根據(jù)最新的海外媒體報(bào)道，特斯拉Semi的驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，最終組裝線(xiàn)正處于最后的調(diào)試階段，這意味著特斯拉Semi這款純電動(dòng)半掛貨車(chē)在多次跳票后終于準(zhǔn)備正式投產(chǎn)。 特斯拉Semi融匯了特斯拉天馬行空的科幻風(fēng)格，在此之前我們很難將灰塵撲撲的半掛貨車(chē)與未來(lái)科幻風(fēng)聯(lián)想在一起。封閉式格柵與車(chē)窗以及頂部形成了非常圓滑的流線(xiàn)造型，空氣動(dòng)力學(xué)首次應(yīng)用在了貨車(chē)上。 Semi的電池組安置于車(chē)頭的正下方，采用四輪電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的布局模式，車(chē)載傳感器將事實(shí)將車(chē)輛狀態(tài)傳遞至電腦，從而實(shí)現(xiàn)在四個(gè)車(chē)輪獨(dú)立的扭矩分配以及制動(dòng)力控制。 根據(jù)目前僅有的信息來(lái)看，新車(chē)在空載狀態(tài)下的百公里加速時(shí)間僅需5秒，在滿(mǎn)載36噸的情況下百公里加速為20秒。快充模式下充電30分鐘即可獲得644公里的續(xù)航里程。只看數(shù)據(jù)的話(huà)這樣的性能已經(jīng)足夠超越不少的性能車(chē)了，但可靠性以及安全性還需要市場(chǎng)的進(jìn)一步認(rèn)證。 鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
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