股價沉寂已久的深高速，突然迎來三個漲停，讓人措手不及深圳高速股價暴漲背后發生了什么
 龍虎榜股價變動。
連續三個漲停后，深圳高速于9月24日登上龍虎榜龍虎榜顯示，9月24日深圳高速前五大買賣雙方均設有機構專用賬戶，滬股通專用賬戶，多家知名券商營業部
據調查，從今年年初開始，北行基金開始加倉深深高速2021年一季度至二季度，香港證券結算有限公司由深圳高速第九大股東變更為第七大股東，持股由989.76萬股增加至1152.9萬股
深高速股價變動背后是深高速最近幾年來形成了以收費公路和環保為主的雙主業格局，其環保業務涉及風電，新能源汽車拆解等相關業務。
2021年上半年，公司實現營業收入約42.11億元，同比增長142.5%其中，清潔能源，固體廢物資源化管理等環保業務收入約6.47億元，占公司營業收入的15.37%
深圳高速董事長胡偉對上海證券報記者表示，大環保產業發展前景廣闊，屬于收費公路業務的特許經營業務，具有資金密集，有一定門檻和運營期的特點，更適合深圳高速這種現金流好，國企背景和資質強，治理好的企業。
風電總裝機容量約546.5兆瓦。
日前，深高速披露，公司清潔能源業務包括總裝機容量約546.5 MW的風電項目及風電機組設備的制造，銷售和運維。
根據消息顯示，深高速進入風電行業，于2019年開始收購南京風電科技有限公司51%股權公司專業從事可再生和新能源風力發電，主營業務為R&D，風力發電系統的集成，制造，安裝，銷售和維護，以及風電場的投資和運營
2021年半年報顯示，南京風電的風電機組將進入國電投合格供應商名單，已陸續簽訂近100 MW風電項目訂單公司執行董事會已批準南京風電在江西省樟樹縣棗山投資不超過2.53億元建設30mw風電場項目，以進一步促進其業務發展
投資是深廣高速拓展風電業務的重要途徑2021年上半年，深高速加大優質風電項目投資，收購淮安中恒新能源有限公司99.4 MW風電項目20%股權，邁出與國電投資福建公司戰略合作的第一步
數量為339，400兆瓦時，包頭南豐風電科技有限公司不斷提升風電場運營管理能力，有效降低棄風率量38.24萬MWh，同比增長19.06%
此外，深高速執行局在滿足一定前提條件后，批準新能源公司在云南宣威市投資不超過1億元建設風電產業基地項目，以抓住云南新能源發展的戰略機遇，開拓西南市場，促進產業鏈發展，節約運輸成本。
胡偉表示，公司將抓住國家提出的二氧化碳排放達峰，碳中和等歷史機遇，進一步加大M&A在現有新能源領域的投入其中，公司通過風電機組制造帶動風電場運營，融資租賃公司提供融資擔保形成一體化服務
打開退役動力電池市場。
沈
日前，贛泰公司相關負責人介紹，回收拆解的新能源廢舊汽車可用于改裝車，更換零部件，重新裝修內飾后可進行二次銷售，但不能用于改裝的車輛是拆解的，包括:車身，五大總成，報廢輪胎，三元催化器和電池回收等。
泰干科技產業園廠房新能源報廢車輛拆解現場。
目前，干泰公司采用與行業資源團隊合作的商業模式切入產業鏈市場截至2021年6月底，贛泰公司已回收報廢車輛近1500輛，報廢車輛拆解業務基本實現正常運營
日前，深高速總裁廖表示，公司正在積極推進傳統汽車拆解資質復檢，將充分利用白名單資質優勢，開展多種合作模式，進一步開拓退役動力電池上下游市場。
在動力電池回收拆解方面，贛泰公司首先將回收電池進行組配，然后分別進行梯級利用和無害化處理可分步使用的電池的二次銷售，無害化處理是將電池的材料進行分離，包括電池正負極中銅和鎳的比重分離，然后將材料出售
泰國干技術產業園車間動力電池拆解現場。
目前新能源報廢汽車回收拆解仍處于發展初期，待回收拆解的新能源汽車類型主要為公共服務領域的公交車和出租車但是伴隨著新能源汽車銷量的不斷增加，未來新能源報廢汽車的數量必然會增加泰國公司相關負責人表示，這才剛剛開始，未來新能源報廢汽車根本無法處理
招商證券預測，2020年退役動力鋰電池將達到26.69GWh，對應131億元的市場空間，2022年退役動力鋰電池達到52.29GWh，對應市場空間184億元，2025年退役動力鋰電池將達到134.49GWh，對應354億元的市場空間。
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