日前，由《中國經營報》主辦，中經未來承辦的2021中國能源發(fā)展高峰論壇在北京召開，國網能源研究院有限公司能源戰(zhàn)略與規(guī)劃研究所所長魯剛出席并參與圓桌對話。
魯剛表示，‘雙碳’是經濟社會系統(tǒng)性的變革，其帶動的機遇是全面性的，推動用能技術的革新，從而帶動行業(yè)的發(fā)展，這有點類似于歷史上每一輪的能源技術革命所引發(fā)的工業(yè)革命，我覺得要進入一次爆發(fā)期。
當前，包括美國，歐盟，日本，德國在內的世界主要經濟體都在發(fā)展低碳經濟，以碳經濟推動經濟復蘇，以及未來搶占全球制高點。。
對于能源領域而言，構建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)是大勢所趨對此，魯剛表示，未來新型電力系統(tǒng)會迎來市場機遇期，它是拉動經濟增長，具備新動能潛力的產業(yè)
在魯剛看來，未來在以新能源為主的新型電力系統(tǒng)下，產業(yè)鏈形態(tài)將發(fā)生很大變化首先，產業(yè)鏈會比過去更長，以前可能到油氣就為終止了，現(xiàn)在伴隨著氫能，CCUS等一系列產品，技術的發(fā)展，上下游的金屬，礦藏，工業(yè)，建筑，交通更緊密地耦合其次，這種融合會更多，無論發(fā)電側用戶側的融合，還是終端的多能互補，這些方面融合的市場機遇在明顯增加最后，能源作為一種要素與綠色金融，新基建，數字能源經濟，未來的新業(yè)態(tài)，新模式，新技術會極大地豐富
與此同時，伴隨著新能源的發(fā)展，電網系統(tǒng)也面臨新挑戰(zhàn)。《經濟參考報》記者9月23日從交通運輸部獲悉，近日發(fā)布的《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案》(以下簡稱《行動方案》)提出，到2025年，建成一批重點交通基礎設施項目，形成一批可復制可推廣的應用場景，修訂一批技術標準規(guī)范，推動交通基礎設施網絡，交通服務網絡，信息網絡，能源網絡融合發(fā)展。
魯剛表示，一方面，新能源的隨機性和波動性會帶來系統(tǒng)運行及電力平衡的難度另一方面，新能源的發(fā)展增加了電網運行成本預計十四五到2030年期間，新能源除了自身成本下降外，配套的系統(tǒng)成本將大幅提高，增幅甚至達到兩三倍左右
伴隨著新能源持續(xù)建設，高比例新能源，高電力電子化現(xiàn)象逐漸凸顯，深刻地影響到電力系統(tǒng)的傳統(tǒng)技術基礎和運行控制基礎因此整個電力系統(tǒng)面臨著系統(tǒng)性的沖擊
對此，魯剛表示，這種沖擊也是全方位的這需要全社會共同形成這樣一個全面的保供局面，不僅僅是在電源側，還包括煤電的電煤供應，整個電網配置效率方面的提升，需求側用戶積極的響應，實際上是源—網—荷—儲，需要政府，社會各方共同發(fā)力
魯剛指出，無論是從宏觀的系統(tǒng)安全，還是未來碳領域的減排管理，新基建，數字化都有很大的應用前景，并將成為國家電網公司實現(xiàn)碳中和的一個利器。交通“新基建”施工圖出爐。
數字化對于能源行業(yè)發(fā)展將成為重大的發(fā)展趨勢‘十四五’期間智慧能源也是國家推進的主要領域在新型電力系統(tǒng)下，很重要的問題就是如何在這樣巨大的時空范圍內，打通‘源—網—荷—儲’，打通多能互補，打通電，熱，氫，碳這就需求將這些所有的要素，環(huán)節(jié)，資源打通而這背后需要以信息為基礎，此外，未來對碳資產的管理，核查，排放等將不僅是如何計量的問題，更重要是標準的問題，這依然需要依靠諸如區(qū)塊鏈，芯片防篡改等技術進行精細化管理魯剛說道
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