現(xiàn)代在中國(guó)沒有多少存在感，但2021年他在韓國(guó)銷量就高達(dá)72萬多臺(tái)，你就當(dāng)韓國(guó)的體量是中國(guó)的一個(gè)省，這樣看的話這個(gè)銷量好的不得了另外現(xiàn)代在韓國(guó)之外的海外銷售將近320萬臺(tái)，而整個(gè)中國(guó)汽車工業(yè)2021年出口量才超過200萬臺(tái)而且包括了商用車和乘用車
 另外可以看看當(dāng)前國(guó)內(nèi)還有不少韓國(guó)來的汽車人士，所以其實(shí)韓國(guó)汽車品牌現(xiàn)代也不容小覷本文將通過相關(guān)資料快速窺探下現(xiàn)代汽車的2025電氣化以及智能駕駛戰(zhàn)略
總體戰(zhàn)略目標(biāo)
其實(shí)傳統(tǒng)主機(jī)廠的電氣化開始于2017年左右，但開始的時(shí)候沒有那么激進(jìn)，但是后來伴隨著更多的資本和新勢(shì)力進(jìn)入且表現(xiàn)不錯(cuò)所以包括大眾和通用都在2020年左右發(fā)布了加速電氣化的戰(zhàn)略
現(xiàn)代其實(shí)在2020年才釋放其專用BEV平臺(tái)E－GMP．
并設(shè)定目標(biāo)到2025年BEV年銷量達(dá)到56萬輛，純電車型超過12款，其實(shí)韓國(guó)車的銷量主要在美國(guó)，看過我們之前文章其實(shí)可知美國(guó)對(duì)電車的熱情在2030年前都不高所以其實(shí)現(xiàn)代這個(gè)BEV銷量目標(biāo)不低
如果再看他到2025年的投資，發(fā)現(xiàn)重頭戲電氣化占有超過15％，雄心也不小全球市場(chǎng)占有量5％。
現(xiàn)代汽車2025年目標(biāo)利潤(rùn)率達(dá)到8％
本市將建立全市統(tǒng)一的食品安全追溯標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。到2021年底前將食品生產(chǎn)領(lǐng)域重點(diǎn)食品類別先行納入追溯平臺(tái)，2022年底前逐步探索將食品生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品信息全部納入，實(shí)現(xiàn)信息化追溯。而藥品領(lǐng)域，則將對(duì)疫苗，特藥等高風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)以及國(guó)家集中采購(gòu)中選企業(yè)，開展全覆蓋的監(jiān)督檢查。 鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
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