文/磊磊
價格谷底已現，絕對值得的入手時機，這是市場當前關于特斯拉Model 3公認的印象；但這樣的主觀印象，卻不是很被市場認可的行情，整個7月份不到一萬臺的銷量，既說明了市場關于這款老車型的不太認可，也闡述了市場對于新Model 3足夠高企的期待。
畢竟現在依然售賣的這款Model 3，就是一款推出于6年之前的老車，這樣的產品周期，不談在早已卷成辛拉面的智能電動車市場，就算在那腐朽、落后、不被人看重，甚至不被人看得起的傳統燃油車市場，都急需一場迫在眉睫、極氪出發的換代。全新一代特斯拉新款Model 3現已公布，新車定價25.99萬元起。
關于這款新車，產品力的提升主要集中在。01、自寧德時代的 66 kWh 新型 M3P 電池，續航提升。02、外觀造型小改動+更豪華的內飾造型。
03、更先進的智能座艙，繼承現款Model S的無按鈕設計。04、操作方式采用新Model S的設計。05、4.0系統，算力提升。06、智能駕駛相關硬件增加，提升智能駕駛輔助的能力。特斯拉Model 3上市已經7年，一直都是降價+小升級來保持競爭力，現在它的標簽已經從原來的技術領先變成了性價比高。同時一直無法開通的FSD也極大削弱了它在智能駕駛領域的競爭力。新款Model 3的關鍵詞，更豪華、續航更長、智能駕駛升級。
同時，新款Model 3也采用與特斯拉Model Y一致的一體化電池構成。并且搭載有全新的M3P 電池換句話說，就是一個能量密度更高的，同時成本也足夠低廉的磷酸鐵鋰電池。
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