知嘹汽車/李靜文
近期，在nova11系列新品發布會上，AITO問界M9也是此次會上的重頭戲。華為公司余承東在會上表示:“問界M9”將于2023年四季度正式上市。目前問界M9已經開啟預售，預售價為50-60萬內元。
新車外觀保持問界系列純粹的設計理念，使用 AITO家族的設計語言。前臉采用熏黑式前格柵，在前格柵的上方，加裝貫穿光條，連接到兩側的前大燈，構成貫穿設計，在車燈內部安裝 ADB遠光燈及AFS 前大燈。
車身側面，設計略顯厚重，車窗周圍和側裙等處有鍍鉻裝飾，尤其D柱的設計，給人奔馳GLS的既視感，使用密幅式輪轂，表現出良好的通過性。此外，隱藏式的門把手，貫穿式的尾燈都未缺席。
尾部，時尚的貫穿式尾燈，與前臉的大燈交相輝映，提升了整體的視覺觀感。新車有5230毫米的長度，3110毫米的軸距，提供 6 座布局。
內飾方面，問界M9是首次采用全景式多屏模式，最大可配備10個16-100英寸的顯示屏，滿足各種場景的需求，采用雙幅式方向盤并配備大尺寸中控屏幕。
并且，問界M9內部達到和 MPV一樣的純平坦地面，無臺階，便于出入。二排有很大的可調節空間，且整個車廂的座位都采用電動滑板，乘客與行李可自由調節，讓乘客與行李的空間變得更寬。全車座椅均支持電動調節，同時還提供3
智能化方面，深度賦能的問界M9，搭載華為的智能汽車技術，其中包含了“鴻蒙”智能座艙，華為”智能駕駛，惠普”xPixel，惠普”AR-HUAWEI等一系列最新黑科技。此前，問界系列被許多人稱為“智能駕駛艙的天花板”。而問界M5的智駕版本，在華為的 ADS2.0版本中被稱為“頂配”。而新車的智能上限，也得到了進一步的提升，采用最新款的 Harmony OS和華為的 ADS，能給用戶帶來“城市智慧駕駛、無后顧之憂”的駕車感受。
動力方面，據悉，有兩種動力可選擇，增程版由1.5T增程器和華為電驅組成的四驅系統組成，配備50 kW· h電池組， WLTC工況純電續航里程超過了200 km。純電動版本采用了華為公司的四輪驅動系統，其中包括了100 KW. h的電池，可能為寧德時代最新的麒麟電池，WLTC工況下的行駛里程超過了600km。
此外，新車支持后輪主動轉向，可將汽車的轉彎半徑控制在5.8米以下。對于一款車長超5.2米，軸距超3.1米的大型SUV來說，此種功能的應用，能讓日常駕駛變得很輕松。
在駕控方面，問界M9以全新的 D級豪華 SUV平臺為基礎，使用全鋁合金底盤，車身鋁合金體積占到80%以上。配備了氣彈簧及 CDC減振系統，可讓用戶享受到比百萬級豪華轎車更好的駕駛感。此外，問界M9配備了最大的一體壓鑄后車體，使其零部件的集成度得到提高，擁有更好的性能。
8月AITO問界系列交付與同期銷量相比,幾乎腰斬，對此，先推出了一款大5座問界M7，然后是更有分量的問界M9。問界M9無論是從產品定位，還是智能配置等各方面都與理想L9有很大的相似之處。但是，近期有消息表明，問界M9已超越了理想L9，以奔馳 GLS、路虎攬勝等高端車型為目標，力爭在1000以內成為 SUV中的佼佼者。那么，具體表現如何？我們拭目以待吧。
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