工業企業提供利用業界尖端研究設備進行實驗生產的機會企業可以選擇與AMRC建立更緊密的利益關聯，將自己的全套生產設施都搬到AMP內，或只在需要時接入這個更廣泛的工業網絡AMRC是謝菲爾德大學與制造企業之間交流和合作的平臺，它通過與公共和私營合作伙伴進行研發來支持制造業的創新AMRC的起源可以追溯到20世紀90年代末謝菲爾德大學與當地一家名為Technicut的切削工具商的合作這項合作采取了教學公司計劃的形式，這是一個政府資助的項目，旨在培養企業界與大學之間的伙伴關系為了響應當時英國科學部長戴維·塞恩斯伯里提出的知識經濟計劃，1998年，工黨政府承諾將科學知識的商業化作為其產業政策的核心，并就科學如何提高經濟競爭力制定了白皮書
在美國飛機制造商波音的參與下，這項合作得到了進一步的發展波音先進制造研究中心于2001年正式成立，最初稱為南約克郡卓越中心地區發展機構約克郡發展署為AMRC提供了一片位于原奧格里夫煤礦區的工地，用于該項目的建設AMP于2006年在此基礎上擴建而成的AMRC項目的資金來自約克郡發展署，英國國家政府資金，歐洲區域發展基金和大學自有投資截至2015年，AMRC從英國政府獲得了7000萬英鎊的資金，另外又從歐洲獲得了7000萬英鎊的資金AMRC如今包括AMRC—Boeing，NAMRC，AMRC培訓中心，國際鑄造技術中心，國家金屬技術中心，AMRC知識轉移中心，2050工廠等，它是一系列工業產業集群，制造研發中心及配套設施的組合，形成了一個先進制造企業網絡
AMRC也參與英國其他地區的工業網絡，例如威爾士的空客公司機翼制造廠AMRC的設備使用和研究資源會開放給整個社會的所有制造企業，為先進制造業公司提供專門知識，尖端機器和設備，為不斷追求卓越的精密工程行業，例如航天，發動機，核能源和醫療等提供高質量的定制零件研發AMRC提供的往往是非常專業的高級定制和研發外包服務，正如首席執行官基思·里奇韋所說:飛機，核電和復雜的與石油，天然氣勘探相關的安全問題，不容許一絲一毫的差錯
在10多年的建設中，AMRC得到了波音，空客和羅羅等全球幾百家制造企業的認可，成為這些企業共享的新技術研發中心波音，羅羅等一系列高端制造企業和它們的供應商在AMRC周邊買地設廠AMRC不僅為英國核電站生產核設施，也制定核工業安全標準，評估和認定核電站設備供應商的資質圍繞AMRC建設的新工廠促進了當地就業，重新振興了當地經濟新工廠所在地羅瑟勒姆鎮的就業率從20世紀80年代銹帶時期的4%上升到今天的86%謝菲爾德大學2013年的科研收入超過劍橋大學，2018年超過帝國理工學院，居英國高校第一
作為大學的研究機構，AMRC擁有近千名涵蓋各個領域的工程師和科研人員在這里，教授，博士生和工程師們一起為企業解決實際問題，把大學的原生技術提升為制造企業可以將其轉化為規模生產的工藝流程和解決方案企業提出技術升級的需求，大學通過AMRC實現研發外包服務AMRC創造了制造業升級的全新模式，完整的工程師團隊使新技術可以在AMRC迅速迭代并產品化，大學，制造企業和金融機構都能從中獲益經過10多年的實踐，AMRC打通了從知識產權共享，企業研發投入，大學產業轉化到金融投資的各個環節，使得高端制造技術可以在這個共享平臺上高速進化
從銹帶到先進制造研究中心，謝菲爾德做對了什么。推動煤炭消費轉型升級，要加快風電，太陽能等新能源建設，通過新能源供給有序增長替代煤炭能源消費。。
聚焦先進制造
