最近幾天，北汽藍谷發布公告，公司召開第十屆第二次董事會審議通過了《關于2022年度經營計劃的議案》值得關注的是，該議案的表決結果為:10票同意，0票反對，1票棄權
其中，棄權票由董事冷炎投出他表示，該議案未達到其做出決策的要求，因此對該議案投棄權票實際上，冷炎曾以同樣的理由對北汽藍谷《關于2021年度經營計劃的議案》投出棄權票
對此，北汽藍谷兩度公告表示:公司經營層尊重董事意見，在工作中全力落實董事要求。
公開信息顯示，冷炎為中國國籍，擁有德國永久居留權，2013年9月至2016年5月，任職道達爾投資有限公司副總裁，2016年6月至今，任職戴姆勒大中華區投資有限公司執行副總裁，2018年11月8日至今，任北汽藍谷董事。2018和2019年，乘著新能源汽車的政策紅利，業內布局較早的北汽新能源一度達到年銷超15萬輛的歷史新高，穩居中國新能源汽車行業龍頭。其中。。
截至2021年12月31日，戴姆勒大中華區投資有限公司持有北汽藍谷1.05億股，持股比例約為2.46%，位列公司第五大股東。同時，憑借高額的政府補助，該公司還在2018和2019年分別取得凈利潤55億元和92001萬元。
據北汽藍谷2021年年報，就經營計劃而言，公司擬聚焦產品技術升級，嚴格強化品質管控，持續強化營銷力，穩健資本管控。
其中，產品開發方面，以提升用戶體驗為中心，做好產品線，技術線和資源線能力建設，保障αS—HI版等新品開發，核心技術方面，聚焦純電，智能網聯技術主線，穩步開展第三代動力總成開發，布局第四代動力總成關鍵技術，開發下一代集中式電子電氣架構平臺中央域控制器，區域控制器的軟件，搭建相關測試體，開展面向量產的自動駕駛集成開發，采用多傳感器融合技術，在匝道，高速公路，城市快速路等高精地圖覆蓋區域內，實現高速領航自動駕駛功能，全面提升動力總成產品競爭力。北汽EU系列還成為國內唯一一款突破十萬輛的單車型。
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