在內地站施工現場，隨著最后一組鋼軌的鋪設連接完成，標志著國內在建的最東端快速鐵路改造工程————嘉和鐵路全線鋪軌完成，為全線開通運營奠定了堅實基礎。
嘉禾鐵路位于黑龍江省東北部，始建于1926年。16日16時30分，在廣東省中山市南頭鎮西江大橋施工現場，南沙港鐵路梁施工順利完成，標志著全線主體工程完工，為南沙港鐵路年內通車奠定了堅實基礎。現有鐵路技術條件差，列車速度低。
 改造后線路全長71.6公里，其中利用既有線改造40.4公里。新建線路全長31.2公里，設計時速160公里，設計儲備時速200公里。
為確保鋪軌工程按期推進，施工單位采用自主研發的DPK32鋪軌機組，以平均每天1公里的鋪軌速度推進，按期完成鋪軌施工任務。
嘉禾鐵路建成通車后，黑龍江省快速鐵路網將進一步完善，鶴崗至佳木斯的運行時間將由目前的1小時40分鐘縮短至40分鐘以內，對于加快資源型城市轉型發展，推動新時代東北全面振興具有重要意義。。 鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
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