日前，世界智能聯網汽車大會開幕，代表目前中國氫能重卡最高技術的福田蘭芝歐曼液氫重卡亮相展會現場，引人關注。
為期三天的2021世界智能網聯汽車大會是全球規模最大的以新能源和智能網聯汽車為主題的國際展會在北京新中國國際會展中心的展會現場，眾多國內外知名汽車企業和零部件供應商齊聚一堂，共同參展作為唯一一家亮相W2館新能源汽車產業發展成果展的商用車企業，福田汽車展出了集成最新技術的蘭芝歐曼液氫重卡
與純電動汽車和氣態氫燃料動力汽車不同，福田汽車新開發的蘭芝歐曼氫能重卡配備了液氫系統，使得儲存和供應更加安全與氣體儲氫供氫系統相比，相同體積下的攜氫能力提高了近3倍此外，該車型由4臺80kw輪轂電機驅動，最大扭矩為15000Nm，省去了傳統的AMT變速箱等傳動系統，效率更高，駕駛員操作方便舒適在兼顧出色動力性和經濟性的同時，加速快，爬坡力強錳酸鋰電池可在—30啟動，燃料電池余熱結合液氫汽化水熱管理的設計特點，可滿足車輛全天候運行，拓展氫能重卡在我國北方大部分地區的冬季應用場景為了保證車輛更長的續航里程，福田汽車自主研發的車輛控制器VCU優化了標定后的制動能量回收策略，在行車制動時優先使用電機進行能量回收，確保車輛高效節能同時，這款車型還通過線材預留了底盤的接口，為后期自動駕駛場景的落地提供了基礎
伴隨著國家推進雙碳目標的實現，最近幾天，北京，天津，河北正式獲批成為全國首批燃料電池汽車示范城市集群未來四年，京津冀將構建包括冬奧會期間客運服務在內的十大燃料電池汽車應用場景體系，推進不少于5300輛汽車示范應用規模，打造形成燃料電池汽車關鍵零部件及裝備制造產業集群正是在這樣的背景下，代表北京智造的福田汽車蘭芝歐曼氫重卡應運而生很多關鍵零部件都是北京本土企業生產的，如中國航天六院101所研發的儲氫系統，清華大學研發的輪轂電機，億華通生產的燃料電池發動機等，可以有效縮短整車研發周期，加快京津冀地區新能源產業發展福田汽車于2003年啟動新能源汽車的R&D和生產，建立了中國第一個新能源產業基地，擁有動力系統集成，整車性能仿真分析，電池分組，電機控制和整車控制軟件開發等八大核心R&D能力作為國內最早從事氫燃料電池汽車開發的企業，福田汽車于2006年加入清華大學承擔國家863計劃，率先完成了氫燃料電池商用車的技術積累，示范運營和商業化成熟應用截至目前，福田氫燃料電池汽車已投放市場500余輛，總里程超過2000萬公里
在加速發展氫燃料電池技術和產品的同時，福田汽車積極向產業鏈各方尋求資源，構建氫能生態圈，對氫能的長期良性發展表現出深入思考，不斷踐行和引領行業發展去年9月，福田汽車與BAIC投資，京津冀氫燃料電池產業合作伙伴共同打造行業最強氫能聯合體北青智創，實現氫能生產，儲存，運輸，添加和使用的商業化，同期與中石化，輕量化IOT成立合資公司，打通氫能在氫燃料汽車上的場景應用，今年，與中國石油聯合建設的昌平首個氫能加氣站已投入運營，并在服務交易會上與太平洋財險簽署了氫能保險戰略合作未來，福田汽車將加大對新能源商用車的投入，朝著能耗更低，續航里程更長，傳動效率更高，產品極端環境下適應性提高的新能源商用車發展戰略不懈邁進，進一步推動新能源替代傳統能源，助力國家雙碳目標早日實現
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