[ 中華網 新車 ] 近日，中華網汽車從現代官方獲悉，現代汽車發布伊蘭特 N(Elantra N)高性能版車型。這款車基于伊蘭特打造，不過動力換裝了排量更大的2.0T發動機，變速箱匹配8速濕式DCT雙離合變速箱。 在現代汽車全新伊蘭特(北京現代第七代伊蘭特)原有運動風格的基礎之上，伊蘭特 N新增了眾多性能增強部件，從而最大限度地提升其動態操控性能和侵略性的視覺效果。 伊蘭特 N的前臉造型靈感源自于備戰的賽車手頭盔造型，貫穿保險杠下部的唇形擾流板傳達出一種頗具高性能風格的的低趴姿態。前保險杠底部N品牌專屬紅色飾條沿著伊蘭特 N的側裙持續延伸。 N品牌專屬內飾巧妙地應用了眾多N品牌元素，包括方向盤、換擋桿、座椅、車門迎賓踏板和金屬踏板等，完整呈現了N品牌家族應有的樣子。在帶有換擋撥片的方向盤上，N超增壓模式(N Grin Shift，NGS)(僅限DCT雙離合變速器)可將發動機最大功率提高10馬力(ps)，且持續時間長達20s。 伊蘭特N高性能版搭載了2.0L渦輪增壓發動機，其渦輪葉輪直徑52mm，比之前增大5mm，渦輪通道截面積達12.5mm2，增加了2.5mm2，進一步提高了發動機的性能和耐用性。寬范圍動力輸出技術可從約5500rpm的轉速下持續輸出最大功率。 伊蘭特N高性能版匹配8速濕式DCT雙離合變速箱，可提供280馬力的最大輸出功率和392Nm的最大扭矩。得益于N超增壓模式，可短暫將最大輸出功率提升至290馬力。因此，伊蘭特 N最高速度可達250km/h，百公里加速僅需5.3s。 與此同時，伊蘭特 N的出色性能還受益于包括N Corner Carving Differential(e-LSD，電子限滑差速器)、可變排氣閥門系統和彈射起步在內的標配高性能專業功能。對于DCT雙離合變速箱車型，N超增壓模式、N動力換擋和N賽道換擋感知系統等標配功能，可最大限度提高駕駛樂趣。 為了在彎道中大放異彩，伊蘭特 N還配備了強大的制動性能。直徑為360mm的制動盤匹配了高摩擦系數材料剎車片，以確保高性能車輛的最佳制動性能。同時，防塵罩上還設有冷卻孔，搭配制動導流風道。 為提升駕駛樂趣，伊蘭特 N還增加了一項特殊功能——N聲浪均衡器。這是一種虛擬引擎聲音，它不僅提供如同TCR賽事時現代汽車的駕駛聲音，還具備均衡器功能。駕駛者可以根據個人喜好調整每種聲音(嘯叫、喉音、低音)的細節，以在駕駛時聽到更逼真、更動感的引擎聲浪。 高性能車在賽道駕駛時所需要的信息，例如油溫、冷卻液溫度、扭矩和渦輪增壓壓力，這些在大多數汽車上很難監測到的信息，都被以數字形式顯示在伊蘭特 N的儀表盤上，這樣駕駛員可以更切實感受到車輛的性能表現。 鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
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