2023慕尼黑車展拉開帷幕，作為歐洲乃至全球最重要的車展之一，本屆慕尼黑車展不僅匯聚了大眾、寶馬、奔馳等本土老牌車企，更有小鵬、零跑、東風風行等中國車企參展，新車陣容可謂龐大，而且款款重磅。今天的文章我們就帶大家看看本屆慕尼黑車展上的重點新車，它們包括了奔馳CLA級概念車、奧迪Q6 e-tron、全新大眾Passat、零跑C10、東風風行全新MPV等。閑話不多說，下面我們一起看看這些新車到底有什么亮點。
零跑C10
車展屬性:首發
外觀方面，零跑C10采用了最新的設計語言，新車采用了封閉式格柵，格柵上部為貫穿式的LED燈帶，與貫穿設計的下包圍相結合，進一步拉伸了前臉的視覺寬度。新車的側面線條看起來非常流暢，并配備了時下流行的隱藏式門把手。
車頂上方我們還發現了激光雷達，說明新車搭載了智能駕駛輔助功能。據悉，新車將配備30個輔助駕駛硬件，包括12顆攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及1顆激光雷達，可支持城市/高速NAP領航，后續通過OTA升級還可拓展至L3級智駕能力。另外，新車將推出五座和六座兩個版本，動力上提供增程及純電兩種系統供選擇。
東風風行U-TOUR V9
車展屬性:首發
外觀方面，風行全新MPV采用了新的家族設計語言。新車前格柵、前大燈、前包圍幾乎融為一體，使得前臉的整體感非常強烈。另外能看到，新車格柵造型也非常特別，辨識度非常高。
尾部方面，新車整體造型延續了MPV車型一貫的簡約風格，但加入了時下流行的貫穿尾燈設計，正好與貫穿設計的后包圍上下呼應。
內飾方面，新車整體營造出豪華感十足的氛圍，采用大量的皮質進行包裹。時下較為流行的貫穿式一體屏幕搭配三輻式多功能方向盤，科技感十足。此外，新車在豪華智能配置方面搭載了航空級座椅，電子擋桿。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為5251/1920/1810mm，軸距3018mm。動力方面，新車搭載了油電混動系統，其中1.5T發動機最大功率140kW。
奧迪Q6 e-tron
車展屬性:內飾首發
外觀方面，新車采用了封閉式格柵設計，這也與奧迪家族式的電動化設計理念保持一致。同時，新車還會采用時下流行的分體式頭燈設計。細節方面，車頭Logo采用了二維發光樣式，相信在夜晚點亮后擁有不錯的辨識度。大燈采用第二代LED技術，用戶可以通過MMI或者手機App對其進行個性化設置，以及日行車燈的顯示方式。
來到車身側面，新車繼續保持轎跑SUV的線條，具有更強的運動感。輪轂方面，新車采用了21英寸雙五幅式輪轂。新車腰線位于門把手上，從車頭貫穿至車尾，結合下方流行的造型，讓新車顯得更加輕盈。值得一提的是，新車門把手出于安全考慮采用了傳統樣式，并未采用時下流行的隱藏式門把手。
車尾方面，新車采用了短后懸的設計，這也進一步提升了整車的操控性。尾燈采用了奧迪標志性的貫穿式設計，兩側燈組內部采用幾何晶體，并支持不同樣式的燈語。
奧迪Q6 e-tron采用了全新內飾設計，中央位置的雙聯屏設計十分搶眼，它也將內置個性化的數字互聯體驗。駕駛員可觸及的區域以弧形設計呈現，科技感十足，同時新車還支持選配增強現實抬頭顯示。
動力方面，新車將擁有兩款車型，分別為55 e-tron和SQ6 e-tron，對應的WLTP續航里程為600+km和500+km。電池方面，新車將配有100千瓦時電池，配有的800V平臺，可實現270千瓦的最大充電速度。電池從10%到80%充滿大約需要用時30分鐘。
奔馳CLA級概念車
車展屬性:首發
造型方面，新車前臉既有家族最新設計元素的繼承，也有一些更新穎的設計。比如我們看到前臉封閉式格柵上采用了最新的三叉星輝圖案，這在即將發布的新款EQA和EQB身上都能看到。此外，新車前臉同樣采用了貫穿設計的LED燈帶，大燈造型非常新穎，內部燈組結構同樣采用了最新的三叉星輝樣式。官方表示，新車還搭載了低能耗LED燈光技術。
側面來看，新車采用了動感的溜背式設計，一條修長的腰線從前大燈一直貫穿至尾燈，無疑進一步增加了側臉的沖擊力。
動力方面，新車將搭載奔馳自研的新一代電驅系統，WLTP工況純電續航里程可達750km，百公里能耗僅為12kWh。此外，基于MMA平臺打造的CLA級概念車還支持800V超充系統，充電15分鐘可增加400公里續航。
全新大眾Passat
車展屬性:亮相
全新Passat融入了新家族化設計語言，有著極強的ID.家族風格，前臉采用了家族經典的造型設計，機蓋下方一條貫穿的鍍鉻飾條連接兩側大燈組，辨識度極高。同時，燃油版與eHYBRID車型在造型細節方面也有所不同。
燃油版下包圍采用了傳統橫幅式設計，反觀eHYBRID版造型看上去則更為運動，不僅下包圍采用了網格狀造型，兩側還加入了黑色運動套件，大眾品牌右側配備有R徽標。
車身側面，貫穿式的腰線從車門一直延伸至后尾燈，門把手和后視鏡采用了亮黑式的設計時尚感十足。來到車尾，新車采用旅行車標志性的尾部造型，上方小型的擾流板為新車增添不少運動屬性。尾燈采用時下較為流行的貫穿設計，點亮后有著不俗的辨識度，加入的銀色鍍鉻裝飾則讓車尾看上去更為精致。
全新Passat采用新家族化內飾設計語言，看上去十分簡潔，10.25英寸液晶儀表與15英寸中控屏的加入進一步提升了車內的科技化氛圍。車機采用了最新第四代模塊化信息娛樂系統，換擋機構采用懷擋式設計。
動力部分，全新Passat提供了豐富的動力形式以供消費者選擇，包括汽油、柴油及eHYBRID插電混動車型。其中eHYBRID所搭載的插電混動系統提供150kW-200kW綜合輸出，純電模式下續航里程120km。此外，包括DCC Pro自適應底盤也配備在新車上。
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