電動車電機(jī)行業(yè)主要上市公司有:大洋電機(jī)，江特電機(jī)，方正電機(jī)，常穎新智，歐龍電氣等。
本文的核心數(shù)據(jù)是:產(chǎn)銷情況，成本構(gòu)成，市場規(guī)模及預(yù)測。
電動汽車的產(chǎn)量正在上升。
在國家和地方政府的扶持政策支持下，我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；目焖侔l(fā)展2017—2020年，我國純電動汽車，燃料電池汽車，插電式混合動力汽車產(chǎn)量呈上升趨勢2020年純電動汽車，燃料電池汽車，插電式混合動力汽車產(chǎn)量分別為110.5萬輛，10萬輛，26萬輛
 不同類型的電動汽車具有不同的成本結(jié)構(gòu)。
目前純電動汽車的動力系統(tǒng)成本占總成本的50%，電機(jī)成本占動力系統(tǒng)成本的13%，電機(jī)成本占總成本的6.5%。
2020年車輛采購招標(biāo)信息顯示，與同類型燃油車相比，燃料電池物流車成本增加64萬元其中，燃料電池汽車的新增成本集中在燃料電池系統(tǒng)和氫系統(tǒng)燃料電池系統(tǒng)價格約1.8萬元/kW，氫氣瓶約3萬元/片，燃料電池系統(tǒng)功率30kW，使用3個氫氣瓶，合計約63萬元電機(jī)價格和燃油車一樣，1.5萬元/臺
從混合動力汽車的角度來看，微型混合動力汽車中的電驅(qū)動系統(tǒng)占總動力系統(tǒng)成本的48%更接近純電動汽車的插電式混合動力汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)成本占50%—70%，是燃油系統(tǒng)的兩倍多
與純電動汽車不同，插電式混合動力汽車的動力系統(tǒng)由燃油驅(qū)動系統(tǒng)和電驅(qū)動系統(tǒng)組成根據(jù)PHEV40的成本值，燃油驅(qū)動系統(tǒng)的成本占動力系統(tǒng)成本的46%，而電驅(qū)動系統(tǒng)的成本占54%
預(yù)計到2026年市場規(guī)模將達(dá)到325億元。
結(jié)合歷年純電動汽車，燃料電池汽車和混合動力汽車中電動汽車電機(jī)的產(chǎn)量，成本結(jié)構(gòu)比和單價數(shù)據(jù)，以及平均每輛車1.1個電機(jī)的比例，分別得出純電動汽車，燃料電池汽車和混合動力汽車的電動汽車市場規(guī)模2020年純電動汽車，燃料電池汽車，混合動力汽車電機(jī)市場規(guī)模分別為131億元，1700萬元，23億元，市場總規(guī)模為154億元
電機(jī)作為電動汽車的關(guān)鍵部件，直接影響整車的動力性能和經(jīng)濟(jì)性電動汽車行業(yè)的發(fā)展將帶動電動汽車電機(jī)行業(yè)的發(fā)展預(yù)計到2026年，我國純電動汽車，燃料電池汽車和混合動力汽車的市場規(guī)模將分別達(dá)到276億元，2000萬元和49億元，總市場規(guī)模為325億元
以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國電動汽車用電機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)，產(chǎn)業(yè)研究，產(chǎn)業(yè)鏈咨詢，產(chǎn)業(yè)地圖，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，園區(qū)規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)招商引資，IPO募投可研，招股書撰寫等解決方案。
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