領克08身上有看得見的配置，背后也有看不見的打磨。
新能源時代里對“智能豪華”這一選題，各家都有不同方式的表達。
屬于BBA的傳統豪華模式正在過去，即便它們旗下的電動產品快速轉型，詮釋出的豪華依舊傳統；新勢力企業的遙遙領先，正引領著時代，無智能不電動；自主品牌車企的新能源品牌在強大技術背書下，玩轉智能，顛覆豪華。
往往在新能源賽道得以領先的企業，他們聚焦用戶，深挖產品力，銷售潛力巨大。
創新首搭，軟硬件齊活
領克08是“有料”的，它首搭中國首款自研車規級7納米量產芯片——“龍鷹一號”。
這兩顆芯片集成于安托拉1000Pro計算平臺，NPU算力高達16TOPS，既有行業領先的處理能力，又解決了此前芯片“卡脖子”的問題。
在搭載國產芯片的基礎上，領克08首搭全新智能車機LYNK Flyme Auto，不僅系統運轉“如旗艦手機般”絲滑，還實現了一鏡到底、小窗模式、智能導航欄等多項行業獨創設計。
同時，它還首搭了行業領先的手機車機互聯解決方案——Flyme Link，實現手機與車機應用的全面共享，以及軟硬件的靈活調用。
與一系列首搭技術匹配的是，領克08還配備了量產車中尺寸最大的92英寸無界AR-HUD，它擁有2K清晰度，可通過與TOF攝像頭的眼球追蹤聯動。
高精尖軟硬件的配合，為領克08打造的是全方位沉浸式的智能體驗，給用戶更科技更暢快的用車體驗。
加入電混，為用戶而來
無數個案例都在用實踐證明，目前最適合中國用戶的動力解決方案是混動車。
近兩年內，各大車企紛紛涌入混動車市場，將超級續航與經濟性放在首位，旨在為用戶推出既適合日常通勤又滿足長途旅行的產品。
領克08亦是如此，它通過搭載EM-P超級增程電動方案，鑄就超級性能+超級續航+超級能量的硬核實力。
性能上，領克08系統功率436千瓦，峰值扭矩905牛·米，支持三電機四驅構型，其中P1電機以發電為主，在急加速需求時也參與補扭，而P3、P4為主驅動電機結合發動機并聯驅動，配合先進技術的1.5T四缸電混引擎，相比普通增程車，擁有更強的加速性能和虧電表現。
續航上，領克08共推出120長續航pro版、120長續航Halo版、245超長續航Halo版、220四驅性能Halo版和時間限量版。以超長續航版為例，它的標準電池車型續航可達1200km，配合85kW充電能力，僅需28分鐘就可將電量從30%充至80%。
對立美學，進化而后生
在領克08身上依舊能看出家族化設計的影子，不過它還是都市對立美學進化后的首款量產車。
它的車側，應用“具有自主知識產權”的水切內藏方案，搭配優雅的無邊框車門和無邊框后視鏡，營造豪車氛圍。
它的車內，憑借4820/1915/1685mm的車身尺寸，2848mm的越級軸距，帶來935mm后排腿部空間，空間得房率達到71%。Nappa真皮座椅、哈曼卡頓23揚聲器豪華音響等配置，打造享受平權的空間體驗。
全域安全，最關心用戶
針對新能源時代，用戶最關心的三電安全，領克08配置的電池組具備行業最高的IP68防水防塵等級，并應用了碰撞后50ms內斷高壓電技術、車云一體BMS系統、行業首創DP1180底護板及防爆閥泄壓等安全技術，同時還通過42項“高于國家安全標準”的嚴格測試，進一步保障電池電芯安全。
車身剛性上，領克08基于5星標準打造，籠式車身結構下，領克08白車身高強度鋼及鋁合金占比達75%，采用“航天級7系鋁合金材料”防撞梁，車側的“一體式熱成型硼鋼門環”以1500兆帕超高強度“熱成型硼鋼”一次沖壓成型，車門防撞梁采用行業領先的2000兆帕“熱成型鋼”材料，全方位提高了領克08的防碰撞性能。
領克08給予用戶的是全方位的守護，在車內空氣質量方面配備了主動式座艙清潔系統，在電池包外部采用“四縱四橫”的專利技術，保障電池安全等，用最安全的配置守護車內人員。
寫在最后
領克的成長，有目共睹。品牌誕生七年來，領克將要成為首個達成百萬銷量的中國高端品牌。領克08的出現，在新賽道上為領克品牌占據席位，它的全面豪華也注定會轉化為美妙的銷量數字，一路長紅。
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