對于1.5T新途觀L值不值得入手的問題，小編今天就和大家聊一聊，小編是2023年8月16日剛提一輛1.5T途觀L，所以還是有發言權的，而且目前好像還是蘇州第一輛1.5T的途觀L！
實用功能上面配備了L1駕駛輔助系統、電動尾門，主副駕駛座椅12向電動調節、全液晶儀表、全液晶中控大屏、LED遠近光大燈等，配置還算比較豐富吧。外觀和內飾以及底盤沒什么好說的，總體和22款沒有太大變化。我們今天主要講一講這款1.5Tevo2的發動機和7速濕式雙離合DQ381變速箱的配合，還有駕駛感受和動力及油耗方面的評價。
先說這款大眾在國內最新上市的1.5Tevo2發動機，這款發動機就是EA211升級版。之前是1.4T，這次升級后為1.5T且動力還提升了10匹的馬力。動力表現方面和1.4T并沒有明顯的差距，好在這款發動機新增了幾個黑科技，如渦輪截面技術和米勒循環技術，燃油壓力也提升到了350帕，從而提升了燃油經濟性。這款發動機是首次和DQ381濕式雙離合變速箱搭配，在總體駕駛感受上看，還是比較平穩的，動力只能說夠用，要想激進S檔也可以實現，零百加速還可以做到10秒以內，這個成績已經算得上優秀了！
有人問這款發動機穩定不穩定？燒不燒機油？顆粒捕捉器堵不堵？油耗高不高？好，小編來回答。新款發動機國內是新上市，但是在國外已經上市多年，也算是非常穩定的產品了，再加上國內技術優化，肯定是沒有問題的，不必要太擔心質量問題。再說燒機油問題，從老款EA211發動機相對EA888發動機來講，就很少有燒機油現象的，更不用說改進的新款了，所以還是放心吧！最主要的問題，顆粒捕捉器堵不堵？小編的回答:不可能堵！因為這款發動機顆粒捕捉器的安裝位置就在發動機前端，也是溫度最高的地方，所以根本就不可能堵！再說油耗，目前小編市區開空調，綜合油耗表顯為8.5L左右對了，最主要的是這款發動機可以加92號汽油，還是比較省的吧。
再說值不值得入手，目前這款車優惠力度還挺大，裸車做到了16萬多，全部落地也就18萬多的價格，花這個價格買一款合資中級SUV，還是德系，小編覺得性價比還是挺高的，是可以考慮入手的。
總結:預算充足建議上330TSI，預算不充足300TSI也沒毛病！根據個人經濟條件和駕駛動力要求選擇吧！小編親身體驗下來300TSI途觀L還是比較不錯的，可以打8.5分！
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