在中越跨境列車疫情下，趨勢保持快速增長。
中國鐵路南寧局集團有限公司南寧貨運中心副主任周啟壽13日在接受記者采訪時表示，截至9月30日，今年中越跨境列車數量已達235列，超過去年全年列車總數，開通列車數量同比增長117%今年中越之間的跨境列車已達6772個標準箱
周其壽表示，為確保中越跨境運輸安全高效，中國鐵路南寧局集團有限公司不斷完善中越鐵路聯運設備設施，不斷提升車站配套能力，定期聯系越南鄧通站，相互預測列車開行情況，協調落實越南運力，科學制定運輸計劃，確保貨物列車安全運行。
周其壽表示，中越跨境列車的開通，打通了中國中西部地區經南寧，憑祥通往東盟的陸路運輸通道，受到跨境運輸企業的青睞據中國鐵路南寧局集團有限公司提供的信息，自2017年中越跨境列車開行以來，所載貨物類別日益豐富，包括氧化鋅，化肥，電子產品和水果等列車開行數量從2018年的59列增加到2020年的166列，預計今年列車開行數量將超過300列
周其壽表示，盡管疫情肆虐，但越南對中國產品的需求持續增長中國的農業機械和農產品，以及玻璃，發動機，電子產品，食鹽，啤酒，中草藥等商品，通過中越跨境列車大量銷往越南越南的水果和其他農產品也通過跨境火車銷往中國
除了鐵路運輸的快速增長，中越之間的跨境公路運輸也在快速增長據廣西友誼關出入境邊防檢查站提供的數據，今年以來，通過友誼關邊防檢查站貨物查驗通道查驗放行進出境車輛33.7萬余輛，比去年同期增長30%
廣西社會科學院東南亞研究所副所長雷曉華在接受采訪時表示，越南是中國在東盟國家中最大的貿易伙伴，兩國貿易額快速增長，是廣西跨境鐵路，公路運輸快速增長的重要原因另一方面，目前世界航運價格飛漲，一箱難求由于越南貨物必須運往歐洲，陸路運輸成為更經濟的選擇部分越南物流運營商選擇通過中越跨境列車北上，沿著西部陸海新航線，再通過中歐班列前往歐洲，這也是廣西鐵路，公路跨境運輸增長的原因之一
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