鋰電，太陽能全跪了！
今天早上，新能源賽道兩大主力，鋰電池和太陽能硅片全線殺跌龍頭寧德時代暴跌超7%，市值蒸發近1000億元市值1800余億的太陽能龍頭通威股份和1100余億的大全能源也大幅殺跌究竟發生了什么
分析人士認為，鋰電大跌主要是因為出現了三大利空:一是中科海鈉與三峽能源，三峽資本及安徽省阜陽市人民政府達成合作，將共同建設全球首條鈉離子電池規模化量產線該產線規劃產能5GWh，分兩期建設，一期1GWh將于2022年正式投產二是據青藏科考，地質新發現共同構成長約4000千米巨型鋰礦帶三是市場擔心整車廠無法承擔碳酸鋰漲價+補貼退坡
而通威股份和大全能源殺跌可能是因為擴產的緣故最近幾天，港股保利協鑫能源發布配售公告，所得款項凈額預計49.94億港元，其中的39.6%和51.5%將分別用于內蒙古硅烷流化床法顆粒硅及配套硅粉項目及江蘇中能硅烷流化床法顆粒硅項目根據消息顯示，本次配售中，高瓴拿下保利協鑫近一半份額——10億股的配售新股，耗資約24.9億港元，獲得近4%的股權通威和大全皆是硅料的重要生產商伴隨著產能的擴張，硅料價格存在大幅殺跌的預期
寧德時代帶崩一大片
今天早盤，貴州茅臺的亮眼表現一度讓指數充滿希望，可是多數個股殺跌的內核特征注定今天不會太過平靜果不若然，寧德時代今天突然開啟了暴虐之旅
截至午間收盤，寧德時代暴跌7.08%，市值蒸發近1000億元。
創業板指數亦因此一度大跌超2%，跌去近70點，而寧德時代貢獻了51個點截至午間收盤，跌幅收窄至1.81%
鋰電池板塊幾乎全線殺跌，鋰礦跌幅尤其較大，鋰礦指數一度跌超4%截至午間收盤，跌幅收窄至3.88%
 這還是發生在碳酸鋰價格不斷大幅上漲的背景之下據上海有色網數據，12月23日國產電池級碳酸鋰現貨均價達到25萬元/噸，較22日上漲4000元/噸，持續刷新紀錄，連續第三個交易日漲逾4000元/噸與此同時，電池級氫氧化鋰23日亦上漲4000元/噸，達到21.2萬元/噸
太陽能硅片板塊也迎來殺跌通威股份大跌超5%，大全能源大跌近4%
從行業來看，這兩個行情的景氣度依然存在，尤其是電動車那么，究竟發生了什么
三大利空襲擊新能車
從電動車板塊來看，消息面上主要有三大利空。
市場可能認為，三峽能源等出手鈉離子電池可能會給寧德時代的市場帶來一定沖擊，再加上寧德時代之前股價處于歷史高位，因此形成了較強的拋壓。
二是據中新社消息，12月23日從青海省地質調查院獲悉，地質科研人員在馬爾康—雅江—喀喇昆侖巨型鋰礦帶的青海省巴顏喀拉地區，發現印支期稀有金屬鋰，鈹和鎢，錫成礦相關的花崗巖—偉晶巖帶青藏高原北部松潘—甘孜—可可西里—喀喇昆侖地塊中部的扎日尕那—草隴印支期鋰—鈹—鎢礦帶，同時與該地塊西部的喀喇昆侖印支期大紅柳灘，白龍山鋰鈹礦和東部的川西印支期甲基卡等鋰鈹礦，共同構成了完整的長約4000千米近東西向展布的喀喇昆侖—草隴—甲基卡巨型鋰礦帶
有鋰走遍天下，那是因為缺鋰但伴隨著巨型鋰礦帶的發現，鋰短缺的預期可能會受到沖擊，因此鋰礦指數出現大幅殺跌的情況
三是，天風證券認為，電動車調整的主要原因系高工會上二線電池廠反饋需求太好，明年量系今年3倍起，而市場擔心碳酸鋰制約，同時電池廠認為明年起整車廠得接受電池漲價，且漲價與碳酸鋰聯動，而市場擔心整車廠無法承擔碳酸鋰漲價+補貼退坡。
高瓴出手，3000億巨頭也跪了
通威和大全的殺跌則可能與保利協鑫有關。
最近幾天，港股保利協鑫能源公告，配售事項已于12月22日完成，合共約20.37億股股份已配售予不少于6名獨立第三方承配人，所得款項凈額預計49.94億港元，其中的39.6%和51.5%將分別用于內蒙古硅烷流化床法顆粒硅及配套硅粉項目及江蘇中能硅烷流化床法顆粒硅項目。
根據消息顯示，本次配售中，高瓴拿下保利協鑫近一半份額——10億股的配售新股，耗資約24.9億港元，獲得近4%的股權，洛陽鉬業實控人于泳/鴻商集團也大手筆出資14.82億港元，購入5.95億股公司股份，占比配售股份總額29.21%，增持完成后，其股權比例上升至6.57%另有新華資產等長線投資者參與此次配售
資料顯示，11月，永祥新能源二期 5.1萬噸高純晶硅以及保利協鑫徐州2萬噸顆粒硅產能正式投產，后續包括通威股份在四川樂山和云南保山的兩個5萬噸/年產能項目，大全能源3.5萬噸/年產能項目的新產能將陸續投產，四季度新增產能合計達到15.5萬噸/年到今年年底，保利協鑫，通威股份，新特能源，新疆大全等硅料企業年底的產能預計達63萬噸，到明年年底預計達112萬噸
分析人士認為，伴隨著硅料產能的擴張，硅料價格殺跌的可能性大增，這可能會給相關企業帶來一定影響。
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