狂喜之魂是汽車界最知名的人物之一該雕像出現在所有勞斯萊斯車型的引擎蓋上，由英國著名藝術家查爾斯·賽克斯于 1911 年設計從那時起，國有企業基本保持不變，只有兩個短暫的歷史時期出現了與跪式雕像的重大變化還使用了各種材料，飾面甚至包括發光的磨砂玻璃但在該汽車制造商生產的第一款主流電動汽車勞斯萊斯 Spectre之前，勞斯萊斯重新設計了這款著名的小雕像
該公告是在原始狂喜之魂注冊111 周年之際發布的，并服務于一個大膽的新目的現代電動汽車的發展伴伴隨著對效率的追求，新人偶在開發時就考慮到了空氣動力學效率，歷時830小時的建模和風洞測試才達到最終的效果狂喜之魂現在比以前更小，高 3.26 英寸，而上一代的高度為 3.94 英寸許多人誤認為是翅膀的人物長袍也經過重新設計，不僅更符合空氣動力學，而且外觀也更逼真但最大的變化在于圣靈的立場以前的她雙腿并攏，身體前傾迎風而立，而現在她單腿向前，身體低垂，有力地向前推進，是真正的速度女神
勞斯萊斯聲稱，配備新狂喜之魂的 Spectre 早期原型機的風阻系數僅為 0.26，考慮到 Spectre 的比例和尺寸，以及萬神殿格柵仍將是核心設計元素這一事實，這非常了不起未來的電動勞斯萊斯車型Spirit 仍將使用與過去相同的經典技術制造，即失蠟鑄造或cire—perdue，但與以前一樣，每個小雕像都將由手工完成
新版本將出現在所有新車上，而舊版本將保留在 Phantom，Ghost，Wraith，Dawn 和 Cullinan 等車型上。
勞斯萊斯首席執行官 Torsten Muller—Otvos 表示:狂喜之魂是世界上最著名和最令人向往的汽車吉祥物她不僅僅是一個象征，更是我們品牌的化身，是品牌及其客戶源源不斷的靈感和自豪感就像我們的品牌一樣，它始終與時俱進，同時忠于自己的天性和性格在她的新造型中，她比以往任何時候都更加流線型和優雅——這是有史以來最具空氣動力學性能的勞斯萊斯的完美象征，也為我們大膽的電動未來增添了光彩
面對評論區炸鍋的情況，10月18日，記者發現，奔馳已將楊笠視頻轉為僅粉絲可見，并開啟評論精選進行展示。業內普遍認為，此舉可能有兩個目的，第一是過濾了部分言論過激的網友，第二則是能為賬號增加粉絲。 鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
