，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布1月汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜上，比亞迪銷(xiāo)量暴增358％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)第二名。
 比亞迪作為知名度較高的傳統(tǒng)車(chē)企，因?yàn)樽陨頁(yè)碛须姵丶夹g(shù)，且在三電方面方面都有不俗的積累，比較能贏得消費(fèi)者的信任比亞迪的王朝系列的銷(xiāo)量表現(xiàn)出色，僅秦的銷(xiāo)量就高達(dá)2．65萬(wàn)輛，和排名第一的宏光Mini EV基本持平
比亞迪的DM雙?；靹?dòng)車(chē)型非常適合當(dāng)下的國(guó)情，既能用電還能用油，能滿足用戶各個(gè)場(chǎng)景的需求在短時(shí)間內(nèi)，比亞迪會(huì)保持相對(duì)大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
不過(guò)，比亞迪的這個(gè)第一坐得并沒(méi)有那么穩(wěn)新勢(shì)力御三家之中，蔚來(lái)正在計(jì)劃推出一個(gè)性價(jià)比品牌，有了蔚來(lái)的背書(shū)，注重服務(wù)以及換電體驗(yàn)的用戶很可能會(huì)選擇這一新品牌
小鵬發(fā)布P7之后，品牌形象有了較大幅升級(jí)目前也發(fā)布了G9這一高端SUV，品牌形象進(jìn)一步拔高，小鵬未來(lái)可能發(fā)布更高端的P9再經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的品牌形象樹(shù)立之后，小鵬可能會(huì)發(fā)布P3，P1等車(chē)型，這些車(chē)型將和比亞迪秦等形成直面競(jìng)爭(zhēng)
比亞迪的劣勢(shì)在于，目前車(chē)輛的輔助駕駛水平?jīng)]有特別高未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)將演化成帶有4個(gè)輪子的計(jì)算機(jī)，擁有更強(qiáng)軟件實(shí)力的公司將獲得很大優(yōu)勢(shì)
乘用車(chē)銷(xiāo)量榜方面，宏光Mini EV蟬聯(lián)第一，不過(guò)差一點(diǎn)就被比亞迪秦超過(guò)了比亞迪秦作為一款入門(mén)家用車(chē)，大眾對(duì)這一車(chē)型有著比較強(qiáng)的剛需比亞迪目前正在提升刀片電池的產(chǎn)量，一旦電池產(chǎn)能有較大升級(jí)，超過(guò)宏光Mini EV也是很有可能的
總的轎車(chē)銷(xiāo)量榜方面，軒逸，朗逸依然占據(jù)著第一如今，我國(guó)的充電燈基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善在很多地區(qū)，油車(chē)的適用場(chǎng)景更廣短時(shí)間內(nèi)，比亞迪秦等車(chē)型還是無(wú)法超越軒逸的銷(xiāo)量但伴隨著充電樁的覆蓋完善，以及輔助駕駛系統(tǒng)的普及，更智能的電動(dòng)汽車(chē)的單車(chē)型銷(xiāo)量一定會(huì)超過(guò)油車(chē)
原文標(biāo)題:遠(yuǎn)超特斯拉！新能源車(chē)最新銷(xiāo)量榜出爐:比亞迪連翻三倍，蟬聯(lián)第一
杭可科技在鋰離子電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)行業(yè)已經(jīng)深耕了20余年，2019年7月成功上市。 鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
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