根據(jù)來自中東的一份報(bào)告，下一代日產(chǎn) Patrol可以將 V8 動(dòng)力換成雙渦輪增壓汽油 V6。
亞歷克斯·米索亞尼斯
2022 年 2 月 7 日 09:00
根據(jù)中東的一份報(bào)告，日產(chǎn) Patrol 四輪驅(qū)動(dòng)車是澳大利亞最后一款售價(jià)低于 100，000 美元的 V8 車型之一，其下一代車型可能會(huì)改用雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。主要就是以馬自達(dá)，斯巴魯和日產(chǎn)等日系品牌為代表，而排量主要集中在1．6L，2．0L也有少數(shù)性能車排量達(dá)到了3．6L。
雖然這些報(bào)道未經(jīng)證實(shí)——日產(chǎn)尚未對(duì)該報(bào)道發(fā)表評(píng)論——但據(jù)稱，新的雙渦輪增壓 V6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將用于該公司的下一代全尺寸皮卡和配備九速自動(dòng)變速箱的 SUV傳播。
除了英菲尼迪 QX80 豪華 SUV 和美國市場(chǎng)的日產(chǎn)泰坦皮卡外，預(yù)計(jì)采用雙渦輪增壓 V6 汽油動(dòng)力的車輛清單還包括下一代Y63日產(chǎn)巡邏車。
如果絕密計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)，它將成為銘牌歷史上第一款使用雙渦輪增壓 V6 作為其旗艦發(fā)動(dòng)機(jī)的 Nissan Patrol。
雖然發(fā)動(dòng)機(jī)更換尚未得到確認(rèn)，但從 V8 轉(zhuǎn)向雙渦輪增壓 V6 動(dòng)力將符合行業(yè)趨勢(shì)，轉(zhuǎn)向更小，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)——這些發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高，有害排放更少，同時(shí)提供類似或改進(jìn)的性能大容量V8。。
下一個(gè) Nissan Patrol 的發(fā)布時(shí)間尚未公布——盡管鑒于當(dāng)前一代 Y62 Patrol 在美國和中東主要市場(chǎng)的持續(xù)流行，Y63可能要到 2025 年或更晚才能到貨。
新的發(fā)動(dòng)機(jī)系列通常需要至少三年的時(shí)間來開發(fā) — 鑒于發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛底盤中的定位和集成必須在新車開發(fā)過程的早期鎖定，全新的 Nissan Patrol 可能仍然是少數(shù)多年以后。
以前的下一個(gè)
新的 3.5 升雙渦輪增壓 V6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩輸出未在中東報(bào)告中列出，但它可能會(huì)超過當(dāng)前 Y62 型號(hào)的 5.6 升 V8 的 298kW 和 560Nm。
中東報(bào)告稱，該發(fā)動(dòng)機(jī)將與梅賽德斯—奔馳開發(fā)的九速自動(dòng)變速器配對(duì)，但日產(chǎn)也可以使用該變速器，可選擇全時(shí)或非全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。
兼職系統(tǒng)可能會(huì)保留給下一個(gè)美國市場(chǎng)的日產(chǎn)泰坦皮卡，而 Y63 Patrol 及其英菲尼迪 QX80 雙胞胎將根據(jù)當(dāng)前模型獲得全職系統(tǒng)。
值得注意的是，這款新型雙渦輪增壓 3.5 升 V6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)稱是全新的，與安裝在Nissan Z跑車和Nissan GT—R超級(jí)跑車上的VR系列雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)無關(guān)，分別為 3.0 升和 3.8 升形式。
下一代日產(chǎn) Patrol 的 3.5 升雙渦輪增壓汽油 V6 將使其與豐田 LandCruiser 的競(jìng)爭對(duì)手保持一致，后者在其他市場(chǎng)上已廣為人知地從 4.6 升和 5.7 升汽油 V8 轉(zhuǎn)向 3.5—最新一代 300 系列的升雙渦輪增壓汽油 V6。大伙兒熟知的飛度，搭載了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的昂克賽拉亦或是雷克薩斯LFA上的那臺(tái)在雅馬哈精心調(diào)教的1LR－GUE發(fā)動(dòng)機(jī)。
在澳大利亞等市場(chǎng)，豐田 LandCruiser 200 系列 4.5 升雙渦輪增壓 V8 柴油也被淘汰，取而代之的是 3.3 升雙渦輪 V6 柴油。 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式不同。
目前，沒有跡象表明柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將在 Y63 一代中回歸 Patrol，因?yàn)橹袞|和美國是該車最受歡迎的兩個(gè)目的地——而且它們主要是汽油市場(chǎng)。自然吸氣是一種不通過任何增壓器的情況下，利用大氣壓將空氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的一種形式，這種利用大氣壓的方式就好比我們?cè)凇拔鼩狻薄?/p>
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