謝菲爾德大學與其鄰近的羅瑟勒姆鎮共同組成了一個以AMRC為核心的生態網絡，吸引了大量的優秀人才，公司及相關機構，在精密工程，航空航天和能源等行業保持了高品質設計和加工的絕對優勢飛機，核電以及復雜的石油和天然氣勘探等領域的研發工作對技術及工藝的要求非常高，而在AMRC專業的開發環境中，這些要求都能夠實現這里既有像羅羅這樣掌握著鈦合金鑄造等特種材料研發和生產核心技術的世界頂級大咖，也有不斷產生新發明，新突破的像AMRC這樣的技術孵化器，以及推動高端制造產業化的基地和創新企業的生長土壤作為老工業城市的謝菲爾德能出現像羅羅這樣的工業豪門毫不奇怪，這得益于大學長期堅持對科研轉化為生產力的創新研究的重視和大膽嘗試另外，特別值得一提的是，英國一般的大學或學院下屬的這種項目研究所只有20到30人，而AMRC的工程研究人員達到近千人，足見AMRC是全英制造孵化器皇冠上的一顆璀璨的明珠，實力堪稱巨無霸事實上，先進制造業是美國和英國最具創新性的行業之一其他國家有更低的工資成本，在中低端制造上具有絕對的優勢，但是先進制造業嚴重依賴產品和工藝的不斷創新，這就需要對復雜的工廠，技術和設備等進行大量的資本投入和對擁有高技能的勞動力的集聚
大學主導的產業創新
謝菲爾德大學與企業之間的合作非常密切AMRC擔負著航空航天和其他高附加值生產部門的先進制造和材料研究的任務謝菲爾德的成功在于打造了一個創新三角:先進制造研究中心，廣泛的行業內公司和謝菲爾德大學
通常，工業技術成熟度大致可以分為9級1—3級屬原理技術層面，這部分大多為理論性研究4—6級屬工業化中的實際問題層面，AMRC的工程技術人員在這一階段發揮了工程群體的優勢，填充了學術界與企業界之間的研究空白，為企業解決生產實際中的攔路虎和卡脖子問題7—9級是企業可以實現規模生產，進行市場驗證的產品階段
AMRC的運行機制與介于工業界與大學之間的工業行會組織類似，實行會員制運營會員分一級會員和二級會員兩個級別一級會員每年大約需要繳納會費20萬英鎊，二級會員大約3萬英鎊根據會費和資助實力，會員在理事會中占有不同席位，決定AMRC的項目研究方向作為一級會員的工業巨頭們通過他們的影響將二級會員的供應商引導到這個研究平臺上，協同開發新的產品這些會費可以通過等價值的設備和服務來抵扣，因此，AMRC事實上也成為很多工業設備生產商的展銷平臺
工業會員的研究任務分為三類:
會員和理事會共同制訂的基礎類項目研究方向:AMRC實施研發，研究成果由會員共享。
特殊研究項目:會員自己單獨投資，AMRC研發，研究成果獨享。
創新項目:申請歐盟等區域和國家機構的高新技術項目立項，企業，大學和政府共同資助研發和實現產業化。在此期間，一方面要科學合理利用煤炭資源，保持能源產業鏈供應鏈的安全可控；另一方面，要做好新能源技術創新和市場培育，為煤炭消費轉型升級提供有力支撐。
根據知識產權的開放要求，研究所人員和時間的投入，不同的任務會有不同的收費標準或合同金額先進制造業集群的科技園區AMP內可容納150家中小型企業，主要集中在工業設計，信息和通信技術等創新領域由于離行業機構和其他公司很近，初創公司也從高質量工程和制造公司之間的新研究和合作中受益在中國的長三角與珠三角地區，有不少城市以制造業為主，也在面臨著轉型升級的挑戰，相信這些城市可以從謝菲爾德打造先進制造業集群的案例中獲得一些值得參考的經驗
《智造中國》旨在幫助工業界，研究人員和工程師了解后工業化社會中的制造業升級這種轉變是如何實現的，馬兆遠教授為此付出了巨大的努力，他相信這種轉變會使中國和全球其他地方受益，為未來人類建設一個更好的社會和世界。雖然中國的新能源建設取得了很大的進步，但還需要時間來成熟。
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