7月20日，國內(nèi)首臺大斷面矩形硬巖頂管機天妃一號在福建省莆田市始發(fā)。
據(jù)介紹，該頂管機應(yīng)用于國內(nèi)首例多臺大斷面矩形頂管同時下穿運營鐵路的高難度項目——中鐵二局莆田火車站涉鐵預(yù)埋工程項目莆田火車站涉鐵預(yù)埋通道共有3條，分別是莆田火車站南北廣場東側(cè)和西側(cè)地下通道涉鐵預(yù)埋工程及莆田火車站配套預(yù)埋工程
頂管機天妃一號頂進過程中將在路基車站700米范圍內(nèi)同時高密度下穿既有杭深線和在建福廈高鐵2條大動脈共6個站臺17條股道，連接站房，南北2個廣場，且須在有限的施工工期內(nèi)確保既有杭深線每日多達300余趟列車的安全運行，實施過程好比在莆田火車站做心臟搭橋手術(shù)，難度之高尚屬全國首例。
面對項目建設(shè)的各項疑難雜癥，中鐵二局莆田火車站涉鐵預(yù)埋工程項目的建設(shè)者們著力整合資源，著重技術(shù)突破，創(chuàng)新選用硬巖頂管機施工，積極推進莆田火車站涉鐵預(yù)埋工程建設(shè)天妃一號頂管機斷面開挖覆蓋率將達95％，滿足100兆帕的巖石地層掘進，強大的破巖能力和掘進效率能夠滿足項目復(fù)雜地質(zhì)條件施工要求，同時對地層擾動極少，有效保障了既有杭深鐵路的運營安全
目前，項目東西兩側(cè)通道，F(xiàn)2線，管節(jié)預(yù)制場及D型梁場等工點施工已全面鋪開項目建成后，將打破莆田火車站南北兩地區(qū)域間的隔斷，有效整合高速鐵路，軌道交通，公路客運，地面公交等多種交通方式，構(gòu)建立體交互的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)體系，實現(xiàn)片區(qū)內(nèi)交通資源的共建共享和交通設(shè)施的互聯(lián)互通，并將推動高鐵新城片區(qū)的開發(fā)建設(shè)
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