最近幾天，小康股份與華為合作高端電動車品牌AITO問界新車M5發(fā)布市場猜測公司與華為合作模式發(fā)生變化27日，小康股份正面回應(yīng)了相關(guān)質(zhì)疑
小康股份表示，公司與華為全面深入的戰(zhàn)略合作關(guān)系沒有任何變化小康股份擁有行業(yè)領(lǐng)先的增程技術(shù)，掌握電動汽車的核心技術(shù)，擁有工業(yè)4.0的智能制造能力，并積累了豐富的汽車供應(yīng)鏈管理和質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)華為在消費(fèi)者洞察，消費(fèi)者需求預(yù)測，產(chǎn)品定義，流程管理以及銷售與營銷渠道方面具有獨(dú)特地位雙方深度跨界合作，從新車生產(chǎn)制造到用戶用車的全價(jià)值鏈中，致力于為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和出行體驗(yàn)
市場人士認(rèn)為，新能源汽車的核心技術(shù)是電池，電機(jī)和電控系統(tǒng)公開資料顯示，華為此次深度參與了M5的規(guī)劃，設(shè)計(jì)，營銷等環(huán)節(jié)因此認(rèn)為小康股份與華為的合作模式發(fā)生變化有失偏頗近期小康股份的調(diào)整主要是受市場情緒影響，公司價(jià)值邏輯沒有發(fā)生根本變化
但實(shí)際上金康賽力斯的銷量卻并不如宣傳的那么好。中汽終端零售數(shù)據(jù)顯示，今年4月到7月金康賽力斯SF5車型的銷量成績分別為129輛，204輛，1097輛和507輛，月均銷量不足500輛。 鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
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