北京時間9月5日，阿維塔在慕尼黑車展上發(fā)布了旗下首款中大型轎車阿維塔12。新車與此前交付的阿維塔11一樣，均基于長安與華為、寧德時代合作的CHN平臺開發(fā)。軸距達到3020㎜，將會提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。
外觀方面，阿維塔12與阿維塔11一樣，均有長安德國慕尼黑設(shè)計中心設(shè)計。新車外觀繼承了此前阿維塔11的設(shè)計語言。其車燈采用了凌厲的“柳葉眉”設(shè)計。其車頭內(nèi)將裝配半固態(tài)激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭等大量傳感器。車身采用了運動溜背式的轎跑設(shè)計，在彰顯整車運動氣質(zhì)的同時，也可以有效較低風(fēng)阻。
根據(jù)此前國內(nèi)的申報信息顯示，阿維塔12定位中大型電動轎車，長寬高分別為 5020×1999×1460mm，軸距 3020mm，輪胎規(guī)格提供265/45 R20、265/40 R21可選。部分車型搭載了電子后視鏡，取代了傳統(tǒng)外后視鏡。不知未來在國內(nèi)市場交付時，這一設(shè)計是否會根據(jù)國內(nèi)市場的汽車安全法規(guī)要求而有所調(diào)整。
內(nèi)飾方面，阿維塔12采用了一體化35.4英寸的4K全景寬屏+15.6英寸中控觸摸屏的設(shè)計。方向盤則采用了圓角矩形的設(shè)計，顯得比較另類。車機系統(tǒng)方面，阿維塔12搭載了華為8月份發(fā)布的最新的Harmony OS 4.0車載版系統(tǒng)，與此同時，阿維塔12還搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0，可實現(xiàn)高速路段、城區(qū)路段和泊車環(huán)節(jié)等全場景覆蓋體驗。
動力方面，在此前阿維塔的申報信息中，阿維塔12將采用由華為設(shè)計制造的華為DriveONE電機系統(tǒng)，提供 195kW / 230kW 兩種功率可選。電池采用三元鋰電池，電芯單體生產(chǎn)企業(yè)為寧德時代，電池總成生產(chǎn)企業(yè)為四川時代新能源科技有限公司。
據(jù)阿維塔官方透露，阿維塔12在今年第四季度就會在中國市場正式開啟交付。在不久前的成都車展上，阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏表示:阿維塔正式交車是今年1月1日，到現(xiàn)在差不多交了1.2萬臺。而在8月31日，長安汽車發(fā)布公告稱:阿維塔科技增資擴股引入投資方。公告顯示，阿維塔科技完成B輪融資，募集資金30億元，投后估值近200億元。阿維塔科技此次增資擴股、完成B輪融資，為其進一步增加研發(fā)投入、完善渠道覆蓋奠定了堅實的基礎(chǔ)，有望為阿維塔12未來的上市交付提供充足的資金支持。如果上市價格足夠給力，其市場表現(xiàn)將值得期待。
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