勞斯萊斯，汽車界的珠穆朗瑪峰！真正的高處不勝寒，難尋對手。其實，不僅僅在汽車領域，在其他領域也時常能看到“某某中的勞斯萊斯”這種宣傳語。說明勞斯萊斯已化身為超高端、頂級品質的代名詞，影響深遠。今天就來分享一位勞斯萊斯車主的提車故事:
勞斯萊斯魅影Black Badge，這就是今天的主角，今年7月底交付給來自長春的張先生。車輛21年4月份上牌，跑了7400多公里。鉆石黑的外觀，活力橙/黑色雙拼內飾搭配碳纖維面板。配置也比較合適，主流項目大多都安排上了。這臺魅影Black Badge新車落地約750萬，這次575萬成交。
去年，勞斯萊斯就宣布旗下的魅影/曜影停止接單，2023年全面停產。而且，不會有換代產品，雙門四座GT跑車的市場將交給純電的SPECTRE。所以，目前市場上魅影的新車車源極少，更別說Black Badge。張先生也是因為這個因素，把注意力更多的放在里程數不高、車況好的二手車源上，選擇相比新車稍多一點。
作為一臺Black Badge，黑色的車身是最契合的。車漆選的Black Diamond，帕特農神廟式中網、“歡慶女神”車標，也都做了黑化。車頭是勞斯萊斯家族式設計，尤其是跟同時期的古斯特高度一致。車頭看著比較方正，且不像其他跑車那么低矮，抬的比較高，而且很長。總體看，氣場非常強，不怒自威。
絕大部分人對于勞斯萊斯最直觀的感覺就是:“這車太大了”。雖說魅影是臺GT跑車，但它的車身尺寸依舊驚人，跟奔馳S級幾乎一致。車長接近5米3，寬度1米95，高度達到1米5了，這在GT跑車里也是很罕見的。而且它還是雙門，所以視覺上看著特別大。輪轂是碳纖維+合金的材質，21寸的標準，樣式如同五片花瓣，辨識度非常高。
這個角度看過去非常優雅，真正的“大溜背”，再配上這貫穿車身的黃金腰線，這顏值是沒話說了。尾燈、排氣的設計跟同時期古斯特Black Badge保持一致。尾燈邊緣飾條、排氣管鍍鉻也都做了黑化。排氣外面看著是雙出，實際是四出，做了兩個大尾喉包裹。勞斯萊斯車尾沒有任何車型標記，更沒有排量或者能區分高低配的數字，極致的簡約。
相比外觀，內飾就“復雜”很多，各種選配項目。這臺魅影內飾選的Mandarin/Black 組合，活力橙+黑色，屬于特別定制內飾編輯。細節方面，選了RR黑色頭枕刺繡、黑色對比縫線、黑色座椅滾邊、碳纖維飾板、雙色方向盤。當然，還有流星頂蓬。內飾設計還是走的保守路線，從保留了車載CD這個細節就能看出，“大彩電”肯定不會出現在它身上。配置只能說夠用，手機互聯不支持，全景影像沒有。自適應巡航也是沒有的(標配的定速巡航)，更別說一些輔助駕駛功能了。空調也是手動調節，跟如今的國產新勢力比，配置上完全被碾壓。但這不重要，因為買勞斯萊斯的人不看這些。
魅影的開門方式跟其他跑車都不一樣，采用向后的反向開門方式。這也有好處，開啟角度更大，方便乘客上下車。當然，這更多的是沿襲皇室貴族乘坐馬車時的味道。魅影是雙門四座跑車，而且后排并不是擺設，是可以乘坐成年人的，畢竟也是跟奔馳S一樣尺寸的車了。后排兩個獨立座椅，配置了中央扶手、頭枕、空調。
在電車閃靈推出之前，勞斯萊斯全系都是V12發動機。在這臺魅影Black Badge上的排量是6.6，發動機代號N74B66A，跟同時期古斯特一樣。發動機最大馬力632匹，峰值扭矩870牛米。搭配8擋手自一體變速箱、前置后驅，零百加速4.5秒。對比它6.6的排量12缸，這個成績確實很一般。但要知道這臺魅影車長接近5米3，自重超過2.4噸，而且它的定位也不是去追求極限競速。更多的還是不緊不慢的游走在都市，享受眾人艷羨的注目禮，或開著它開啟一段愜意旅行。
今年6月份，張先生說是要找臺公里數5000以內、車況好的魅影Black Badge。車身最好是黑色，內飾橙色、紅色、白色都行。配置方面，碳纖維鋁合金輪轂、運動排氣、座椅通風、頭枕刺繡、雙腰線、星空頂這幾樣必須要有。為此，我們找車找了近一個月，篩選掉了幾臺，認為這臺黑外橙內的車源是最接近張先生需求的。除了里程數比預期的稍高一點外，其他部分算是比較匹配。
張先生看后覺得可以接受。根據他的時間安排，驗車是約在7月20號，由第三方獨立檢測機構操作，張先生委托我們全程跟進。像魅影這種大幾百萬的車，驗車方也是非常重視，或者說謹慎。驗車驗的非常細致，外觀到內飾，再到底盤、發動機、變速箱等部件。經過近三個小時全方位體檢，這臺魅影的車況基本符合原車主的描述。我們遠程向張先生匯報后，他表示沒異議。
接下來的過戶也是我們去辦理，都處理完畢后，安排物流板車將車輛運送至長春。經過兩天的運輸，張先生在家門口見到了愛車，車輛順利交付。最后，我們也恭喜張先生收獲了這臺排面拉滿的勞斯萊斯魅影Black Badge，祝您用車愉快！
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